台灣民眾反服貿，出現與大陸重啟談判聲浪，但是回顧，南韓與美國的自由貿易協定，也是有過重啟談判，原本美韓在2007年已經簽署FTA，但是雙方爭議不斷，在2010年，重啟談判，導致南韓被迫做出更大讓步，在汽車與農產品上，開放更多，可是數字會說話，在美韓FTA簽署後，南韓對美國的出口，逆勢成長10.3%，遠遠大於南韓整體出口成長6%，利大於弊，與各國簽訂FTA，已經成為南韓拚經濟的藥方。
這是2007年6月美韓首度簽署自由貿易協定FTA，簽完了之後，雙方國內爭議不斷，尤其美國對於美牛和汽車議題，很有意見，迫使南韓在2010年12月重啟談判。南韓農民(2012)：「(FTA生效)一切都會以大企業為主，我們農業生產的根基，一旦跨掉三年都無法恢復。」
在南韓民眾的抗爭下，美韓重啟談判後，南韓被迫在美國農產品與汽車，做出更多讓步，以汽車為例，原本2007年南韓同意，每年開放6500輛美國車賣到南韓，重啟談判後，增加到每年2.5萬輛，而且汽車關稅在第五年，要從2.5%降到零。南韓業者：「在美韓自由貿易生效之後，很多外國的買家對我們的公司有興趣，我們預計今年的銷售可以增加大約10萬美元。」
原本預計受衝擊的中小企業，竟然受惠，當初南韓國會要通過與美韓FTA，遭受激烈抗爭，當時總統李明博受到嚴厲抨擊，可是數字會說話，南韓整體出口成長6%對美出口卻成長10.3%，其他國家，看到美韓簽了FTA後，也跟進加速跟南韓簽FTA，如今，南韓改朝換代，總統朴槿惠跟各國簽FTA的策略不變，已經簽署國家的GDP總和達到了40.3兆美元，佔全球GDP的57.7%。
