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撿到寶！他花950元買一幅畫「竟是大師真跡」 估價狂飆8000倍
拍賣場驚現驚人撿寶奇蹟！一名「尋寶獵人」日前在美國密西根州的一場遺產拍賣會上，僅花費30美元（約新台幣950元）購得一幅不起眼的畫作。經多方專家與權威學者比對鑑繪後，驚覺該作品竟是失落多年的超現實主義大師真跡，目前預估拍賣價最高可達25萬美元（約新台幣790萬元），身價一舉暴漲高達8000倍！
動畫迷必看！《奇談島航》世界首映《GHOST IN THE SHELL / 攻殼機動隊》4K修復版上映
全臺唯一以動畫為主題的城市影展「2026臺中國際動畫影展」將於10月3日至10日在台中iFG遠雄廣場威秀影城舉行，今年以雙開幕片揭開影展序幕，邀請影迷從台灣原創動畫與日本經典動畫兩個不同世代的創作視角進入動畫世界。開幕片包括集結台灣六間動畫公司共同打造、將於台中動畫影展世界首映的原創動畫劇集《奇談島航》，以及動畫史經典《GHOST IN THE SHELL / 攻殼機動隊》4K數位修復版；其中《GHOST IN THE SHELL / 攻殼機動隊》4K修復版，與日本製作公司共同推出影展限定獨家特典。製作人、Production I.G創辦人也是《進擊的巨人》總製片石川光久也將親自來台，出席映後座談及暢談影人講座，與台灣影迷近距離交流。
BMW、Toyota聯手測試「100%再生汽油」！不用改車也能減碳
面對全球汽車產業加速邁向淨零排放，以及歐洲持續推動交通運輸減碳政策，純電動車雖然仍是市場主流發展方向，但如何降低全球數以億計既有燃油車的碳排放，同樣成為各大車廠與能源企業關注的重要課題。BMW Group、Toyota Motor Europe、Bosch與西班牙能源公司Repsol近日正式宣布，在西班牙共同啟動一項為期六個月的實際道路測試計畫，透過100%再生汽油驗證現有燃油車是否能在不需改裝車輛、也不需新增基礎建設的情況下，立即投入更低碳的交通運輸模式。這項計劃於2026年7月正式展開，除了希望蒐集大量真實道路運行數據，也將驗證再生燃料的供應能力、數位追蹤與認證系統，以及既有車輛大規模使用100%再生汽油的可行性，四家合作夥伴希望藉由此次試驗證明，再生燃料並非與電動化競爭，而是可作為電動車之外的重要補充方案，協助歐洲甚至全球更有效率地推動交通運輸脫碳，同時維持現有燃油車的使用價值，降低整體轉型成本。此次實證計畫以「Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels（VEEF）」概念為核心，於2026年7月初正式啟動，測試期間為六個月，測試車隊由約20輛BMW、Toyota及Lexus量產車組成，其中Toyota與Lexus車輛由Toyota España提供，BMW則投入旗下車隊車輛，全數使用Repsol所供應的Nexa 95 100%再生汽油作為唯一燃料來源，在西班牙一般道路環境中進行日常使用測試。最大的特色在於，所有參與測試的車輛皆維持原廠設定，不需修改引擎或燃油系統，也不需額外加裝特殊設備，更無須建立新的加油基礎設施，而是直接透過Repsol現有公共加油站完成補給，充分驗證再生汽油是否能直接作為現有燃油車的「Drop-in Fuel」替代方案。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
翻轉載具想像！2026 SYM創新設計大賽「異想移動式」決賽跨界登場
實踐、北科大新秀化身遊戲玩家 憑「GTA」概念車奪特別獎殊榮
原油價格飆升！國際機油大廠扛不住接連喊漲 最高漲20%
美伊戰爭導致石油市場波動，國際油價昨（30）日一度觸及每桶126美元，衝到4年來新高點。全球原物料成本飆升，汽油、柴油頻頻漲價，汽機車保養用的機油也跟著漲價。機油大廠4月陸續喊漲，法系品牌摩特Motul也撐不住，宣布5月起調漲機油15%~20%。
田蕊妮癌症復發！不明低燒確診「肺腺癌」 杜汶澤暖舉曝光
視后田蕊妮前年自曝，在做健康檢查時發現肺部有陰影，之後確診為非常早期的肺腺癌。完成手術後，田蕊妮身上留下疤痕，不過好消息是，當時體內已經100％沒有癌細胞。
卡達17%LNG停產 艾克森美孚遭殃 伊朗報復「挑美國痛點」
伊朗報復攻擊以色列最大的煉油廠，還有卡達的天然氣設施，已經讓中東戰爭升級為「能源戰」。卡達宣布，他們有17%的液化天然氣停產，整體影響可能長達5年；而且伊朗鎖定的目標，有不少是屬於美國能源巨頭【埃克森美孚】的資產，可說專挑美國痛點攻擊。儘管以色列總理納坦雅胡宣布，暫停攻擊伊朗的能源設施。不過戰爭未來走向，已經沒人知道正確答案。
快訊／伊朗飛彈今再攻擊卡達天然氣設施！油價飆110美元
卡達拉斯拉凡工業市（Ras Laffan）全球最大液化天然氣（LNG）設施於當地時間19日凌晨再度遭伊朗飛彈襲擊，造成重大損害並引發火災。這是繼18日美國與以色列攻擊伊朗南帕爾斯天然氣田後，伊朗對波斯灣國家能源設施展開的報復行動之一，全球油價因此大漲。
中東戰火波及半導體原料！台灣氦氣供應恐只到這時 估短缺持續數月
全球最大液化天然氣（LNG）交易商荷蘭皇家殼牌集團（Shell）宣布對卡達能源公司（QatarEnergy）的LNG貨物啟動不可抗力（force majeure）條款，影響全球客戶的供應。卡達為全球第二大LNG出口國，上週因設施停產而宣布不可抗力，年產能達7700萬噸的設施暫停運作，衝擊全球能源市場。其中，台灣高度依賴液化天然氣（LNG）生產氦氣，因氦氣是半導體製造不可或缺的關鍵原料，引發市場擔憂。
美核發許可 英國石油等五大油商恢復在委內瑞拉營運
美國當局今天核發許可，允許五家國際大型石油公司在委內瑞拉營運。川普政府抓捕委國總統馬杜洛（Nicolas Maduro）後，現正著眼於提升石油產量。
川普力邀投資委國石油碰壁？美石油巨擘：沒改革「無法投資」
美國總統川普今天力促主要石油公司高層，要求他們投資委內瑞拉龐大的石油儲備，但遭遇審慎回應，埃克森美孚執行長更直言，若無徹底改革，實在「無法投資」委國。
V8強勢回歸！Dodge重啟HEMI引擎 榨出1000匹暴力數據
在電動化浪潮席捲全球車壇數年之後，美式性能陣營正迎來一波明確的V8復興訊號，Stellantis集團旗下的Direct Connection於2025年SEMA改裝車展正式宣布，重新推出兩款極具代表性的高性能HEMI Crate Engine，分別為擁有1,000ps馬力的Hellephant A30 426 Supercharged Crate HEMI，以及賽道取向、源自NHRA冠軍血統的354 Supercharged Drag Pak HEMI，這不僅是產品回歸，更象徵Dodge與Mopar對於美式大排量V8性能核心價值的再次確認。此次兩具HEMI Crate Engine的回歸，同時也是重新成立的Street and Racing Technology（SRT）Performance部門首批重要產品，SRT Performance如今統籌Direct Connection改裝與Crate Engine業務、SRT高性能量產車型開發，以及Stellantis於北美的賽車運動布局，涵蓋Dodge在NHRA的賽事參與，並延伸至Ram品牌預計於2026年重返NASCAR Truck Series的計畫。Direct Connection Crate Engine負責人Chad Seymour表示，市場對於HEMI引擎的需求比以往任何時候都更為強烈，而Direct Connection正是為了滿足這群性能愛好者而存在，隨著全新2026 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak賽車的亮相，以及Hellephant與Drag Pak Crate Engine的同步回歸，品牌的性能版圖仍在持續擴張。
川普頻打擊媒體！裘莉憂美國言論自由：我不認識我的國家
美國知名影星安潔莉娜裘莉（Angelina Jolie）今天在西班牙聖塞瓦斯蒂安（San Sebastian）電影節宣傳新片時，就美國言論自由現況表示：「我不認識我的國家」。
好萊塢巨頭派拉蒙被Skydance合併後 估裁員3000人
美國好萊塢老牌巨頭派拉蒙在本月完成與「天空之舞傳媒」（Skydance）的合併後，計劃於今年11月前進行大規模裁員，預計將有2,000至3,000名員工失業。合併原因是為了降低成本，且派拉蒙領導層早已設定削減至少20億美元的目標。
法拉利巔峰之作！全球最稀有F40 LM GTC將拍賣 估價破2.5億
擁有「最強F40」之稱的1993年式Ferrari F40 LM，即將於2025年8月登上美國加州Monterey RM Sotheby’s拍賣會舞台，這輛編號95448的F40 LM不僅是僅有19輛當中的第14輛，更是極為稀有、馬力最強的GTC規格版本，搭載可輸出高達760ps馬力的雙渦輪增壓V8引擎，堪稱法拉利40週年紀念超跑中最極致的演化型態。F40 LM的起源並非來自原廠，而是由法國Ferrari進口商Charles Pozzi SA的總經理Daniel Marin主導，委由義大利著名賽車工程團隊Michelotto進行開發。Michelotto曾成功打造過Lancia Stratos Group 4與Ferrari 288 GTO、333 SP等多款賽車，也因此獲得法拉利官方認可，進行F40 LM的製造計畫。為了應對IMSA與FIA賽事的技術規範，F40 LM雖然受限於車重調整，但在動力系統方面卻大幅升級，包含加大Behr中冷器、重新設計凸輪軸與引擎管理系統，以及大幅提升渦輪增壓值，使得馬力從標準F40的478ps提升至720ps；而本次即將拍賣的GTC版本更進一步將動力推升至驚人的760ps馬力。除了動力躍升，F40 LM在空力與操控方面也進行大幅強化，車身換上大面積進氣口與大型可調式尾翼，搭配底部Venturi導流設計，全面優化下壓力；底盤則採用更大尺寸的Brembo碟煞、寬胎與降低車高配置。內裝方面則換上賽車式儀表、桶型賽車座椅與四點式安全帶，展現徹底賽車化的本質。