為了疏散市府跨年人潮，北市府規畫交通動線，分三階段管制周邊交通進出，31日也增設三條路線公車接駁，搭配捷運，盼望能疏運300多萬人潮；另外台鐵元旦花東票也開賣，另外投入50億做「無階車廂」，未來有效能降低跌倒風險。航空方面，春節期間華航長榮申請了104班加班機，來因應返鄉人潮。
101絢麗煙火，跨年總是吸引不少人潮，不論進場、散場，萬頭鑽動，光是要回家就至少得花上1、2小時，去年總共湧入了300多萬人，北市府因應跨年到來，推出一連串運輸規劃。
台北市交通局長張哲揚：「從7點開始管制，7點到8點小區域的只出不進。」
31日當天分三階段管制，第一階段晚上7點到8點，松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、逸仙路和基隆路以東車輛只出不進，第二階段8點到10點擴大到逸仙路和仁愛路，基隆路車行地下道開始管制，全面禁止車輛進出，第三階段10點到1日凌晨3點，光復南路、忠孝東路、信義、莊敬路、松德松仁全部管制。
台北市交通局長 張哲揚：「在國父紀念館站下車或者永春站下車，以避免人潮。」
除了周邊捷運之外，市府派出公車接駁，路線1往北車，在仁愛路、延吉街口搭車，第二條到捷運公館站、基隆路、文昌街口上車，第三條往木柵景美，從松德和信義路口上車，公路、捷運、同步規劃，疏散人潮。
車廂設計和月台平行，台鐵擔心人一多，台階落差容易跌倒，投入50億元推動車廂無階化，將填平1351輛車廂階梯，未來不必多踩一階，就可上車，預計2020年將全面完工，元旦花東票，22日採實名制，全面開賣。
航空方面，春節疏運期間從1月14日到2月11日，華航及長榮提出104班加班機申請，上海浦東65班、廣州13班和其餘航點26班，交通單位全部動起來，盼望能在年節期間來疏運眾多人潮。
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