豐田（TOYOTA）的中大型SUV漢蘭達（Highlander）曾是中國大陸首款突破百萬台銷量的運動休旅，2、3年前都還屬是一台「加價神車」，意即不加錢買不到，近期卻在短時間內就跌落神壇，儘管最多已降價8萬元人民幣（約新台幣35.7萬元）相當於打了7折，還是乏人問津。
過往漢蘭達曾經在中國賣出100萬台，一度在中國車市搶下55.6%市占率，巔峰時期儘管加價至少1萬元人民幣，還不能馬上交車、必須要等。然而近日據《新浪科技》報導，豐田近期公布銷量數據，在全球已連續3個月出現下滑，其中在中國市場銷量更是大幅下降高達27%，而作為豐田在中國市場主打車款的漢蘭達首當其衝，慘澹銷量讓豐田緊急祭出降價措施，但詢問人數和下單者依舊是寥寥無幾。
這2年來，隨著中國大陸新能源車崛起，市場競爭加劇和消費者需求的變化，同樣主打低能耗、安全好開、空間大等特點的車型如雨後春筍般不停冒出，漢蘭達失去以往優勢。儘管目前北京豐田店的銷售人員，不停狂推優惠，全款價格直接砍6萬元人民幣（約新台幣26.7萬元），若貸款最大可優惠到8萬元人民幣（約台幣35.7萬元）最低配備的車款已降至約18萬元人民幣（約新台幣80.2萬元），儘管如此，努力挽救的決心還是未能反映在銷量上。
數據顯示，2022年漢蘭達年銷量為8萬5835輛，到了2023年則是降至7萬3437輛。而今年1到4月，漢蘭達的平均月銷量僅5千582輛，預計2024年全年銷量將不足7萬輛，與2019年巔峰時期銷量相比，下滑幅度高達30%以上。
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