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Kia EV2 GT喊卡！入門電動小鋼砲夢碎 關鍵原因曝光
Kia近年積極擴張純電產品陣容，不僅從EV3、EV4一路延伸至EV5、EV6與EV9，更透過象徵高性能定位的GT車系，試圖證明電動車同樣可以兼顧實用與駕駛樂趣，然而對於期待入門級電動小鋼砲的消費者而言，最新消息恐怕要令人失望了。
告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
小掀背大進化！新Hyundai i20跨界SUV 售價62萬起
隨著全球汽車市場持續朝向SUV與跨界車款發展，各大車廠也開始重新定義傳統小型掀背車的產品定位，Hyundai近日正式於巴西發表全新第四代Hyundai i20，這款原本定位於都會小型掀背級距的重要車系，如今透過大幅放大的車身尺碼、濃厚的SUV設計元素，以及全面升級的數位科技配備，正式朝向跨界掀背市場邁進，新世代i20不僅換上品牌最新「Art of Steel（鋼鐵藝術）」設計語彙，更改採與Hyundai Kona、Kia Niro及Kia Seltos相同的K3平台打造，車室空間與配備水準也同步升級，Hyundai更宣稱新款i20將擁有同級車中最寬敞的後座空間，並透過雙12.3吋螢幕、OTA遠端更新與Bluelink車聯網功能，進一步強化競爭力。
90萬有找！Škoda入門休旅Epiq概念車亮相 預計明年量產
甫於去年3月之際，Škoda發表了瞄準入門休旅市場的Epiq概念車，當時傳言這輛車有望迎來量產，開出2.5萬歐元也就是折合新台幣約89萬元的入門售價。在最近展開的IAA慕尼黑國際車展上，Škoda再度亮相了全新的Epiq原型，雖然原廠沒有明講但整體都更向量產模樣靠齊，未來將成為品牌都會休旅中的電動車款戰力，預計在2026年投產。
Hyunda釋出N Line 8位元像素車 是打算進軍遊戲產業？
還記得小時候的電玩遊戲，畫面沒那麼精美，用像素點陣的方式繪製出來的人物還有場景卻有一種魔力，總是能讓人無法自拔地沉迷其中。Hyundai似乎對像素世界也情有獨鍾，旗下性能部門的IG社群帳號N Worldwide特別與匈牙利遊戲開發公司Etherfield Games合作，將車款化為像素藝術，就是不知道哪裡可以選擇遊戲角色？
Elantra N最大馬力可望上看286匹 同步植入大尾翼翹臀
積極形塑N性能子品牌的Hyundai即將推出最新成員，繼先前發表改款Kona N之後，這次鎖定品牌旗下主力銷售中型房車Elantra，預告將要推出Elantra N高性能房車。從目前釋出的預覽圖，能夠看見將配上專屬鋁合金輪圈、紅色煞車卡鉗、固定式尾翼，還有大口徑排氣尾管。儘管目前Hyundai尚未釋出動力相關資訊，但從先一步亮相的Kona N推測，很可能會沿用這組馬力輸出達286匹的動力心臟。
Octavia入選歐洲風雲車決選 預計今年第三季來臺
上週公布29輛入圍車單的2021年歐洲風雲車評選 (European Car of The Year) ，日前正式發表決選車單，29款新車經過第一輪篩選，僅留下7款車進入最終決選車單。其中，初選大舉入選4款車的Mercedes-Benz旗下車款盡數遭到淘汰，豪華品牌僅留下於今日 (1/11) 傍晚發表的Land Rover Defender一款。而規劃在今年第三季正式來台發表的新世代Škoda Octavia亦進入決選名單。
2021歐洲風雲車初選名單出爐 6款車今年陸續入臺
自1964年開始進行首屆評選，歐洲風雲車 (European Car of The Year) 已經是目前最具歷史，也最具代表性年度風雲車選拔。日前，由歐洲9大汽車媒體所組成評審團選出2021年歐洲風雲車初選名單，選出包含Audi A3、BMW 4 Series、Mercedes-Benz S-Class、Škoda Octavia以及Volkswagen Golf等29款新車，其中，除卻已經導入臺灣的8款新車，還有臺灣並未有代理商的品牌，共有6款新車確定將在2021年陸續引進臺灣。
直接挑戰歐系鋼砲 全新Hyundai i20 N亮相
近年消費者喜好改變，幾乎所有品牌都傾全力打造休旅車款，當然休旅車有著更高的視野，更好的空間運用機能，以及更氣派的外型，這些優點都吸引消費者目光。另外，隨著環保法規日漸嚴苛，許多車廠也投注心力打造電能車款。而在這樣的市場氛圍之下，如果還有品牌願意推出熱血鋼砲，那麼肯定會令人感到振奮不已。
Hyundai i20 N預告圖釋出 預估馬力將突破200匹
當車壇新聞總是被眾多休旅車淹沒時，偶爾見到講求操控樂趣的鋼砲車款，總是能讓人感覺到精神振奮。近年來Hyundai致力提升性能子品牌N系列車款能見度，並且在不久前展示具有運動化外型的全新i20 N Line，而日前又再度公布強化性能表現的i20 N車款相關訊息。
街道行賽道更行 現代i20 N原型車首度現身
為擴大N性能子品牌產品陣容，Hyundai一直籌畫推出i20 N，將N系列性能車款產品線向下延伸至小型掀背級距。近日，Hyundai官方正式釋出i20 N原型車雪地測試相片以及宣傳影片，宣告這款瞄準小型掀背市場的性能小鋼炮已經進入最終測試階段，驗證i20 N於極端氣候之中的可靠性。