繼華為之後，小米也踏上跨界打造電動車之路，首款電動車SU7已經開始量產，最快預計在2024年2月上市開賣。小米強調車身零件與內部電腦系統，大多數都是自行生產組裝，預估售價介於20至40萬人民幣（約新台幣88萬至176萬元）之間。不過，隨著形象照片曝光後，推特上眾多外國網友開始加入吐槽，許多人認為這款SU7，與保時捷（Porsche）和特斯拉（Tesla）太多車款非常相似，甚至讓人懷疑是兩家廠牌的混合體；還有網友吐槽小米，希望他們別像手機一樣，在汽車電腦中置入廣告，那會讓駕駛非常苦惱。
從手機起家的小米，在跨足許多電子產品後，從2021年開始對外喊出進軍汽車產業的目標，事隔將近三年後，終於推出自己第一款電動車，也在大陸工信部完成申請登錄，一共會有SU7 / SU7 Pro / SU7 Max三種型號，搭配兩種不同動力輸出，車輛極速分別是210和265公里。電池方面也有兩種版本，一種是弗迪電池推出的磷酸鐵鋰電池，獲釋寧德時代出廠的三元鋰電池。
單純從外觀來看，無論是車身線條、前後燈設計與側邊設計者簽名落款，乍看之下與保時捷Taycan系列太相似。至於車廂內裝，無論是中控台、座椅造型與色調搭配，和常見的特斯拉純白內裝也非常相似。與其他電動車品牌一樣，許多新科技都必須額外加價添購，或是購買高階版才能體驗。
雖然電池耗損程度、電腦中控系統等關鍵效能並未公開，但預估售價20萬人民幣（約新台幣88萬元）起跳的小米SU7電動車，被不少大陸網友笑稱，與其夢想動輒百萬的保時捷跑車，不如從這款電動車入手，反正不仔細分辨也看不出來。
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