說了好幾年的飛天小黃，現在終於準備實現。德國慕尼黑的新創團隊，預計今年就能展開商業營運，要搶先成為全球第一支飛天車隊。而且去年還在中國大陸深圳成立亞洲總部，大搶印太地區的物流商機。
戰機垂直起降，不只是連結海空作戰，更可能翻轉人們在城市當中移動的方式。
電動噴射機新創企業創辦人 韋根：「我心想，如果我們能將那些機器變成電動的，稍微小一點，並且大規模生產，那將是一種完美的交通工具。因為它又快、又環保，非常安靜，而且不需要地面高速基礎設施。」
幾個慕尼黑工業大學的同學，就這樣把飛行的夢想變成目標，能展開低空飛行的電動飛行器，就這樣誕生。
電動噴射機新創企業創辦人 韋根：「Lilium噴射機之所以獨特在於兩個要素，首先與直升機不同，機翼在前進飛行中更加高效，需要的能量更少。其次，我們使用電動噴射引擎，也就是所謂的電動導風扇來推進飛機。」
電動噴射機新創企業創辦人 韋根：「然後，我們將這些引擎嵌入機翼中，這使得飛機更輕、效率更高，因為引擎的表面在前進飛行中，像機翼一樣產生推升力，飛機的後方沒有尾翼，因為我們透過軟體穩定飛機。現在，所有這些特點都是為了增加飛行的航程，因為電池只能提供很少的能源。」
就跟電動車一樣，電池仍舊是決定飛行效益的重要關鍵。
電動噴射機新創企業創辦人 韋根：「這是最新的設計，可以看到這電池已實際應用在獲得認證的飛機上。它採用了經典的薄片電池設計，類似於應用在電動車中的電池尺寸，和生產方式。」
目前已經設計出包含駕駛在內，一共七人座的機型，莫不及待要成為全球第一個正式載人的飛天計程車。
電動噴射機新創公司設計總監 卡盧索：「我最喜歡的是外觀的輪廓，我總是想像這種非常流暢和無縫的外形，實際上，這是真正吸引我，並第一個展開構思的元素。」
但這款低空飛行器，不像飛機也跟直升機大不相同，駕駛人員也要跟著適應不同的運作方式。
電動噴射機機長 斯特拉坎：「開始加速，這是一個緩慢的上升，速度到75英里，可以嗎？我們還處於一個展開漫長旅程的初始階段，這是一個新概念，一種新的飛行風格。」
德國新創業者已經完成試飛，預計今年展開商業營運。去年也在深圳成立亞洲總部，除了載人準也備投入貨運物流產業。創辦人韋根預估，2050年就會有超過三到五成的交通方式，都會採用這種低空飛行器，科幻電影當中的飛天車場景將不會只是夢想。
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