交通部打算推動計程車排班新政策，設立招呼站並禁止隨招隨停，引發不少討論；其實在國外早有先例，像香港為了避免市區嚴重的塞車問題，不僅計程車要分區營業，而且在部分黃金路段，民眾只有在招呼站、才能上下車。
計程車大排長龍等客人，這樣的場景在香港，似乎已經司空見慣！因為香港政府從很早以前，就規定市區黃金地段，民眾必須到招呼站搭車，就連下車地點也有限制，根本不能隨時隨地上下車。
此外，香港政府還把計程車，分為市區、新界和大嶼山三個區域，車身也分為紅、藍、綠三種顏色，其中只有市區的紅色計程車，可以跨區營業，規定得非常仔細；至於在新加坡，同樣因為市區塞車問題嚴重，民眾在商業區想搭車，只能乖乖走到計程車招呼站；而在許多歐美國家和日本，甚至大力推動計程車共乘制度。
雖然因為安全問題，很難強制規定乘客共乘計程車，不過各國政府還是制定相關規則，希望讓交通秩序更好更環保。
