面對中國自家品牌快速崛起，外加成本、售價和銷售愈來愈競爭，讓這個最大消費市場壓力無限擴大。此時美國銀行（Bank of America）分析師墨菲（John Murphy）在一份研究報告中，直接點名總部位於底特律的三大美國車廠，呼籲通用（GM）、福特（Ford Motor）和斯泰蘭蒂斯（Stellantis NV）認清現況，「中國不再是你們最核心關注的重點，你們應該專注在真正能賺錢的領域！」
外媒報導引述這份名為「汽車大戰」的研究報告，墨菲指出、如今的美國三大車廠，接下來應該專注在真正有利可圖的業務，像是卡車或皮卡，藉此獲取更多資金，輔助發展電動車技術，直到他們能將生產成本，降低到與特斯拉（Tesla）相同地步為止。
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墨菲強調、雖然這是個難以接受的實情，但中國當地產能過剩、競爭過度激烈，外加本土製造商的先進技術，使得整體市場環境非常嚴峻，無限擴大價格與成本壓力，唯有離開中國這塊市場，才讓美國車廠專注在他們拿手且有利可圖的領域。
但報告也提醒，即使離開中國市場，並不代表車廠就一帆風順。他們在擴大發展卡車和燃油引擎業務之際，仍然不能放棄電動車市場。同時除了最大競爭對手特斯拉，也得提防比亞迪（BYD）等中國製造商，透過墨西哥等拉美國家轉進，成為他們在美國本土另一個棘手勁敵。
考量到民眾當下對純電動車，依舊保有價格太高、續航不夠與技術安全等諸多疑慮，進而影響他們購買的意願；而各大車廠對電動車的生產成本，也需要至少4至5年時間，才有可能實質性降低。墨菲坦言，車廠需要累積更多利潤做為資本，才能讓企業走更長遠。「我們認為，從純利潤和戰略的角度來看，退出中國市場絕對是有意義的決定，車廠更應該專注在能賺錢的領域，像是北美市場的卡車。隨著時間的推移，這些累積最終將成養分，用在投資自動駕駛、網路和電動汽車等新業務之上。」
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