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輝達砸1100億注資！認購聯發科海外可轉債 聯手稱霸AI宇宙
輝達（NVIDIA）與聯發科技（2454）今（31）日宣布深化長期戰略夥伴關係，輝達同步斥資35億美元，約新台幣1100億元，投資聯發科發行的海外可轉債（ECB），聯手強攻跨世代AI基礎建設、邊緣運算與車用市場。這項鉅額投資不只展現雙方擴展AI生態系的強烈企圖心，也反映輝達藉資金挹注加速合作夥伴採用其技術的戰略。儘管此舉在市場上引起部分對於AI產業「循環融資」的關注，但無疑為雙方未來的技術藍圖注入了強大動能。
Perplexity與輝達推本機AI代理 敏感資料留在裝置上
，讓Perplexity Computer AI代理可在使用者的本機裝置上完全運行，分析文件、搜尋本機資料及執行複雜工作流程，敏感資料無須上傳雲端。這項服務目前率先支援Nvidia DGX Spark，未來也將擴大至搭載Nvidia RTX GPU的電腦。
輝達攜手LG強攻實體AI！鎖定機器人、智慧移動領域佈局
輝達執行長黃仁勳6月8日上午10時現身韓國首爾LG集團總部，與LG集團會長具光謨熱情擁抱。隨後展開一小時閉門對談，
輝達GTC 預測營收翻倍 養龍蝦.雪寶.上太空
輝達執行長黃仁勳，16日在加州聖荷西的年度GTC大會上發表主題演講，他提到，預估2027年營收機會翻倍，至少達到1兆美元，打消投資人對AI泡沫的疑慮。黃仁勳宣佈，推出全球首款專替代理型AI打造的Vera CPU，效率是傳統CPU的2倍，運算速度提升50%。會上，黃仁勳也介紹輝達技術的未來應用，包括企業級「養龍蝦」的AI代理人平台NemoClaw、AI機器人「雪寶」，和進軍太空建立資料中心。
黃仁勳GTC：CUDA奠定輝達霸主地位 加速運算是「唯一途徑」推AI
在剛開幕的 GTC 2026 全球技術大會上，NVIDIA 執行長黃仁勳於主題演講中明確指出，隨著傳統運算遭遇瓶頸，「加速運算」已成為推動下一代人工智慧（AI）發展的唯一途徑。今年適逢 NVIDIA 於 2006 年推出的 CUDA（統一運算架構）問世 20 週年，這項技術從最初的平行運算模型，已蛻變為驅動全球資料科學、電信網路及智慧交通的關鍵底層軟體平台。
放棄Level 3自駕！BMW小改款7 Series改推「親民版」L2++
隨著自動駕駛技術競賽進入現實檢驗階段，豪華旗艦車款不再一味追求「眼睛可離開道路」的Level3自動化，根據外媒報導，BMW已確認將在2026年4月發表的小改款BMW 7 Series中，取消原本主打的Personal Pilot L3 Level 3自動駕駛系統，改以源自Neue Klasse架構的Level2++先進駕駛輔助系統取而代之，這項決策不僅象徵BMW策略轉向，也反映整體產業對Level3市場價值的重新評估。BMW於2023年11月首度發表Personal Pilot L3，並於2024年3月正式在德國市場導入，使7 Series成為品牌首款搭載SAE Level3「eyes-off」自動駕駛系統的量產車。該系統可在核准高速公路、時速60km/h以下（約37mph）條件下，由車輛全權負責轉向、加減速與車距控制，駕駛可暫時將視線移開，例如閱讀電子郵件，但仍需隨時準備接手。
BMW搶先引進純電豪華休旅！iX3車型重塑SUV市場
台灣豪華電動休旅市場版圖2026年將全面重塑！在BMW iX3與Mercedes-Benz GLC with EQ Technology即將相繼來台之下，台灣豪華電動休旅中最熱門的中型級距不但將要全面進入電動時代，800V動力架構、300kW以上快充功率更有望成為未來豪華電動基本門檻。甚至，軟體定義汽車 (SDV) 時代都將全面來臨，台灣豪華休旅買家用車體驗可望全面翻轉。
不動手也能操控！Volvo EX60首搭AI助理Gemini 安全再進化
即將於1月21日舉行全球首發的Volvo EX60，近期不斷釋出產品相關訊息，除了基於全新SPA3平台打造，首度採用一體式壓鑄技術，導入自適應安全帶與全新顯示字體來提升安全性。最新消息指出，這款全新電動休旅還將率先搭載Google開發的AI語音助理「Gemini」，支援自然語音對話，不需要特定的指令也不需要動手觸控螢幕，即可操作多項車載聯網功能，有助於讓駕駛更專注於開車，減少分心帶來的風險。
Lucid Gravity變身自駕計程車 攜手Uber布局全球
在2026年CES美國消費性電子展上，Lucid Group、Nuro與Uber正式對外揭曉三方共同開發的「全球Robotaxi」計畫，並首度公開接近量產規格的自駕計程車實車與由Uber主導設計的全新車內乘客體驗，這款Robotaxi以Lucid Gravity純電SUV為基礎，結合Nuro的Level 4自動駕駛技術與Uber的全球叫車平台，目標於2026年下半年在美國舊金山灣區率先推出商業化服務，象徵高階電動車、自動駕駛與共享出行正式進入整合落地階段。Lucid、Nuro與Uber在CES 2026現場共同展示這款「production-intent」Robotaxi，也就是設計、配置與技術已高度貼近未來量產版本的車型，這也是該Robotaxi首次向公眾完整揭露外觀與車內介面，並於NVIDIA在拉斯維加斯Fontainebleau飯店的官方展示區展出。三家公司表示，這項合作不僅是概念展示，而是已進入實際驗證與商業化倒數階段的重要里程碑，象徵Robotaxi服務從技術研發正式跨入量產與營運準備。在CES公開亮相的同時，Lucid、Nuro與Uber也同步宣布，自動駕駛道路測試已於2025年12月正式展開，這項測試由Nuro主導，地點位於美國舊金山灣區，使用工程原型車進行，並全程由人類安全操作員監控。Nuro表示，道路測試是其長年建立的安全與驗證框架中的關鍵一環，目的是在真實交通環境下，全面驗證自動駕駛系統的穩定性與安全性，為後續商業營運做最後準備。這款Robotaxi以Lucid Gravity純電SUV為核心平台，車輛外觀維持Lucid一貫的設計語彙，但在車身各處與車頂新增專為自動駕駛打造的次世代感測系統，整體感測架構提供360度環景感知，整合高解析度攝影機、固態光達（solid-state lidar）與雷達，確保在各種交通與天候條件下皆能精準掌握周遭環境。其中，最具識別度的設計，是車頂名為「Halo」的低風阻模組，Halo不僅整合多組關鍵感測器，同時內建LED燈組，可顯示乘客姓名縮寫、即時狀態提示，協助乘客快速辨識正確車輛，並在接送與行程過程中提供清楚的視覺回饋。
Volvo終止合作！EX90、ES90將取消LiDAR Luminar陷破產危機
瑞典車廠Volvo與美國LiDAR新創公司Luminar的合作關係，近年曾被視為自駕與汽車安全領域的典範組合，然而隨著Volvo正式宣布自2026年式（MY26）起取消EX90與ES90車系的標配LiDAR系統，並終止雙方的五年合約，這段合作如今急轉直下。Luminar不僅面臨嚴重財務危機，更因Volvo的決策急遽惡化，有可能在2026年第一季前耗盡現金而走上破產之路。Volvo近期已向多家外媒證實，將不再在EX90純電SUV與即將上市的ES90純電房車上搭載Luminar的LiDAR掃描器，從2026年式開始，原本被視為品牌新世代最重要安全科技的LiDAR，將不再是選配，而是完全取消供應。Volvo表示，這項決策源自於Luminar「無法履行對Volvo的合約義務」，並強調此舉旨在「降低供應鏈風險」，Volvo同時補充，該公司的核心計算平台與先進感測器組合，足以在沒有LiDAR的情況下維持高度安全性。在澳洲市場，Volvo也同步公告，首批250輛MY25 EX90仍配備LiDAR，但自MY26起將全面取消；而即將登場的ES90原本的MY26車型也將不含LiDAR。Luminar對Volvo的突然終止極為不滿，並已在最新的監管文件中宣稱Volvo的行為造成「重大損害」，且已向其提出索賠，Luminar並指出，雙方的爭端目前「無法確保能獲得任何有利結果」。
Lucid攜手NVIDIA！打造L4自駕電動車 AI驅動再升級
美國豪華電動車品牌Lucid Group正式宣佈，將與NVIDIA展開深度技術合作，聯手開發具備Level 4自動駕駛能力的下一代量產車款，計畫成為全球首批能讓私人車主實際擁有「真正放眼、放手、放心」(eyes-off, hands-off, mind-off)駕駛體驗的汽車品牌之一。這項合作不僅標誌著Lucid在自動駕駛領域的重大躍進，也預示品牌即將透過AI技術實現智慧製造的全新里程碑。Lucid在官方聲明中指出，未來品牌的中型車系將率先搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor平台，這是目前全球最先進的汽車級AI運算架構之一，透過整合NVIDIA DRIVE AV平台與DriveOS安全作業系統，Lucid的新車將具備集中化與雙處理器冗餘設計，能統一管理各項自動駕駛功能，並具備進化至Level 4自動駕駛的潛力。Lucid臨時執行長Marc Winterhoff表示：「打造市場上最出色車輛的願景十分明確，我們已經在續航里程、效率、空間、性能與操控等核心電動車領域樹立了新標準，如今則要結合尖端AI與Lucid的工程實力，帶來最聰明、最安全的自動駕駛體驗，透過與NVIDIA的合作，我們自豪地持續推動美國在全球自動駕駛科技的創新領導地位。」NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳則指出：「汽車正在進化為車輪上的軟體超級電腦，這為智慧移動開啟全新可能，NVIDIA與Lucid將攜手加速AI驅動的自動化交通未來，打造真正智能化的移動體驗。」
鴻海攜輝達、Stellantis、Uber 宣布全球自駕車計畫啟動
鴻海（2317）今（29）日宣布，將與輝達（NVIDIA）、汽車製造巨頭Stellantis及Uber 展開合作，共同開發並部署Level 4等級自駕車（Robotaxi），推動無人計程車服務在全球規模化落地。
輝達股東會登場！黃仁勳霸氣喊：數十億機器人、自駕車由輝達驅動
輝達（Nvidia）年度股東會於美國時間週三（25日）登場！執行長黃仁勳在會中表示，輝達在人工智慧（AI）和機器人領域都有許多成長、突破的機會，認為這兩大領域具備數兆美元規模的潛力。黃仁勳更霸氣喊出：「未來將有數十億個機器人、數億台自動駕駛車，以及數十萬個機器人工廠，全部都由輝達的技術來驅動。」指出這正是輝達正在前行的目標。
輝達Blackwell搶翻！黃仁勳：美4大CSP今年已購360萬顆
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳今天在GTC技術大會主題演講指出，現在是加速運算的臨界點，並發表新一代繪圖處理器（GPU）Blackwell Ultra及人工智慧（AI）伺服器GB300，他也重現自己的名言「買越多、省越多」，並形容今年GTC是「AI的超級盃」。
日拚自動駕駛！ Nissan橫濱測無人車 豐田找輝達助攻
美國跟中國，積極發展自動駕駛技術，日本相較之下，落後了一大步。日本豐田找上輝達，要研發新一代自駕車。日產汽車最近也在橫濱市區，實測無人駕駛新系統，希望2029年「完全無人駕駛」的計程車，能在日本真正上路。
輝達聯手Toyota！黃仁勳親曝「開發自駕車」：革命時代來臨
Nvidia宣布攜手Toyota開發新一代自動駕駛車！美國國際消費電子展（CES）在今日（7日）稍早正式開幕，Toyota董事長豐田章男除了在展覽中透露自動駕駛城市的願景，被譽為AI教父的輝達（Nvidia）執行長黃仁勳也在演講曝光重磅消息，即是將在未來攜手Toyota一同打造全新自動駕駛汽車，並放下豪言「自駕車的革命時代正式來臨！」更多新聞：在今年度的CES電子展上，黃仁勳再一次地帶來演說內容。演講中提到，自動駕駛汽車的革命時代已經來臨，汽車將成為最大的人工智慧與機器人行業之一。Nvidia正在利用過去20年積累下來的汽車經驗以及專業知識，逐漸改變每年價值數萬億美金的汽車產業發展。