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總飛行時數近7000小時 濟州航空失事45歲機師背景曝光

編輯 張君堯 報導
發佈時間:2024/12/30 18:01
最後更新時間:2024/12/30 18:01
南韓濟州航空空難造成179人罹難。(圖/達志影像路透社)
南韓濟州航空空難造成179人罹難。(圖/達志影像路透社)

南韓濟州航空(Jeju Air)編號7C2216的班機29日上午發生重大空難,導致179人死亡、僅2名空服員倖存,罹難機長的身分也隨著調查曝光,這名韓姓機長現年45歲、擁有超過6000小時的飛行經驗,南韓國土交通部強調之所以選擇公布這些資訊是為了避免諸如「機長不符規定」等謠言繼續散播,而其餘調查也正在進行中。

南韓濟州航空編號7C2216的班機29日上午發生重大空難。(圖/達志影像美聯社)

 

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《Naver》報導,南韓國土交通部29日公布的資訊中,7C2216航班的機長為現年45歲的韓姓男子,他是在2014年加入濟州航空並於2019年3月晉升為機長、迄今的總飛行時數為6823個小時,其中機長身分的時數為超過2500個小時,更被同事評價為「具有良好的飛行技術」。
 
 
至於副機長則是現年35歲的金姓男子,他已擔任副機長1年又10個月、總飛行時間超過1650個小時。
 
國土交通部的官員解釋說「確實,事故機組人員是否有過失責任也正在調查當中,但我們之所以公開他們的職涯細節,是因為有一些毫無根據的謠言,比如『懷疑機長不符合規定』正在流傳」。

罹難者家屬群聚現場痛哭。(圖/達志影像美聯社)


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根據南韓國土交通部30日召開記者會時的說法,失事的濟州航空7C2216班機起初嘗試降落於全羅南道務安機場的1號跑道但失敗,隨後機長發出「Mayday」的求救訊號,接著重新拉高、180度迴轉後想改成降落在19號跑道。
 
據悉,7C2216班機觸地的位置大約落在跑道總長的1/3處,這使得安全距離不足,再加上起落架故障,2大因素造成飛機落地後無法有效減速,最終才撞上跑道末端的定位台(Localizer)、引發爆炸。

 


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