上個月印度總理莫迪前往美國訪問，會見包括蘋果執行長庫克等矽谷科技掌門人，庫克大讚印度市場的發展潛力。從四月份蘋果在印度開兩家旗艦店，就能看出科技龍頭的佈局，除了看上驚人的消費市場，更是力拚印度製造，號稱兩年內四分之一的iPhone都會在印度生產。
四月份兩家蘋果旗艦店在印度開張，執行長庫克親自現身，印度市場的重要性不言而喻。
CNBC資深科技記者卡帕爾：「實際上這凸顯了庫克對印度的願景，他將印度看作未來的關鍵市場，有兩個方面的意義，首先是印度消費者和日益增長，購買高價手機的需求，另外他認為印度有潛力，成為蘋果未來製造iPhone的重要樞紐。」
雖然目前蘋果手機，在印度市場的佔有率只有4%，九成以上都是中國大陸安卓手機的天下，但隨著印度中產階級興起，銷售潛力也不斷擴大。
市場研究機構資深分析師季諾：「二手市場對於蘋果來說非常有利，因為能引導客戶進入蘋果的生態系統，使用他們的軟體和一些應用程式，這些3到5年的舊款iPhone仍然非常好用，只要它們能運行關鍵應用程式，讓這些人成為蘋果的顧客，也許這些客戶可以逐步升級到新款iPhone。」
但對蘋果來說，印度廣大的消費市場，只是其中一個吸引力，蘋果更準備推動印度製造。
哈佛大學商學院教授史兆威：「蘋果決定多元化生產的主要原因是，看到了中國大陸清零政策有關的影響，了解到如果沒有一個更大的供應基地，生產將會非常脆弱，會發生生產量不足影響銷售，如果有多個生產來源，可能不會遭受那麼大的損失。」
其實從2017年，印度廠為蘋果製造舊款手機，去年才首次在當地生產最新款的iPhone14。去年印度製造了650萬支iPhone，大約佔3.5%。現在喊出目標高達25%的iPhone都要在印度製造，預計2025年就能達標。
市場研究機構資深分析師季諾：「此外目前還存在地緣政治因素，這也需要考慮進去，這為供應鍊和蘋果帶來了許多風險，這是一個額外的原因，讓蘋果需要將部分生產能力，轉移到中國大陸以外的地方。」
口號喊的響，但要達成目標並不容易，一支iPhone零件牽涉包括台灣、日本、南韓大廠，在中國大陸擁有完整的供應鏈。現在搬到印度雖然有稅金上的優惠加持，但很多基礎問題需要克服。
哈佛大學商學學院教授史兆威：「首先是基礎設，印度目前正在進行大量的基礎設施建設，但中國大陸大量支持出口業務上基礎設施，而印度在這方面相對落後，這對海上運輸貨櫃運輸空運，以及公路運輸等高效貨運都有影響，因此基礎設施是一大問題。」
其他像是人才問題不是一朝一夕就能解決，還有複雜的法規問題，也不是短時間就能有結果。
科技市場研究分析機構合夥人夏哈：「對於蘋果來說，最困難的是對印度供應商的控管，印度是一個更加民主的國家，有一級行政區和聯邦級的監管規定，因此蘋果或蘋果的供應商，在印度建設施尋找人才或提高薪資時，肯定會遇到許多難題這些問題都得要解決。」
儘管莫迪積極招商，在訪美期間與多位科技大廠掌門人會面。但外資大舉進駐印度沒有想像中容易。最近也傳出富士康與印度石油集團韋丹塔，合作在印度設立半導體工廠，將近200億美元的計劃告吹。蘋果想吃下人口以及優惠紅利，還得靠更多的天時地利人和。
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