App叫車在大陸被稱做是網約車，龍頭滴滴出行吃下9成市佔，現在版圖可能要重新洗牌，因為原本做外賣的美團，跨界進軍App叫車，祭出紅包優惠，吸引司機和用戶，在一波廝殺下，最先受到衝擊的是計程車，在江蘇南京因為招不到司機，被退租的計程車多達3千輛停在空地上，被形容像是小黃墳場。
計程車司機：「馬路上招手，根本就沒有生意，人家全部叫網約車。」
大陸計程車市場爆出退車潮，以南京為例，接單量比前一年少了一半，被退租的計程車多達3千輛，佔了總數4成，本來生意已經不好做，現在又被新一輪的叫車大戰，逼得無路可走。
美團打車司機：「美團是免抽成的，我們司機選擇平台，主要原因還是賺錢多少，多收入應該20%左右吧。」
當初靠吃打出市場的美團，跨界進軍打車生意，要和吃下9成市場的滴滴對戰，原本做打車的滴滴則是做起外賣。
滴滴外賣小哥：「福利好，因為這邊價格高。」
撒錢搶客吸引用戶嘗鮮，不只滴滴外賣，美團口袋也很深，祭出紅包優惠，一來吸引司機改行，二來吸引乘客搭車。美團為什麼要跨界，因為根據用戶行為數據分析，每天2.5億活躍用戶中，有3成相當於6000萬人是打車去吃飯，這筆生意也想自己賺，美團和滴滴出行正面迎戰，這波網路叫車大戰誰勝誰敗還沒這麼快，但市場衝擊下，讓原本生意就難做的計程車，可能最先被淘汰。
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