特斯拉無人計程車Robotaxi近日悄悄在德州奧斯汀展開小規模實測，馬斯克口中的未來夢想似乎離現實更近一步。然而，這場備受矚目的上路首秀，卻也引發一連串爭議。從誤闖對向車道到面對警車「當場卡死」，不少專家直指：特斯拉的AI自駕系統，還沒準備好面對真實世界的複雜路況。
這款Robotaxi是馬斯克多年來力推的自駕夢想代表作。與市面上仰賴雷達、光達導航的自動駕駛車不同，特斯拉選擇只靠鏡頭和人工智慧，企圖打造一套「視覺優先」的駕駛系統。馬斯克更曾表示，未來用戶甚至能在睡夢中靠愛車接單載客、替自己賺錢。
科技分析師艾夫斯（Dan Ives）就曾大讚這項新技術「流暢、穩定，操控性令人驚艷」，甚至直言表現勝過Waymo剛推出時的水準。
然而實際測試中，Robotaxi的「不靠雷達」系統卻頻頻出包。汽車節目主持人尼德梅爾（Kevin Nedelemeier）在現場直擊Robotaxi的表現，指出：「早上六點剛上路不到半小時，我就看到它誤判路況、緊急剎車，還闖入對向車道。」
最誇張的一幕，則發生在遇到路邊警車時。尼德梅爾說：「它開到一排警車前方，辨識到其中幾輛後竟直接在路中央停住，像是當機一樣卡在那裡。完全沒有障礙物，卻自己嚇到不會動。」
此外，據悉特斯拉雖宣稱不使用雷達，但實測中卻也採用部分光學感測器，顯示即使是馬斯克也不得不在「純鏡頭」策略上做出妥協。
即便測試過程出現不少漏洞，許多死忠支持者仍毫不猶豫力挺馬斯克。有奧斯汀當地居民坦言：「我甚至不知道Waymo的老闆是誰，但我知道馬斯克。支持特斯拉，就是在支持他本人。」
分析師也普遍看好Robotaxi的商業潛力。艾夫斯認為，這次只是熱身，「一年內Robotaxi可望擴展至全球25到30個城市，這不只是新產品，而是萬億美元的市場機會。」
特斯拉正試圖從電動車製造商，轉型為自駕科技的領頭羊。這場Robotaxi的德州首秀，被視為是邁向未來的一大步。但在Waymo、Cruise等對手腳步加快的同時，特斯拉若無法解決安全爭議、提升系統穩定性，這場自駕賽道的比拼，仍將充滿變數。
