很多人買摩托車前在「街車」與「仿賽」車型之間猶豫不決，究竟該如何選擇？首先你得先搞懂他們之間的差異，同時了解自身需求。
所謂的「仿賽」，顧名思義就是看起來類似Moto GP比賽中會看到的賽車，是為了追求性能及操控而生的車種。一般來說仿賽車款車殼都會完全包覆引擎及車架，車把位置設計較低，腳踏位置也會設計在較後方的位置，騎姿整體呈現較「低趴」，加上多數仿賽車款都具備優異的「高轉速爆發力」，也較能在騎乘中體驗到「人車一體」的感受；另外，而經過空氣力學設計的車身，在高速行駛中也能大幅降低風阻，這也是「仿賽」車款特色之一。
至於「街車」則是以方便在街道上騎行而設計的車型，大多都以較適合新手的「低轉速高扭力」作為動力設定，騎姿設定也以較高的車把及較低腳踏位置為主，使騎士騎姿呈現比較高且舒適的狀態，而同時得到更好的騎乘視野，比較適合長時間騎乘。此外，相較於仿賽車型大多採「高轉」設定，街車在動力輸出上較為緩和，操駕感受通常也會較仿賽來得更加輕巧。
總結來說，消費者可以從最主觀的「外型」先做選擇，再來可以從騎姿及操駕差異思考自己適合哪一種車型，如果較常在市區中走走停停的話可以考慮街車，如果有高速巡航或熱愛過彎時的流暢感，就可以考慮仿賽車型。
不過現在也有車商反其道而行，將街車設定「戰鬥化」，或是仿賽車型「舒適化」，甚至因應市場需求，也衍生出在兩者間找到平衡的「街跑車型」。當然，摩托車的種類也不只限於「街車」與「仿賽」，還有越野車、滑胎車、美式嬉皮、多功能車等多種選擇，建議消費者有機會可以透過實際騎乘經驗，慢慢找出最適合自己的車款類型。
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