對很多人來說，搭長程飛機不只身體疲累，機艙氣氛也很枯燥乏味，但美國空中巴士推出「模組機艙」計畫，就像玩積木一樣，利用貨艙上下貨概念，把模組包廂依據乘客需求規劃，重新組合放進飛機，讓搭飛機就像搭郵輪一樣，各式主題應有盡有。
未來飛機不再一成不變，而是能靠著模組自由呈現機艙空間。
概念機艙監製JasonChua：「我們現在進去第四道門區域，然後我們要從後方登機。」
不同於傳統制式座位，這裡的臥鋪採用垂直設計，小朋友也有專屬遊樂區。
概念機艙監製JasonChua：「這些椅子能夠翻下來，變出較大的開放空間，讓小朋友可以坐下來玩玩具車之類的遊戲。」
機窗是高科技面板，隨著高度不同變換風景，還有浪漫餐廳包廂，高空美食任君挑選。
概念機艙監製JasonChua：「我們想讓飛行更加人性化，所以機艙能變成你的辦公室或是共同工作空間餐廳，任何很棒的餐廳，所以我們希望民眾在飛行時能有像在家的感覺，而不是試著要去融入，並非為他們量身打造的設計。」
美國空中巴士在矽谷推出Transpose模組機艙實驗計畫，就像玩積木一樣，依照需求更換機艙，獨立包廂的概念讓搭飛機就像坐郵輪，各式主題應有盡有。
概念機艙監製JasonChua：「目前飛機要花30天的時間來更換內部機艙，但我們試著把這固定時間從30天降到30分鐘，所以我們目前把目標設定，每一個包廂只花15分鐘。」
利用貨艙上下卸貨的概念，把全新改裝機艙用滾輪放回去，底下安全卡榫綠燈亮起，確保一切安裝就緒。
概念機艙監製JasonChua：「我們用了很多目前採用的方法，而且只更換我們想換的設計，像是機艙體驗或是機艙建築架構等。」
模組機艙想法前衛創新，但回歸現實面來看，也有不少問題需要解決，像是氧氣罩該如何設置，如果發生亂流的話，乘客回座位的動線又該怎麼安排，最重要的是安全性是否能夠順利通過國際法規？
概念機艙監製JasonChua：「當然安全性是我們的第一優先順位，我們和FAA以及IASA雙方在如何實行這套計畫上不斷溝通，關於未來幾年能否順利升空，我們也從他們那獲得滿好的回應。」
除了滿足乘客所需，模組機艙也能直接清洗更換，幫助空服人員減少整理機艙的作業時間，只是基於技術安全和成本考量，最快也得要到五年後才有機會搭乘這樣的特色航班。
圖／YouTube The Verge
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