感恩節後到耶誕節是全美購物血拚季，網購興起，不僅重創零售業，更打亂送貨司機生活，逼得週末都得加班，在無人機未能真正取代送貨功能前，運送行業看好。
單以全球最大包裹快遞公司優比速（UPS）在紐約送貨員為例，一天停靠113站，甚或209站、一點不稀奇。這些工作人員一來慶幸有工作、還有加班費，但從未想到網購大幅改變他們的送貨人生。
「紐約時報」引述UPS資料，感恩節、黑色星期五後，網購訂單如洪水般湧進，UPS已在全美雇用了9萬5000名季節性臨時工，不僅如此，上週五部分地區員工更接到週六加班通知。送貨量激增讓一些工作人員每週上班時數達48小時甚或60小時。
報導說，這項臨時通知只在24小時前通知，有些員工早已安排行程或必須照顧小孩等，無法加班，卻在週一上班意外接到訓誡通知。
線上購物近來火紅，讓電子購物龍頭亞馬遜（Amazon）大發大市，還大肆擴張版圖，並進而重返實體經濟之列，另外送貨業務也伴隨網購跟著吃香。
單以紐約市而言，法定按時薪計酬每小時12、13美元之譜，部分UPS員工卻可拿到近乎3倍、每小時35美元高薪，還有醫療保險及退休福利。在許多行業逐漸式微之際，似乎看到送貨司機願景。
優比速公司預估感恩節過後一個月內，可以送出7億5000萬件包裹，幾乎是2010年4億4000萬件的兩倍。紐時提及，看來在無人機還未能真正取代送貨功能前，郵寄運送行業將被看好。（中央社）
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