出身德國的阿迪達斯（Adidas）氣勢如虹，除要用全自動生產的快速工廠（Speedfactory）加速出貨速度外。現在，它還有著一個神秘武器：3D列印。
阿迪達斯4D鞋，找上矽谷大咖合作
當鞋業代工，突然變成一場高科技大戰，身為全球最大運動鞋供應鏈的台商，該如何自處？
阿迪達斯執行長羅思德（Kasper Rorsted）在今年4月亞洲行提到，「有9成製鞋基地在亞洲，把製造大規模的帶回歐洲，是個天大幻想。」但是他沒說的是，若小量高價鞋款帶回歐洲生產，將是可能。
今年底，阿迪達斯準備上市一款Futurecraft 4D鞋款，鞋子的中底是用3D列印，鞋身則是用編織技術，包含品牌招牌的「3條槓」條紋，都是用編織技術做出來。這雙鞋出自其位於德國的「快速工廠」。
引人注意的是，這次，阿迪達斯找上的是矽谷的3D列印新創公司Carbon 3D，成立雖僅3年，背後股東卻大有來頭，資金來自，投資過蘋果（Apple）與PayPal的矽谷知名創投紅杉資本（Sequoia Capital），以及Google跟奇異（GE）旗下的創投基金。
未來的鞋，將從液態樹脂中「拉」出
Carbon 3D創辦者都是來自化學與物理學領域。創辦人之一德西蒙尼（Joseph DeSimone）曾在TED演講時，用10分鐘列印出一個結構複雜的小紅球，讓現場嘖嘖稱奇。他自信的說，「這技術是個game changer（改變遊戲規則）。」
傳統3D列印最為人詬病的就是，列印的時間過長。它是用粉末一層層列印「堆疊」出物品，一雙鞋底可能超過10小時。
現在，阿迪達斯跟Carbon 3D合作，其宣稱透過光與氧氣，可從聚合樹脂中「拉」出一支鞋中底，僅需要20分鐘。德西蒙尼直指：這個靈感來自電影《魔鬼終結者2》中，從液體誕生的金屬機器人，而此技術的製造速度比傳統3D列印快上20到100倍。
阿迪達斯透露，使用Carbon 3D技術的鞋底，未來能依據運動員的體重動作，量身訂做鞋底，預計2018年量產10萬雙。
對於1年出貨超過3億雙運動鞋的阿迪達斯來說，這數量不大，卻是3D列印技術問世以來的最大產量。
虎尾科技大學機械與電腦輔助工程系助理教授王文騰認為，品牌廠發展3D技術是為提高客製化與自動化程度，更快把產品送到消費者手上，以擴大市占。他警告：傳統製鞋廠要小心！因一旦技術成熟，新鞋款訂單不見得會由舊有供應鏈取得。
以3D列印在人工關節的運用可一窺一二。目前，3D列印人工關節的訂單，多半是新供應鏈取得而非傳統供應商，很難保證，同樣狀況不會複製在製鞋產業。
鞋廠的新科技戰開打，層次與速度遠比我們想像得快。外資摩根士丹利（Morgan Stanley）預估在2023年，Nike與阿迪達斯有兩成的鞋子，將會透過更自動化方式生產出來，此方式做出來的鞋子，可比傳統製鞋法減少66%的時間。
一位阿迪達斯代工商形容，現在的競爭環境像「溫水煮青蛙，就像當初智慧手機取代Nokia（諾基亞）一樣，10年內，（鞋廠）品牌會慢慢轉到更自動化生產的方式。」
這都迫使台灣供應鏈，必須做更跨界的改變。
寶成新製造產線，未來人力將少一半
畫面，轉到寶成位於東莞的S6廠，阿迪達斯在中國所有新款運動鞋都在這裡製造，這裡也是寶成研發「未來線」的地方。所有要進去未來線的員工，都得經過指紋辨識認證，保密到家。據了解，若未來線成功，人工可減少到過去的一半。
未來線，是寶成測試自動化、小單生產的秘密產線。事實上，寶成1年來全球員工數減少了15%，但產量卻增近2成，幾乎都是拜自動化所賜。
寶成一方面提高現有產線的自動化程度，另一方面已加緊投入新科技的研發，根據獨家消息指出，寶成已在去年跟經濟部申請專案，研究3D列印在鞋底的運用，聯手新光集團旗下的泛亞聚酯，鞋材大王蕭登波旗下的寶聯通綠能科技開發自有的3D列印技術，期望跨入未來製造。
這是跟時間賽跑的戰爭。鞋廠要加快腳步，還要避免人才流失。如Nike在自動化製鞋的合作夥伴偉創力（Flex），今年初也開始挖角台灣製鞋人才到美國，希望更了解製鞋過程，以開發出適合的自動化機台。
如果從正面思考，消費品的改變不像科技公司這麼快速，台灣供應鏈仍有約10年的時間因應。但就現實面來看，從Nike到阿迪達斯，它們與新創公司的合作越來越積極，台商在價值鏈的地位正逐漸失守。
一位代工廠主管指出，面對大品牌與新創公司聯手，台灣供應鏈則需要花更多資源，投資在新的製造方法，成為中型運動品牌共同研發與製造中心，這或許是新出路，畢竟，並非所有品牌都有能力如兩大龍頭般投資新製造。
就像是阿迪達斯在運動時尚這一役中的態度一樣，先放下過去，主動出擊者，才有機會在巨變中，拿到最多話語權。
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