桃園市楊梅區楊梅休息站昨25日晚間發生嚴重車禍，一台電動車準備進入休息站時，不慎自撞分隔島，瞬間起火燃燒，包括駕駛共8人全受困在車內，緊急送醫後目前有4人搶救無效身亡，其餘4人仍在救治中。值得一提的是，楊梅休息站啟用3年多，這次車禍的撞擊點，並非第一次發生自撞車禍，似乎跟道路設計有關係，需要檢討調整。
楊梅休息站2021年12月25日正式啟用，是目前國號1號高架道路唯一一座休息站，僅南下設置，以及國道首座不分性別的通用廁所；用路人從五楊高架道平面後，外線可以直接通到楊梅休息站休息，內線則是接到平面，但疑似因為地上的標線不清楚，即使已經有告示牌指引方向，仍然還是傳出不少自撞車禍。
在還沒有開放之前，2021年12月16日，就曾因標示不清，一輛特斯拉來不及反應，連撞三、四個防撞桶，幸好有救援車及時救援，車主拖吊回程時候，經過同一路段，還發現另一輛特斯拉也撞到；在2022年10月10日下午5時許，一名蘇姓男子載妻小3人和兒子王姓友人出遊，在楊梅休息站匝道前，整輛車突然偏移，撞上分隔島，造成兒子王姓友人身亡。
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在2023年8月6日凌晨，一名駕駛要開到休息站前，先撞上護欄彈到另一側，波及到一旁的三輛小轎車，再度自撞護欄才停止，共造成3人受傷；2023年8月25日，一輛遊覽車同樣自撞分隔島，再擦撞護欄，雖然車上沒有乘客，不過駕駛受困，頭部受傷送醫，駕駛昏迷多日後不治。
昨25日晚間又再度發生嚴重車禍，自撞分隔島，瞬間起火燃燒，目前已造成4人搶救無效身亡，其餘4人仍在救治中；不過據了解，駕駛可能不熟路況，車速過快，似乎也跟標示有關，原本地上標線突然變成防撞桿，可能造成自駕誤判，重新定位卻突然在中線出現安全島才撞上去，不過車禍的詳細原因，仍有待警方調查釐清。
