特斯拉電動車近期不斷降低售價對於消費者來說絕對是購車的一大福音，尤其品牌中Model 3與Model Y都是相當熱門的產品，長年位居電動車銷售榜首，甚至國外也是如此。不過並非所有人都對特斯拉的想法感到滿意，根據日前全球最大財經資訊公司《彭博社》報導，德國汽車租賃公司Sixt宣布，因為轉售的成本降低，所以決定將逐漸從車隊中淘汰特斯拉電動車。
Sixt並非第一家抵制電動車的租賃車公司，先前美國大型跨國租賃公司Hertz租車就表示，電動車租賃方面的業務虧損，當時執行長說到電動車的維修與特斯拉不斷降價，使得旗下電動車轉售的價值只剩下1/3，這兩大因素成為虧損的最大原因，當時吹捧電動車的諸多優勢幾乎沒有實現，而電動車的故障頻率又比預期的要高，維修費用更是比相同級距的燃油車要高。讓Hertz雪上加霜的是，當時他們再特斯拉價格相對較高的期間購買，使得轉售出去的傷害又更大。
Sixt的情形差不多類似，但是不同的是Sixt還是維持2028年以前實現90%的車隊電動化，Hertz則是泛緩對電動車的投資。外媒推測特斯拉維修成本居高不下以及殘值減少主要是特斯拉的問題，然而電動車的維修成本還是普遍偏高，與特斯拉的表現幾乎呈現一致。另外，加上先前《消費者報告》的調查，電動車的可靠性表現多過燃油引擎，回報的問題幾乎都是多媒體、車輛品質的問題，甚至電池、馬達與充電方面也有不少消費者認為燃油車還是比較穩定。
然而電動車幾乎是未來的趨勢，現在主流一線品牌或多或少都有推出電動車，有些品牌甚至直接表明在一定的時間內會出現多少銷售佔比的純電動車，但是不少人希望如果要推廣電動車，應該要比燃油引擎的車款維修更簡單，否則根本難以順利推動。至於租車公司所遇到的問題，可能也會出現在部分轉售的一般民眾中，畢竟特斯拉的降價策略確實讓一部分提前入主的車主感到些許損失。
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