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  • 09
  • Oct
  • 2019

不只NBA惹怒中國 國際品牌遭抵制案例多

2019/10/09 07:41
NBA主席Adam Silver對於央視宣布停播賽事,表達遺憾不道歉。圖/中央社,來源AP 不只NBA惹怒中國 國際品牌遭抵制案例多
NBA主席Adam Silver對於央視宣布停播賽事,表達遺憾不道歉。圖/中央社,來源AP

休士頓火箭隊總經理摩瑞發文支持香港反送中,引發中方抗議並抵制美國職籃NBA。因觸動中國敏感民族主義神經或在港台議題上「政治不正確」而遭抵制的國際品牌,其實所在多有。

香港國泰航空8月即因北京當局不滿公司員工在反送中運動「過度活躍」,遭黨國媒體重砲攻擊。時任董事局主席史樂山(John Slosar)原先堅稱,無法控制員工思想,但在北京方面威脅將公司列入黑名單後,國泰航空立場轉變,史樂山上月也被迫下台。

法新社報導,近幾週陸續有國泰航空員工表示需刪除自己的社群媒體帳號,以免同事告密。國泰航空已宣布開除數名涉入反送中抗爭的員工。

此外,礙於北京施壓,有越來越多企業和國際航空公司,包括美國航空(American Airlines)和達美航空公司(Delta Air Lines),在官網將「台灣」改稱「中國台灣」或「中華台北」。

國際飯店品牌「萬豪」(Marriott)在中國的官網去年則遭北京當局關閉一週,公司也被迫公開道歉,原因是會員調查問卷把台灣、西藏、香港和澳門分別獨立列為國家,觸怒堅決擁護「一個中國」原則的民眾。

因違反「一個中國」原則而被迫道歉者還有8月引爆「T-恤之亂」的紀梵希(Givenchy)、蔻馳(Coach)和凡賽斯(Versace)等知名時尚品牌。在它們發售的T-恤上,台灣和香港都被列為國家。

在此之前,去年5月,美國零售服飾品牌「蓋璞」(Gap)即因所銷售T-恤上的中國地圖未納入台灣,遭堅決捍衛領土完整的中國網友抵制。

儘管為避免或彌補中國政府和民眾自覺「被分裂」,各品牌需付出一定代價,中國消費者的潛力仍不容輕忽。根據波士頓顧問公司(The Boston ConsultingGroup),去年全球售出的奢侈品中,有32%由中國消費者買下,而到2024年,這個數據預估將增加至40%。

除了無法接受「被分裂」,中國愛國人士也不容許自己的政治、歷史和文化等各類「情感」被傷害,觸犯此禁忌的包括4月在宣傳影片中引用1989年六四天安門事件「坦克人」意象的德國相機品牌徠卡(Leica),以及去年在自家IG頁面援引西藏流亡精神領袖達賴喇嘛言論的德國汽車工業巨擘賓士(Mercedes-Benz)。

徠卡後來表示,影片未經公司許可發布,且已限制影片分享功能;賓士則為傷害中國人民情感公開道歉。

義大利時尚精品Dolce&Gabbana(D&G)去年也因「辱華」風波被迫道歉。

事件導火線是D&G在品牌的IG頁面上發布一系列包括模特兒笨拙用筷子吃披薩、遭批評為欠缺文化敏感度的短片。影片引起軒然大波後,品牌設計師和共同創辦人加巴納(Stefano Gabbana)據稱態度惡劣、對中國口出穢言。但他後來終究偕同另一品牌創辦人和設計師多爾切(Domenico Dolce)錄製道歉影片,甚至用中文說「對不起」。

儘管如此,在阿里巴巴「天貓」(Tmall)等中國大型購物網站上,仍無法搜尋到D&G商品。(中央社)

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更新時間:2019/10/09 15:34

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