達美航空4819號班機17日在加拿大多倫多機場降落時，發生機身翻了180度的驚悚意外，所幸無人死亡。不過，繼上個月美國航空客機與美軍直升機相撞，造成67人罹難後，空安事故再度引發外界對飛航安全的疑慮，不過最新數據顯示，美國航空業的事故數量有望創下歷史新低。
儘管近期接連傳出重大航空事故，讓人直覺認為天空似乎變得更加危險，但美國國家運輸安全委員會（NTSB）的最新數據顯示，今年1月美國航空業的事故數量，包括商用與私人飛機在內，可望創下歷史新低紀錄，較去年同期減少18起，僅發生62起事故，其中10起為致命事故，包括1起涉及商用客機。
航空專家指出，雖然任何致命事故的發生都令人難過，但以歷史數據來看，今年1月的飛安表現已經相當優異。據統計，過去15年美國商用航空的死亡人數，也是歷來最低的15年。而若以每英里乘客死亡率來比較，搭乘商用客機的安全性更遠高於汽車。
事實上，美國航空業的安全程度近年持續提升，光是2022至2024年期間，每年致命事故數都不到300起，創下1982年以來的最佳紀錄。相較之下，1982至1983年期間，每年致命事故數都在600起以上。
值得注意的是，雖然近期美、加兩國接連傳出重大航空事故，引發媒體大幅報導，但航空業專家強調，以美國每年約900萬航班的運量來說，一、兩起事故的發生對整體數據的影響有限。而其他如跑道入侵等影響飛安的潛在因素，發生率也逐年下降，去年美國僅發生7起嚴重跑道入侵事件，為10年來最低。
總體而言，儘管航空事故往往造成重大傷亡，讓民眾印象深刻，但客觀數據顯示，飛機依然是最安全的交通工具之一，而美、加等國的飛安品質近年更有大幅提升。
