中國東方航空在昨天的業績發布會上證實，已經因波音737 MAX停飛向波音公司提出索賠，但未透露索賠金額。中國所有航空公司的波音737MAX飛機合計達96架，其他業者會否跟進值得關注。
北京商報報導，東航2019年原本計劃新引進的60架飛機中，有11架為波音737 MAX飛機。東航表示，因停飛事件發生在中國春運結束後，因此對公司整體營運影響不大。因停飛造成的運力不足，主要是由空中巴士A320系列飛機替補。
針對索賠一事，東航表示，公司高層已跟波音方面溝通過多次，也已提出索賠訴求。但最終要看究竟是飛機設計的缺陷，還是本身營運過程中的問題。此外，還得根據中國民航局的要求，因為國內不僅是東航一家業者受到影響。
由於半年內連續發生兩宗墜機事故，波音737 MAX客機已經遭到全球禁飛。印尼鷹航甚至宣布取消49架波音737 MAX訂單，總值49億美元。據外電報道，衣索比亞航空也正在重新考慮其另外25架737 MAX的訂單。
報導稱，除訂單損失外，波音還面臨20億美元的鉅額賠償要求。CNN報導，隨著停飛持續，潛在的賠償金額每天還在增加中。目前已有多家航空公司也正在估算停飛造成的損失，全球第一個公開向波音公司索賠的是挪威航空。（中央社）
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