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楊梅火燒車同車型韓國也曾自撞 電池起火3秒內飆升至800度難逃

編輯 游舒婷 報導
發佈時間:2025/01/26 11:10
最後更新時間:2025/01/26 11:11
電動車火災難滅,電池撞擊後瞬間溫度飆升。(示意圖/達志影像Shutterstock)
電動車火災難滅,電池撞擊後瞬間溫度飆升。(示意圖/達志影像Shutterstock)

國道1號南下楊梅休息站內昨(25)日晚間7點28分,發生現代的電動車IONIQ 5因不明原因自撞分隔島的意外,車子當場起火燃燒,造成4死4傷,其中2人命危搶救中。而這次自撞起火的相同現代車型過去也曾在韓國發生過意外,電池起火後3秒內溫度飆升至800度,導致車上2人來不及逃生而喪生。

根據《朝鮮日報》報導,事故發生在2022年6月4日,釜山西區南海高速公路西釜山收費站,一輛現代電動車撞上收費站前的道路分隔牆和減震器,撞擊後立即起火,短短幾秒內火勢就蔓延至整輛車,警方到場後車內已經著火。

 

消防當局和專家表示,電動車內的電池撞擊後溫度會瞬間飆升,導致火勢失控,這種現象被稱為「電池熱失控」。當電池受到外部衝擊損壞時,電池內部的溫度會從攝氏30至40度瞬間上升至800度。當時,消防局花了7個多小時才把火撲滅,中間一度認為火熄了,卻又一度復燃。

報導指出,電動車火災難以撲滅的原因在於電池被鋼材包覆,滅火劑無法滲透,凸顯出電動車火勢難以控制的問題。若不慎起火,必須將整輛車浸泡在大型水槽中,或在車體周圍持續澆水降溫,才能有效控制火勢。

 
當時報導引述大德大學教授李浩根表示,雖然車廠宣稱電池在時速60公里左右的撞擊都能維持安全,但從這次的事故來看,仍難以100%保證乘客安全。他呼籲電動車駕駛應格外注意行車安全,才能在意外發生時保護自己與他人的生命安全。目前仍在開發中的固態電池雖然可望解決電池熱失控問題,但要實際量產仍需數年時間。


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