美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將在一年內研擬標準，要求所有新車「被動監測駕駛員的行為」以鑒定是否受阻，以及被動且準確地檢測駕駛，血液中酒精含量是否超出能安全開車的限度，進而「防止或限制汽車操作」，新標準最早可能在2026年實施。而在2024年舉行的消費電子展（CES）上，就有一些供應商公開展示，能滿足上述規定的新技術。
目前識別血液中酒精含量的最佳方法，是透過血液測試，但「被動」測試不能使用吹氣管的方式。路邊採取的行走直線或背誦字母等測試方法也不具現實可行性。反觀，透過視網膜檢查來鑑定眼球震動的方式相對可行，因此有數家供應商正在探索這種方式。
博世公司現正著力於視網膜掃瞄技術，並與伯恩大學、蘇黎世聯邦理工學院和聖加倫大學的數位健康影響研究中心（CDHI）合作，通過汽車控制區域網絡（CAN bus）中得到的即時車輛感測數據，探索其他可能偵測酒駕行為的方法。不過，要獲得足夠的眼動數據，可能需要幾分鐘的時間，此時有可能酒醉的駕駛，可能已經開車上路。
加拿大麥格納公司則採用另一種方法，在駕駛進入車廂到啟動汽車的短短10至15秒內，通過駕駛員正常呼吸，將有足夠的空氣引導至方向盤偵測器，再由小吸管收集空氣樣本，檢測其二氧化碳和酒精含量。
同時，還有一個攝影機確認呼出的氣體，確實是來自駕駛本人，而非其他乘客。如果測得的酒精含量快達到0.08 g/dl，系統會引導駕駛看向監控攝影機，該攝像頭接著會觀察駕駛眼珠是否有震動的現象。此外，偵測酒駕的動作必須在開車前進行，若由於懷疑駕駛酒駕而使汽車自行停止，有可能出現安全問題。
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