南韓首爾正式推出深夜無人駕駛巴士，方便凌晨下班或必須一大早通勤的市民，有大眾運輸工具可使用。目前乘客上下車時刷交通卡，就能免費搭車，預計明年上半年才會開始收費，將視無人駕駛營運狀況，擴大路線範圍和營運時間，目標未來24小時全天候營運。來看TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。
在車輛稀少的深夜時段，一輛公車在首爾市中心緩緩行駛，首爾市深夜無人駕駛巴士12月4日正式上路，將無人駕駛車輛，作為夜間大眾運輸工具定期行駛，創下世界首例。
首爾市自動駕駛組長崔鍾善：「為了讓無人自動駕駛真正成為大眾運輸工具，創下世界首例，對於深夜不得不乘坐大眾運輸工具的市民來說，也有提供很大便利的優點。」
深夜無人駕駛巴士，目前規劃在大學學區或是大型購物中心等密集的合井站和東大門站之間的9.8公里循環行駛，兩輛公車分別從合井站和東大門站出發，每隔70分鐘循環運行，經過新村、世宗路、鍾路3街等站，平日晚上11點半到隔天上午5點10分為止。
YonhapnewsTV報導：「雖然暫時免費營運，但由於適用換乘折扣，所以要像普通市內公車一樣刷交通卡乘坐。」
深夜無人駕駛巴士刷交通卡就能免費搭乘，首爾市政府計劃，等到巴士穩定上路後，明年上半年將開始收費，行駛區間將再延長。
南韓致力於開發無人交通系統，目標2027年領先全球，實現4級水準的完全無人駕駛汽車商用化，技術開發部分編制了818億韓元預算，折合近20億台幣。除了無人車，無人機應用也持續進化。
YonhapnewsTV主播：「我國西海和南海有很多島嶼村莊，這樣的島嶼地區不容易收快遞，現在在島嶼地區，也可以透過無人機獲得亟需的醫藥品或生活所需物品。」
這裡是位於元山島海水浴場的無人機快遞據點，無人機內裝郵件和藥品，開始飛行，一下子就飛行了7公里到達一個島嶼，一飛到定點由工作人員接應取出物品，無人機再次起飛，前往下一個送貨地點。
YonhapnewsTV報導：「行政安全部、國土交通部，和郵政事業本部等合作，連接以地址為基礎的無人機配送點，進行島嶼地區無人機配送實證示範。基於地址的無人機配送點，給島上的每個據點都賦予了地址，透過這個地址提高配送便利性。」
先前以無人機快遞貨物，必須輸入出發地和到達地的GPS座標，現在只要輸入地址，就能順利配送。
YonhapnewsTV記者：「有了這樣以地址為基礎的無人機配送據點，不僅可以向島嶼地區發送快遞，還可以在島嶼地區這樣發送快遞。」
行政安全部均衡發展支援局長林哲彥：「利用無人機的這種服務商業化之後，移動距離或任何時間都會縮短，我認為國民可以方便地在任何場所都能輕鬆享受公共服務。」
南韓貨物要送到島嶼，一般都是透過海運物流方式，無人機配送商業化之後，未來可以依據訂購者的需要，隨時飛行配送物品，讓生活不便利的島嶼居民，直接在家門口收貨，大大節省等待時間。
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