鋼捲 結果共23筆

以色列一間工廠日前在卸貨時發生一起死亡意外，巨大的鋼捲疑似沒放好造成快速滾動，而有一名健壯的工人想用肉身阻擋，卻遭鋼捲直接輾壓，當場慘死。

高雄機場附近的中山路，16日上午接近11點時，發生一起鋼捲掉落路面的意外，共有6捆各約四噸重的鋼捲，撞破了分隔島還飛到對向路面，波及到三輛車，除了場面慘烈，一度還影響交通，嚇壞了當事人，還好警方到場發現沒人傷亡。

高雄小港區小港區中山、平和東路口，今（16）日10時40分許，發生大貨車掉落鋼捲的事件。恐怖的是鋼捲宛如炸彈般砸落，導致路燈、中間分隔人行道全毀，現場還有多部車輛遭到波及，現場一片混亂，所幸這起事故並未有人員傷亡。

屏東枋寮鄉驚傳工安死亡意外，本月10日一名的吳姓工人在被發現時，頭部已遭鋼捲夾住，並且沒有意識，當救護人員到場時，吳男同事已幫忙撐開鋼捲讓患者脫困。救護人員評估患者徵狀後，立即實施相應策略並送醫搶救，吳男在搶救後恢復心跳、脈搏，但隔（11）日仍不幸離世。

高雄小港發生一起意外，一部大貨車載送鋼捲，沒捆綁好貨物，巨大鋼捲突然翻落，一路滾到路口，當時路過的人車都快嚇壞了，就怕被波及，事後警方到場處理，聯絡拖吊車吊走鋼捲，也對駕駛開罰，最高可罰1萬8千元。

歐盟將試行碳邊境調整機制，課徵碳關稅，台灣則通過氣候變遷因應法，鎖定溫室氣體年排放2.5萬噸的碳排大戶，將在2025年，繳交第一筆碳費，這讓不少大戶出現「碳焦慮」。以排放量動輒近兩千萬噸的中鋼為例，以鋼化聯產和大量使用廢鋼等策略，目標要達成2030年減碳25%。另一方面，同樣也是大戶的計程車隊，則提高使用節能減碳車的數量，減少碳排。

高雄小港一輛載運鋼捲的拖板車，昨（1）日下午行經中鋼路上，疑似鋼捲沒綁牢，綠燈起步時整捲往後滾，掉在馬路上，拖板車也因重量失衡，如「翹孤輪」般前輪懸空又重壓路面，駕駛康姓男子的頭部也因撞到方向盤，短暫昏厥，車輛一路滑到對向車道，所幸整起事故沒造成其他用路人受傷，現在現場驚悚畫面也曝光。

高雄小港區中鋼路，1日下午兩點左右，一輛載運鋼捲的大貨車，駕駛疑似沒將鋼捲固定好，停等紅綠燈時，等到綠燈剛起步，鋼捲掉落路中央，掉落瞬間造成車子「翹孤輪」，車體上下巨大震動，坐在車內的駕駛一度陷入昏迷，來不及踩煞車，大貨車又繼續衝對向車道。

苗栗通霄，一輛拖板車轉彎，後方貨物甩了出去，是1捆10頓種的鋼捲，掉了2捆，連柏油路面都砸破，還好沒有砸到人車，不過善後工作也是大費周章，得出動大型吊臂，還要接罰單。

高雄小港沿海一路，一輛聯結車載著兩個鋼捲，駕駛左轉彎時，疑似車身重心不穩，綁在前方的22噸的鋼捲，不慎脫落，還拉扯到車頭，整個180度翻轉，把車頭壓扁了。幸好附近民眾救援，擊破車窗，協助駕駛脫困。

高雄小港的高鳳路上，30日下午將近四點，發生一起騎士差點遭掉落的鋼捲輾壓的車禍事故，原來當時一輛載著四捆鋼捲的聯結車，疑似未綑綁牢固，導致重達八公噸的鋼捲掉落，還撞倒旁邊一名騎士，還好幸運身上只有擦挫傷。

燁聯鋼鐵今天發布重大訊息指出，5月9日晚間9時冷軋一廠鋼捲研磨線設備發生火災，一名員工嗆傷送醫無大礙；燁聯強調，產能不受影響，對業務影響不大，設備及廠房皆有投保。

高雄岡山區台一線，一輛直行的拖板車，車上載運三個鋼捲，在路口撞上要轉彎的轎車，瞬間兩顆鋼捲滾落，其中一顆砸中小客車引擎，聽到撞擊聲響路口店家跑出來看，就看到馬路上有兩大顆鋼捲，慶幸的是，小轎車只有一名乘客輕微擦傷。

高雄橋頭一部拖板車，行經一處轉彎路段，一綑綑的4噸重的鋼捲，竟然散落一地，其中一個，還滾進一旁的住家裡，嚇壞了住戶，這個路段經常發生掉落事故，因為這裡是到鋼鐵工廠的唯一路段，拖板車司機常為了搶快，超速違規，讓住戶相當苦惱。

鍍鋅鋼捲大廠盛餘鋼鐵董事會通過配發1.75元現金股利，為歷年次高，股價今天開高走高，午盤漲幅拉高逾4%；豐興配發3.5元高股利，平最高紀錄，鋼鐵股今天開低小跌。

美國總統川普今天批准進口鋼鐵產品課25%關稅。鋼鐵公會表示，表面上各國立足點相同，但不確定能否轉嫁下游；以台灣銷美較大量的鋼品來看，鍍面鋼捲片和焊接鋼管受影響較大。

全東南亞第一座高爐鋼鐵廠台塑河靜鋼鐵廠今年5月29日點火以來，今天產出第一個100萬公噸的熱軋鋼捲，達成今年目標；鋼廠表示，明年5月將迎接第2個100萬公噸成品鋼捲。

昨天上午(11/16)在中山高速公路上，發生一起貨物掉落意外，一輛載著鋼捲的大型曳引車，在轉彎時離心力過大，讓車上10噸重鋼捲滑落到國道中央，嚇得後方車輛駕駛紛紛閃避，一度導致車潮回堵一個多小時。

最新車禍消息，中山高路上一輛小轎車要上埔鹽系統交流道，疑似上錯匝道直接倒車，結果被後方載鋼捲拖板車追撞，小轎車一人摔出車外當場死亡，另兩人受傷送醫

彰化縣和美鎮，一名29歲菲律賓外勞，昨天在工廠內，以機器搬運大型鋼捲時，不小心失手，使得重達300公斤的鋼捲，互相碰撞後，突然掉下來，當場壓住外勞雙腿，痛得哇哇大叫。

兩岸積極洽簽ECFA，過去幾十年撐起台灣經濟半邊天的中小企業主們，卻憂心這帖藥方，如果使用不當，可能「良藥變毒藥」，提早讓中小企業生存不下去。今天的ECFA大透視系列報導，資深記者蔡祐吉、潘郁文將帶您前進機械製造產業的第一線，聽聽中小企業主的聲音，了解他們所需要的協助與建議。 海協會會長陳雲林(2009.12.22)：「推動建立兩岸經濟合作架構，這樣一個架構協議，是一個純粹的經濟議題，確實是刻不容緩的事情。」 海基會董事長江丙坤(2009.12.22)：「結論都是互利雙贏的。」 兩岸兩會負責人相見歡，異口同聲說，要趕快簽署ECFA，但是到底什麼是ECFA，簽ECFA有什麼好處和壞處，老百姓卻一直霧煞煞。國民黨籍立法委員侯彩鳳(2009.12.17)：「到底ECFA是什麼碗糕，不要污衊我們勞工，（請來）一流的講師，我們勞工都在睡。」 根據經濟部的官方報告，台灣會因為ECFA而受惠的，包括塑膠、機械、紡織，石化、煤製品及鋼鐵等產業，以鋼鐵業的鍍鋅鋼捲為例，台灣一年，銷往中國大陸的數額，超過一百億元，目前的主要對手，是日本和南韓，但是如果未來不必再付出，百分之八的關稅，很有可能進一步擊退日韓，拉高在中國市場的佔有率。 不過相對地，大陸廉價鋼鐵製品，也會銷來台灣，未來新蓋的建築物，使用的就可能是大陸鋼筋，同樣的，在台灣奮鬥多年的，中小型製造業與模具業，也將因為上中下游，廠商接連外移，而被連根拔起。 製造業者潘建芳：「台灣的模具工業，雖然是現在比較精密，比較有優勢，但是如果不再考慮，跟著系統廠走，跟著組裝廠走的話，可能競爭力會越來越弱，甚至於把整個行業，整個市場都拱手讓給大陸。」

省道苗栗造橋路段，早上發生一起車禍，一輛滿載鋼捲的拖板車，與自小客車擦撞，結果小客車車頭全毀，拖板車的鋼捲滾落路面，幸好沒有砸中其他車輛。

第二高速公路北上苗栗路段，清晨發生重大車禍，一輛滿載鋼捲的拖板車，失控追撞前方油罐車，由於衝撞力道強勁，車上鋼捲飛出車外，拖板車司機遭到鐵捲片切斷頭部，當場死亡。