卡達談判團隊於22日抵達伊朗首都德黑蘭，與美方推動協議。消息人士指出，卡達此行旨在促成停戰並解決核心爭端。外界分析，重啟荷姆茲海峽的談判雖已步入關鍵高潮，但伊朗濃縮鈾計畫與海峽控制權，依舊是當前最棘手的兩大主戰場。
卡達介入斡旋 美方稱談判有進展
綜合《路透》及《衛報》報導，卡達過去並未直接擔任美伊衝突的主要中間人，先前主要由阿曼與巴基斯坦負責協調。不過，隨著談判升溫，卡達已派遣代表團前往德黑蘭。巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）也預計赴伊朗，但伊朗官方淡化外界對突破性進展的說法。
美國國務卿魯比歐（Marco Rubio）表示，目前談判「有一些進展」，但美方不接受伊朗對經過荷姆茲海峽的商船徵收通行費。他強調，巴基斯坦目前仍是美方主要對話窗口。
伊朗設新機構 擬對船舶收費
伊朗近期成立「波斯灣海峽管理局」（PGSA），規劃對通行船隻收費，並引導航運進入指定航道。不過，美國與多個波灣國家反對此構想。巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國已聯名致函國際海事機構，呼籲商船不要配合PGSA安排。
5國在信中警告，伊朗試圖透過要求船隻改道至其領海，藉此控制海峽交通並收取費用，若國際社會接受此安排，將形成危險的先例。阿聯外交顧問加爾加什（Anwar Gargash）也警告，伊朗可能高估自身談判籌碼。
川普談濃縮鈾 伊朗盼能暫擱置
據報導，目前伊朗希望先聚焦停火與解除制裁，暫時延後核問題談判。伊朗希望美方逐步解除制裁、解凍海外資產，並對美以軍事行動造成的損害提供補償，同時承諾未來不再動武。
不過，美國總統川普（Donald Trump）日前再次提及伊朗高濃縮鈾庫存問題，表示美方「會取得它」，甚至可能在接收後銷毀。俄羅斯則提議接收伊朗的濃縮鈾庫存，但伊朗表示，將在國內自行稀釋處理。
參考資料：《路透》、《衛報》
