現在全新出廠的汽車幾乎都會加裝ESP電子穩定控制系統，它可以輔助車輛，在遇到緊急情況失控時，讓行駛方向立即回復穩定，美國從2011年就規定，新車必須強制加裝ESP，台灣則是預計從2018年開始實施，ESP系統發明20多年來，有效減少40%的死亡車禍，當初發明這套系統的德國工程師桑特，也因此榮獲今年歐洲發明獎的終身成就獎。
有發明界奧斯卡之稱的歐洲發明獎，今年有15位來自全球的入圍者，最重要的終身成就獎頒給了他。
頒獎人：「(得獎的是)桑特教授。」
75歲的德國工程師桑特，在20多年前發明了ESP電子穩定控制系統，透過車輛內部的電子感應器，偵測行駛時的動態以及四輪轉速，一旦車輛發生重心大幅度偏移，行進軌跡異常，ESP系統會立即啟動，將行駛方向回復穩定狀態。
ESP電子穩定控制系統發明人桑特：「我一直對這個專案計畫深信不疑，我一直確信它會在眾多意外事件中拯救生命，我一直深信不疑。」
大會司儀：「沒錯，這是教授應得的榮譽。」
數據顯示，ESP發明以來有效減少40%的死亡車禍，但在發明過程中，桑特遭遇不少技術上的困難，還被人笑癡人說夢。
ESP電子穩定控制系統發明人桑特：「一開始我們有很多基礎難題待解，我向每個人展示ESP的需求，大家都說我瘋了，他們說沒有人會在路上開得那麼狂野。」
在一般情況下，正常人都會好好開車，不超速、不蛇行，但ESP就是用來預防一些想不到的意外，假設你在高速公路上行駛，右前方一輛大卡車突然變換車道，這時沒有加裝ESP的轎車，就很可能應變不及失控撞車，同樣情況下，加裝ESP的車輛在突然急轉彎失控時，ESP系統會介入修正車子轉彎角度，以穩定狀態繼續行駛。
ESP示範影片：「ESP電子穩定控制系統，每秒監測車輛25次，如果它偵測到車子突然轉向，系統會立刻應變，精準測量剎車力，獨立控制每個輪胎，讓車輛回到正常軌道，這就是ESP如何將駕駛安全帶離險境。」
美國從2011年開始，便強制規定車廠生產新車，必須全面配備ESP系統，台灣則從2018年1月1日開始，規定9人座以下轎車和3.5噸以下小貨車的新車，必須全面安裝ESP系統，同時列入車輛安全檢測項目。
ESP示範影片：「必要時ESP也能減弱引擎，幫助加快恢復控制。」
ESP的發明成功，阻止許多不必要的車禍意外，讓行車安全多了一分保障，桑特說作為一位工程師，永遠不會滿足於解決問題的方法，他希望自己的發明可以不斷創新，讓人類生活更美好。
圖／TVBS
