全球各大車廠,這幾年積極研發無人駕駛技術!作為汽車大國,日本當然也不落人後,東京甚至出現全球第一個收費的無人駕駛計程車服務,業者更希望能趕上2020年東京奧運,讓無人駕駛的計程車,可以讓各國觀光客看見日本的技術。
日之丸交通社長 富田和孝:「我們希望在2020年能確實開始自動駕駛的服務,我認為(實驗)確實有達到成果。」
吹響革命號角的是日之丸交通的社長富田和孝,他除了希望無人計程車可以趕上奧運年,帶給外國觀光客驚喜,更重要的是要解決日本社會的結構性問題。
日之丸交通社長 富田和孝:「現在關於人手不足的狀況,慢慢變為無法解決的問題,考量到未來,想說借用自動駕駛的力量,來維持整個計程車業界的供需平衡,這是最初的想法。」
引進自動駕駛技術,讓人工智慧取代人力,日之丸交通找上ZMP,開啟無人計程車的街頭實驗。
ZMP營業部部長 西村明浩:「自己所在的位置,是用前方的相機和雷射偵測器來確認,相機會確認地面上的標線,再和地圖來對照,確認自己的位置。」
ZMP是日本自駕技術研發的重鎮,這個隱藏在東京小巷內的車庫,就停著他們多年研發的成果。
ZMP營業部部長 西村明浩:「我們會事先製作自動駕駛用的地圖,再把現在看到的偵測器所偵測到的資訊,綜合分析後,來確認現在車的位置。」
Robot Taxi是無人計程車的原型車,靠著車上的偵測儀器,取得路面訊息,對照事先輸入的地圖資訊,再交由人工智慧來判斷,決定行進路線,無人駕駛已經是可以看見的未來。
臺灣人工智慧之父 李開復:「有重複性的人工的部分,在未來10到20年,會逐漸的被機器取代,讓它能更提升效率、提升安全,但是那些服務裡面,人性化的部分就變成人發揮專長的機會。」
儘管還無法全面取代人類,但日本人顯然認為,無人駕駛是少子化的時代,解決交通問題的辦法。
TVBS記者 郭展毓:「日本的日之丸交通,他們是全世界第一個,採用自動駕駛技術來營運的計程車公司,他們的富田社長表示,自動駕駛不是要奪走小黃司機的工作,而是要為小黃司機,開創新的未來。」
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