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美中博弈！陸宣傳中寮鐵路成績拉攏東盟

記者 林閔榛 / 攝影 董佑駿 / 責任編輯 新聞中心 報導
發佈時間：2026/01/17 02:38
最後更新時間：2026/01/17 14:42

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在美中角力的背景下，拉攏東盟國家成為中國大陸的重要戰略之一。大陸透過中寮鐵路強化與東盟國家的經貿關係，試圖以經濟影響力對抗美國的印太戰略。在中寮鐵路開通滿4周年之際，官方宣稱進出口貨物超過1600萬噸，旅客超過6250萬人次。

中寮鐵路通車4年　運送旅客約6250萬人次。（圖／TVBS）

 
連接中國雲南昆明與寮國首都永珍的中寮鐵路，全長約1035公里，兼具客貨運功能，是中國「一帶一路」倡議下加強與東盟國家互動最具代表性的建設之一。根據陸方數據，中寮鐵路開通4年來，累計運送旅客達6250萬人次。昆明中寮鐵路列車長劉琪表示，每月發送旅客從開通初期的60萬人次，增至最高220萬人次以上，出入境人數也從每天300人次增長至最高1400人次。

拉攏東盟國家被視為中國大陸對抗美國印太戰略、鞏固區域影響力的重要方向。為與鄰國建立更緊密的關係，大陸還需強化釋放邊境穩定的訊號。西雙版納的龍利村位於中緬邊境，該村的邊境線約有1.7公里，與緬甸僅一步之遙，設有5個界碑，被譽為大陸「極邊第一村」。

西雙版納的龍利村位於中緬邊境，與緬甸僅一步之遙，設有5個界碑，被譽為大陸「極邊第一村」。

 
然而在2018年，這個59戶人家的村寨曾有三分之一男性因涉毒走私被法律制裁，是官方得三天兩頭派警車處理糾紛的「問題村」。龍利村村民表示，現在村內有一條邊境巡邏路，每天邊防部隊、派出所民兵都會沿著這條路巡邏。在經過村務、警務合作，並將觀光引入村寨後，現在的龍利村已開放遊客拍照打卡，一旁還設有市集，販售香蕉、甘蔗、木雕等中緬商品。

距離龍利村不到4公里的「打洛」，也是官方宣傳「邊境幸福村」的重點地區。在人潮聚集的戶外活動中，可見移民警察及邊境管控人員協助維持秩序。雲南擁有4060公里邊境線，近一年靠結合民生經濟的「邊境觀光」，接待遊客超過5000人次，增收約450萬台幣，不僅促進地方經濟多元化，也試圖提升周邊國家對大陸的依賴程度。

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