東南亞第一叫車平台Grab，進軍價值10億美元的地圖市場，由於東南亞巷弄狹窄，過去倚賴第三方地圖常常找不到路，Grab藉由旗下車隊，每天收集即時數據，發展出自家地圖GrabMaps和定位服務，目前這套技術也展開商業化應用，和東南亞當地企業合作。
CNN報導：「這間公司橫跨8個東南亞市場，在480個城市提供服務。」
在新加坡實施新冠防疫措施期間，Grab共乘服務反而逆勢成長，讓他們有餘裕發展新業務，隨著新加坡解除社交距離限制，漸漸從疫情復甦，Grab順勢推出新科技。
CNN報導：「GrabMaps，專為導航東南亞小巷而設計的軟體。」
Grab今年六月推出GrabMaps，提供自家地圖和定位服務，進軍東南亞價值10億美元的地圖市場。
Grab創辦人陳慧玲：「GrabMaps是我們專有的軟體和硬體基礎，使我們目前能在自己的專屬數據上實際運行所有的業務。」
GrabMaps最初是為了內部使用開發，從2017年著手進行，希望藉此補足第三方地圖，無法提供的特定需求。
Grab創辦人陳慧玲：「很多時候，小巷子沒有顯示在其他平台的地圖上，因為汽車無法通行，我們之所以能有效地做到這一點，是因為我們能夠有力地為司機合作夥伴，提供市場上最近和最便利的路線，全靠我們極為獨特的地圖功能。」
Grab將這套科技商業化，和東南亞當地企業展開合作。
Grab創辦人陳慧玲：「我們意識到，對地圖的需求並不是Grab獨有的，儘管我們在此一領域相對較新，但我們投入大量資金開啟這方面能力，最終我們看到自己的角色發揮作用並在革新上處於領先地位，有助於提高意識，增加東南亞地區的成長。」
Grab去年12月在美國那斯達克，以估值近400億美元借殼上市，不料去年第四季虧損，擴大營收銳減，導致今年3月股價一度狂瀉近40％，幸好隨著東南亞疫情好轉，送餐、叫車業務成長，預估今年營收可達到13億美元。
Grab創辦人陳慧玲：「對我來說更重要的是願景，我認為增長反映了東南亞地區的成長有多快，我們能夠站在增長的最前線是多麼幸運，以一種超本土化的方式推動東南亞的技術和創新，我對未來感到非常興奮和樂觀。」
Grab在東南亞的競爭者不干示弱，亞航推出的超級app，透過旅行、電子商務和金融科技三大領域，推出超過15種類型的產品與服務，印尼的Gojek和印尼最大電商合併成GoTo，估值上看200億美元， 堪稱印尼版的Uber加上亞馬遜的夢幻組合，面對其他競爭對手，Grab老神在在，期盼透過GrabMaps創造更多營收。
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