華爾街日報（WSJ）今天援引知情人士說法報導，波音737 MAX系列客機飛控系統設計工程師遺漏了用於早先軍用加油機版本的安全機制，以致屢傳空難。此一缺失料將獲修正。
根據報導，工程師10多年前為軍用空中加油機設計的操控特性增益系統（Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS），用途包括藉由多具感測器收集數據，避免系統失靈而導致飛行員無法控制飛機，或者飛機在不同情況下失速。
相較之下，用於737 MAX系列客機的MCAS僅仰賴兩個機頭飛行角度感測器其中一個的數據。根據報導，737 MAX的軟體修正工程將包括改用較接近早期軍用版本的MCAS。
波音公司未即刻回應路透社的置評請求。
不過，公司此前曾表示，去年10月獅子航空（LionAir）印尼空難和今年3月衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）墜機事件都和MCAS感測器數據錯誤有關。這兩起飛安事故共奪走346條人命。（中央社）
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