電動車巨擘特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）28日無預警訪問中國大陸，《路透社》指出，馬斯克此行擬和中方討論，在中國推出「全自動駕駛軟體」（FSD），尋求獲得「向海外傳輸數據的許可」。《新華社》則指出，中國國務院總理李強當天下午會見馬斯克，稱特斯拉在中國的發展是中美經貿合作典範。
《新華社》報導，馬斯克此行是應中國貿促會邀請訪問北京，先是會見中國貿促會會長任鴻斌，接著會見李強。李強表示，特斯拉在中國發展堪稱中美經貿合作成功範例，平等合作互利共贏才最符合兩國根本利益，希望美方同中方相向而行，遵照兩國元首的戰略引領，推動中美關係持續穩定發展。他強調，中國超大規模市場將始終向外資企業敞開，中方言出必行，將在市場擴大准入等方面繼續下功夫，為外資提供更有利的營商環境。
馬斯克則表示，特斯拉上海超級工廠是特斯拉表現最好的工廠，這得益於中國團隊的勤勞智慧。特斯拉願同中方進一步深化合作，取得更多共贏成果。
值得一提，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心28日晚間發布公佈一份清單，列出76款「已通過測試並符合中國數據安全要求」車型，包括特斯拉的Model Y和Model 3、比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源等。行業人士指出，特斯拉通過國家車輛數據安全的權威標準和要求，有利於全面解除對特斯拉等智慧汽車的禁行禁停限制。
《路透社》報導，馬斯克上次訪中是2023年5月，報導形容這次訪問是「令人意外的訪問」，因為他在飛行期間仍在社媒帳號發文，但貼文並未提及前往中國。馬斯克此行恰逢北京車展，該車展將於5月4日結束，但特斯拉今年並未參展。
特斯拉已進入中國市場10年，在中國售出超過170萬輛汽車。2018年，特斯拉與中國當局達成協議，在上海建廠，是特斯拉在美國以外的首家工廠，目前也是全球最大的特斯拉工廠。
特斯拉4年前推出FSD，是其自動駕駛（Autopilot）軟體中自主性最強的版本，但至今尚未在中國市場推出。馬斯克本月在回應社群媒體平台X上的相關詢問時表示，特斯拉可能「很快」將向中國用戶提供FSD。
知情人士透露，馬斯克正尋求北京批准「特斯拉將在中國收集的數據轉移到海外」，以訓練其自動駕駛技術的演算法。專家表示，中國交通狀況複雜，行人和騎自行車者比其它地區都多，提供了更多樣化的場景，對訓練自動駕駛演算法至關重要。
2021年以來，特斯拉已遵照中國監管機構要求，將其在中國收集的所有數據儲存在上海，沒將任何資料傳回美國。
今年初以來，隨著投資者對特斯拉業務成長的擔憂加劇，特斯拉股價已下跌近1/3。
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