近來各國都會發現，物價上漲，全民有感，從吃的肉、蔬菜、牛奶，到交通上的油料開支，都是一片漲聲，推升物價的原因包括國際油價上漲，海運大亂，塞港、物流成本增加以及勞工成本支出變高，都是影響因素，專家認為這波上漲，可能還會持續一陣子，並非是暫時現象。
大陸民眾親自到市場走一遭，一看都覺得荷包怎麼又瘦了，才隔幾天，一把菜飆得豬肉還貴，這波漲價潮從葉菜，到肉蛋奶類，無一不漲，在大陸牛奶的收購價，一年下來也漲了近兩成，照理說，農畜業者應該賺更多，但卻笑不出來。
大陸浙江奶牛養殖業者：「奶價是漲了，但實際來說還不如不漲，因為總體來說因為飼料成本，草料各方面的東西都貴起來，運輸費什麼東西都貴起來，所以加起來算起來的話，(利潤)還不如去年。」
大陸網友：「今年這個煤炭價格是一天一個漲，比黃金漲得還快，有的地方是漲到每噸一千多，有的地方是兩千多。」
一個漲字，壓在食衣住行日常物價的源頭上，大陸更統計，今年9月生產者物價指數年增率達10.7%，是史上最高，但消費者物價指數年增率為0.7%，還是連4個月下滑，這當中存在的10個百分點落差，代表大陸經濟出現類停滯性通膨，上游原材料漲了，導致物價漲，但下游的消費者購買力卻沒跟上。
大陸國家統計局發言人付淩暉：「那麼從近期看呢？由於國際能源價格持續上漲，國內部分原材料供給偏緊，PPI呢有可能還會高位運行。」
這番預測，代表近期恐怕難以看到漲聲消退，關鍵幾大因素在於國際油價上漲，爆量卻無法消化的海運運量，到缺工都包含在內。
喬治城大學商學院教授：「這確實是全球有感的供給衝擊，並非唯有大陸，我們過去幾個月看到的是，全球商品價格的增加。」
CNN主播：「你的下一桶冰淇淋可能會變貴了，聯合利華表示，旗下冰淇淋品牌Ben&Jerry's，因為供應價格上漲可能要漲價。」
CNN主播：「華府同時也想紓解供應鏈壅塞問題，有上百艘船都還在港口等待卸貨，目前為止沒有足夠的卡車司機，來運送貨物。」
美國卡車產業評估，現在還缺至少八萬名司機，如此龐大的勞工缺口一時間補不齊，所有從海運進口到美國的貨物，在港口最少都得等上10天，甚至更久。
紐約玩具店業者：「我們每一天都在下單不間斷的，只要想得到的都下單，其中一家我的貨量比較大的公司，我二月就下了一筆大訂單，但前幾個禮拜才送到。」
供需失衡推升的高物價，讓通膨壓力持續在高點。
但目前看來，若供應鏈和缺工問題無法排除，短期物價上漲的壓力就無法排解，恐怕直接扼殺後疫情時代的經濟復甦。
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