曾經分隔東西德28年的柏林圍牆，1989年倒下，轉眼已經25週年了。這一道長155公里，當年防堵東德人投奔自由的圍牆，其實絕大部分都在東西德統一後不久銷毀了。目前保留最長的一段，已經變成露天藝廊，展示當年繪製在圍牆東側的繪畫作品。而在紀念柏林圍牆倒下25週年之際，令德國人特別難忘的，竟是當年東德製造的一款小車「拖笨車」，顛覆德國汽車工藝給人的印象，這種塑膠車身，跑得慢又經常故障的車子，是物資缺乏的共產時代產物，但現在不少車迷組成俱樂部，專門蒐藏這個貨真價實的老爺車。
人手一支鐵鎚，敲掉這個分隔東西德28年的圍牆，柏林圍牆倒下，轉眼25年了，充滿肅殺氣氛的檢查哨跟瞭望台，儘管隨著東西德統一，不復建在，但仔細尋找，仍可發現過去冷戰對峙的遺跡，例如這個矗立在柏林路邊，1960年末的瞭望台，就是有心人特地買回修復，要子孫勿忘歷史。
瞭望台館長漢斯莫薩米提爾斯：「我是柏林人，我愛柏林，我也熟知歷史，雖然我覺得要搶救歷史是一大挑戰。」
當年瞭望台，設置在被稱為「死亡地帶」的東西德邊境，每次兩人站哨，監視任何企圖投奔自由的東德人。
守備塔館長VS.記者：「一個人會看這個方向，這裡盯西邊，另一個人看東邊，這裡冬冷夏熱，嚴格指示開槍。」
East Side Gallery，是柏林圍牆保留至今最長的一段，1300公尺展示了多幅，1990年繪製在圍牆東側的繪畫作品，不過原始的柏林圍牆，可綿延了155公里，儘管多數在東西德統一一年後就被銷毀了，仍有具遠見的建商，買下100多段牆面，找藝術家來畫畫，放在柏林郊外。
建商普洛斯特：「每個藝術家有6個月的牆面使用權，之後他可以自己買下或是找買主。」
拆除東西德之間的藩籬，也震撼了兩邊的眼界，25年前東德人興奮地投奔自由，一輛輛穿越檢查哨的小車，則讓以汽車工藝自豪的西德人嘆為觀止，這是正宗東德經典Trabant「拖笨車」。
難以想像，「拖笨車」的車身不是鋼板而是塑膠，引擎聲震耳欲聾，油箱只有600CC，馬力不足跑得很慢，被毒舌資本家恥笑，是天下第一爛車。CNN記者：「發動。」
CNN記者：「我們出發吧，我在動啊，哈哈哈。」
25年後的今天，實際找台骨董「拖笨車」來開，證實難開又經常故障的傳聞不假，但這是當年東德唯一的汽車品牌，想買還要排隊，等個十年都不誇張，因為車子只優先發配給共黨高官，東德製造33年生產了370萬台，這台「窮人的福斯」，自然是拚不過賓士BMW等西德大廠，統一後後就正式停產。
不過曾被當成笑話的「拖笨車」，卻是藝術創作的絕佳媒材，U2合唱團在1991年的專輯AchtungBaby，就拿拖笨車大肆宣傳，讓東德車瞬間揚名世界，而且物以稀為貴，性能極差，但已經絕版的「拖笨車」，現在則成為收藏家專門蒐購搶手貨。
蒐藏家：「它跑得滿慢的，它…呵呵呵，維護這台車的一大樂趣是，有滿大群車主，很願意在網路論壇分享，關於拖笨車的知識。」
從破車變身懷舊經典，德國現在還有80個拖笨車迷俱樂部，要讓這台貨真價實的老爺車繼續跑下去。
◎圖片來源：達志影像／美聯社
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