清水隧道 結果共193筆

本月2日台鐵408次太魯閣號行經花蓮清水隧道前，因撞擊到落軌工程車導致出軌事故，今（11）日地檢署表示，在經過鑑驗後，確定含外籍人士在內，總罹難人數由日前的50人下修為49人。

太魯閣號出軌意外後，讓不少經過這路段常客餘悸猶存，有網友找到13年前太魯閣號通車時的慶祝廣告，發現照片中場景，竟是這次發生嚴重傷亡的事故地點，讓他覺得相當巧合，而目前這個路段再經過8天搶修後，9日晚間終於完成修復，和3階段的低速試運轉，台鐵局表示，原則上20日恢復通車目標不變。

太魯閣號事故後台鐵工班人員24小時搶修，9日下午搶修進度超前16小時，晚上8點正式以柴電機車作試運轉，從崇德站到和仁站經過事故地點測試三次，分別以時速20公里、40公里以及60公里經過，接著將封閉路段等16日工程報告出爐再通車，初步將以40公里慢速行駛。

這次太魯閣號事件，隧道佔了很大的關鍵，事件發生之後，為了確保隧道結構安全，16名專業技師進駐，全力地來檢測。專家也建議台鐵能加裝監測系統，把隧道安全做到最高標準。蘇揆也說了，在無法確認隧道結構安全的情況之下，絕對不會通車。

本月2日，台鐵太魯閣號408次列車行經花蓮清水隧道時發生出軌事故，造成50死、200多人受傷，全台許多救難隊員出動救援，但也有人擔心，這些救難英雄在第一線目睹慘況後，會深陷PTSD（創傷壓力症候群）走不出來。在美國，約有5到6成的民眾在人生某個時間點會遭逢創傷事件，例如重大車禍、暴力攻擊、天然災害、家人意外等等，需要接受心理諮商療癒創傷。反觀台灣，許多民眾在發生重大變故時，卻很少使用心理諮商相關資源。很多人會有疑問「有做跟沒有做心理諮商，差別在哪裡？」專業諮商心理師林萃芬在《鍛鍊心理肌力》書中提到，事實上，創傷事件發生後，會歷經不同的階段，常見的心路歷程有5個階段：哭喊期、否認期、侵擾期、接納期到完成期。

太魯閣號事故現場，目前已經完成軌道修復和電力設備搶修，現在也準備試運轉，將由柴電機車在「和仁」和「崇德」站間來回行駛三趟，測試兩站間訊號燈與鐵軌是否正常。

台鐵太魯閣號事故意外造成嚴重死傷，清水隧道東正線停擺，經台鐵人員24小時輪班搶修，進度超前。台鐵花蓮運務段長吳金添指出，最快今天晚間即可進行崇德至和仁段試運轉。

台鐵408次太魯閣號在花蓮清水隧道撞擊工程車，導致出軌釀重大傷亡，對此民進黨立委提案，盼交通部在事故地點設紀念碑或類似安全教育館等建築供家屬緬懷追思，不過國民黨立委李貴敏卻不以為然，直言對方「撫恤的錢還沒發出去，就搶先要求建紀念碑？」

太魯閣號事故，發生至今來到第七天，是罹難者頭七，為了和司機員袁淳修以及助理司機江沛峰致意，全台列車，在事故時間9:28分時，齊聲鳴笛，不少司機員想到同事罹難，忍不住哽咽，或是車廂裡也有乘客低頭致意，月台上則是有民眾，特別買票進來，紀錄鳴笛一刻，為太魯閣號祈福，也送罹難者最後一程。

台鐵太魯閣號408車次2日發生故事，造成50死的悲劇，相關單位展開調查，運安會也在6日公布整起事發經過，工程車在列車抵達前就滑落到軌道上，司機員在進入清水隧道前，因為視線死角僅剩4秒鐘的時間反應。對此，不少網友好奇，若是鐵軌出現障礙物時，要怎麼處理才能讓列車在最短時間反映？就有專業網友分享，若發現類似狀況，可以撥打台鐵總局調度所直通專線「0800-800-333」，就能及時通報列車現況。不過台鐵的官方粉專今（8）日貼文，表示「民眾測試來電，已造成佔線問題」，呼籲民眾若非緊急需要請勿隨意撥打。

台鐵太魯閣號事故中的車頭第8車廂，昨天深夜拖出清水隧道，車體嚴重變形、支離破碎，幾乎成「廢鐵」，令人怵目驚心；交通部長林佳龍到場督軍，感謝搶修團隊的付出。

這次出事的太魯閣408號列車，買站票的三兄弟，幸運躲過一劫！許先生說，為了早點回老家，才搭上這班車，在第三節車廂行李區附近，席地而坐，在車子往前時，感覺到兩次煞車，但也不覺得奇怪，直到清水隧道再煞車，三兄弟撞在一塊兒，才驚覺出事，第一時間逃出，到山坡上避難，還意外拍下正忙著打電話的李義祥！

台鐵408車次太魯閣號2日發生出軌意外，造成50人死亡、逾200人輕重傷，國家運輸安全調查委員會，簡稱運安會，今（6）日召開記者會還原408次太魯閣號事故經過。

台鐵太魯閣號出軌事故造成50人死亡、逾200人輕重傷，國家運輸安全調查委員會，簡稱運安會，今（6）日召開記者會公布事故的相關影像和數據，根據相關資料還原408次太魯閣號事故經過。

台鐵太魯閣號408車次2日在花蓮清水隧道出軌，造成多人傷亡，疑似工程車未拉手煞車而從邊坡滑落至軌道釀禍，其負責人李義祥第一時間到底有沒有打電話報警？目前這點尚未釐清，但有吊車公司老闆透露，當天10點左右，他曾接到李義祥的電話，對方焦急地說「卡緊咧！我的車掉下鐵軌，趕快派吊車來！」

台鐵太魯閣號408車次2日上午自樹林開往台東，卻在崇德=和仁間東線間遭一輛滑落邊坡的工程車撞擊出軌，車頭直接削半，多個車廂甚至卡在花蓮清水隧道內嚴重變形，截至目前已釀50死、211人送醫，為半世紀以來台鐵最嚴重事故，除了特搜隊挺進災區救援，不少民眾、團體也紛紛撥款協助賑災，對此美國知名影星芭芭拉史翠珊也於推特上發文哀悼，表示自己在看相關新聞時落淚，外交部長吳釗燮也親自回覆，表示會堅強度過難關。

台鐵太魯閣號408車次（樹林到台東）本月2日行經清水隧道時，遭從邊坡滑落的工程車撞擊出軌，意外慘釀51人死亡、200人輕重傷，民眾得知消息後相當心疼，紛紛捐款幫助受難者，許多藝人及網紅更是透過自身影響力號召捐款。不過對此，網紅陳沂卻說「賺錢很辛苦，不需要分給別人花」，認為捐款者只是認為自己過太好。

台鐵408次太魯閣號行經花蓮清水隧道前，撞擊落在鐵軌上的工程車導致出軌，造成50人身亡，逾百人輕重傷，由於整起事件太過離奇，因此各單位仍如火如荼地調查真相，對此有網友列出幾年來發生的10項重大事件，好奇「在台灣什麼事情最不可能發生？」

台鐵太魯閣號408車次2日上午自樹林開往台東，卻在崇德=和仁間東線間遭一輛滑落邊坡的工程車撞擊出軌，車頭直接削半，多個車廂甚至卡在花蓮清水隧道內嚴重變形，為半世紀以來台鐵最嚴重事故，截至目前已釀50死、211人送醫，而相關權責還有待後續追究，此起事故仍有諸多問題點需釐清，律師呂秋遠也在昨（5）日晚間在臉書列出10項解析。

408次太魯閣號因為撞擊落在清水隧道前的工程車，意外出軌造成重大傷亡，其中司機員袁淳修、助理司機員江沛峰也殉職，運安會調查列車相關系統，發現發生碰撞前4秒，袁淳修踩著最大煞車及不斷鳴笛，用盡生命守護乘客，但仍阻止不了意外發生，讓同事不禁鼻酸落淚。

台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落到軌道上的工程車，造成重大傷亡。國家運輸安全調查委員會已掌握列車上相關紀錄，研判事故是在工程車滑落5至7分鐘後發生。

台鐵太魯閣號408車次2日上午行經花蓮清水隧道時，撞擊從斜坡掉落軌道上的工程車，車頭削半、多節車廂卡在隧道內嚴重變形，造成50死211傷，目前第1至5節車廂已拖離，不過第6車廂因罹難者遺體卡在下方尚未移出，經搜救人員日以繼夜努力之下，疑似為莊姓死者的殘肢，終於在受困4天後移出。

台鐵太魯閣號2日在花蓮清水隧道，遭滑落工程車砸中出軌，造成50人不幸罹難，事發當時包商負責人李義祥，被乘客拍到站在山坡觀望，不但沒打電話求援也未到下坡處幫忙，對此，法界人士認為，李義祥放任事故發生且無作為，恐從「過失殺人」變成「故意殺人」，最高可處死刑。

台鐵太魯閣號408次列車，2日行經花蓮清水隧道時，遭邊坡工程車溜逸慘釀出軌意外，奪走50條人命，起初承包商負責人李義祥聲稱「一人巡工地」，但隨著脫困者照片、證詞逐一曝光後，當天並非停工且還有他人在場，對此台鐵回應，早上才看到照片，已要求監商聯合大地立即查證。

台鐵太魯閣號408車次2日在花蓮縣秀林鄉清水隧道外，撞上從斜坡滑下的工程車，出軌意外造成50人死亡、200人輕重傷。第五節車廂今 (5) 日凌晨2點15分左右自清水隧道內拖出，車廂前段明顯因擠壓變形，可見當時遭受的衝擊力道之大。而第六節車廂因車門左邊的轉向架(車輪)下方，牽涉到有罹難者的遺體在裡面，搜救人員也帶著破壞器材挺進隧道內，希望能運出遺體「助祂返家。」