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印航空難疑人為因素?機長被爆憂鬱、情緒不穩 同事:本要退休

編輯 張森皓 報導
發佈時間:2025/07/14 17:54
最後更新時間:2025/07/14 17:54
印度航空AI171航班失事釀機上連同地面人員共279人死亡,當局將空難從意外轉向人為因素。(圖/達志影像美聯社)
印度航空AI171航班失事釀機上連同地面人員共279人死亡,當局將空難從意外轉向人為因素。(圖/達志影像美聯社)

印度航空(Air India)波音787客機AI171航班在上月12日發生死亡空難,造成機上連同地面人員共279人死亡。12日印度航空事故調查局(AAIB)公布初步調查報告,發現失事原因為燃油開關遭到關閉,讓事件從意外轉為「人為因素」。目前最新內幕曝光,失事機長薩柏瓦爾(Sumeet Sabharwal)曾有心理疾病,甚至打算再飛行1、2年就退休。

印度資深飛安專家蘭加納森(Mohan Ranganathan)告訴《每日郵報・Daily Mail》,多名印航機長都知道薩柏瓦爾曾經患有心理健康疾病,過去4年間還多次因此停飛。即便薩柏瓦爾經驗豐富,飛行時數多達8,200小時,也通過印航的「健康狀況認可」才重新執業,但他身陷憂鬱、情緒不穩的事情在機師圈早已不是秘密。

 

更多新聞:印航空難初步調查出爐!疑「機師操作」釀悲劇 官員曝關鍵疑點

AI171航班的機長薩柏瓦爾(左)飛行時數多達8,200小時;副機長昆德(右)也超過3,400小時。(圖/翻攝自 Daily Mail)


 
蘭加納森表示在同事們眼中薩柏瓦爾是「紳士」,為人很好。薩柏瓦爾甚至打算再飛行1、2年就提前退休,好好照顧90歲年邁的父親。而副機師昆德(Clive Kunder)年僅28歲,飛行時數就累積超過3,400小時。

更多新聞:提前多久到機場比較好?網教「2招衝刺登機」 業者:千萬別學

目前印航拒絕對機師們的心理狀態做出回應,初步報告也顯示兩位機師在過去兩年內都通過一級體檢,也就是心理和生理狀態都符合標準才能執業。然而蘭加納森表示,燃油開關設有保護裝置,需要人為才能切換,不存在「誤觸」的可能。

此外,12日報告也發布錄音,事發當下兩位機長正在通話,一名機師問:「為何關掉燃油開關?」另一名則回答:「我沒有」,不久機師便發出MAYDAY求救訊號。目前報告將失事原因轉為人為操作因素,蘭加納森暗示AI171航班恐怕是「蓄意墜機事件」。


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