南韓大力推廣新型的代步工具，不僅在大邱市，推出自駕車專用道，官方還預計砸近40億台幣，打造空中計程車。除外，日本民間組織，研發的空中汽車，首度展開戶外載人飛行試驗，除了可以浮在離地30公尺高，還能飛行400公尺距離。
大邱市未來汽車負責人：「優勢在於我們以國家工業園區，也就是真實道路上實際測試，並展示自駕車的基礎設施。」
地處偏遠的大邱必須以車代步，自駕車專用道連接高鐵和地鐵，蒐集自駕車性能之餘，還能便利市民，官方還計畫砸近40億台幣，要投資空中計程車。
隔海的日本也有重大突破，日本民間組織、岡山縣中小企業「MASC」研發的空中汽車由日本交通部把關，首次載人從日本大分的人工島起飛，爬升30公尺高，航行400公尺後成功著陸，全程歷時3分半。
任務使用的是MASC旗下大陸製造商，生產的「EH216」的空中汽車，時速最高每小時可達130公里，充一次電可飛1分鐘約35公里，不過說到飛行車日本可說百家爭鳴。
SkyDrive設計團隊負責人：「利用這些數據，可以知道未來怎麼設計螺旋槳會更好。」
工作人員測試機體螺旋槳，在人造風中旋轉，日本新創企業SkyDrive，同樣研發雙人座空中汽車，預計2025在大阪關西世博會營運，儘管航程僅10公里，但商業版圖已經準備拓展至北美。
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