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告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
別錯過！Mazda CX-5「最後出清」 第3代這時來台
Mazda旗下最重要的全球戰略休旅CX-5即將迎來世代交替，隨著海外市場陸續導入第3代大改款車型，台灣現行CX-5也正式進入銷售尾聲。根據經銷端最新消息，目前全台庫存正快速消化，部分熱門車型與特殊車色已率先售罄，市場普遍預期新一代CX-5最快有望在今年第三季正式登台。
影音／汽車祭優惠！ Hyundai主力車款砍3萬 賓士新車大降23萬 Nissan推60萬有找
台美汽車關稅已定案，但目前程序還沒走完，不過業者紛紛提前出招，就像是祭出預防性降價，像是台灣賓士針對今年首款新車降價23萬；另外Nissan新車則主打60萬有找優惠價；Hyundai也調降主力車款價格，專家分析可能是鞏固市占策略。
加國財長訪中促經貿合作 陸電車「零跑」有意赴加生產
為了延續加拿大總理卡尼1月訪問中國帶來的融冰氣氛，加拿大財長偕同多家金融高管周三起訪中4天，希望能尋求到更多來自中國的投資。而中國電動車品牌零跑汽車，則傳出將與持股2成的國際汽車大廠斯特蘭蒂斯合作，在加拿大安大略省生產電動車，但由於僅在加國組裝而不是在加國採購零件與製造，這個生產計劃在加拿大引發非議，包括汽車工會與安大略省長都公開反對。而當前，雖然全球油價上漲促使消費者關注電動車，也讓中國比亞迪在內多家汽車廠3月的出口表現遠遠好過內銷，但燃油車仍有一定關注度，因此電動車與燃油車多元多款共存，可能是市場接下來的方向。
車商降價了！ 台灣2車型「價格下殺」超優惠
2026年春節假期剛結束，Hyundai總代理南陽實業就悄悄進行產品調整，這次主要鎖定在品牌主力MPV車款Custin，針對Custin 1.5T動力的兩款車型做出售價微調，同步降價2萬元，讓消費者能夠以130.9萬元起價格就能入主具有7人乘坐機能，且第二排為雙獨立座椅的MPV車款。而Custin的兩款2.0T動力車型則維持原價，仍開出155.9萬元起價格。
輝達GTC大會2026懶人包》黃仁勳演講重點、直播線上看與台股概念股全解析
2026輝達GTC大會於美國時間3月16日（台灣時間3月17日）正式登場！黃仁勳主題演講再度成為全球關注焦點，將揭示NVIDIA未來的發展。《TVBS新聞網》整理GTC大會直播資訊、十大觀展重點，並附上矽光子、機器人、HBM記憶體等台股GTC概念股完整名單一次看。
美規車零關稅最終倒數？日韓美「汽車關稅現況」比較一次看
隨著台美對等貿易協定談判進入最後階段，美規車進口關稅是否自現行17.5％調降至更低、甚至歸零，再度引發台灣汽車產業與消費者高度關注。若想從其他國家的案例一窺未來可能發展，日本和南韓可以作為台灣最好的觀察對象。《TVBS》整理日韓美汽車關稅現況資料，讓讀者一次看懂。
WSJ爆川普翻臉內幕「酷澎恐是導火線」 范斯曾警告南韓
美國總統川普昨（27）日突然威脅對南韓關稅升到25%，而這項措施可能早有預兆。根據外媒，南韓電商龍頭同時也是美企的酷澎（Coupang）可能是導火線，因其最近爆出大量爭議受到韓國當局調查，似乎讓美國不滿，美國副總統范斯就曾警告南韓國務總理「勿對美企裁罰」；還傳出許多美政府官員對韓國處理問題的做法不滿。
2025新車銷量排行榜出爐 Corolla Cross奪冠
2025年全台新車銷售成績正式出爐，受到年中台美關稅與貨物稅議題干擾，整體市場買氣承壓，全年新車領牌數累計41萬4,436輛，較2024年減少約9.5%，但仍成功守住40萬輛整數關卡。觀察年底表現，12月新車市場明顯拉尾盤，單月掛牌數衝上4萬7,303輛，月增幅度超過3成，也較去年同期成長約15%，成為全年關鍵支撐。
2026台北車展直擊！豪華陣容縮水 「未來車」成吸睛焦點
由台北市汽車代理商業同業公會主辦的2026台北新車暨新能源車大展 (以下簡稱2026台北車展) 在去年底正式登場。相較於2024年終於擺脫疫情重新舉辦的上一屆，雖然在Alfa Romeo、Jeep、Foxtron (鴻華先進) 等品牌的加入下，總計仍有23個品牌參展，但整個氛圍依然不及過去那種「拼排場」的盛況。比較熟悉的應該是重回台北世貿一館舉辦，畢竟上一回在這舉辦已經是2016年，睽違10年後帶著回憶殺再度回歸，除了讓人意識到展場規模縮水，也突顯出台灣車展生態似乎又回到原點。
2026台北車展登場！純電休旅、新車亮相 補助優惠再加碼
全台年度最大規模車界盛事「2026台北新車暨新能源車大展」即將於 2026年12月31日至2027年1月4日，在台北世貿展覽館隆重登場。今年集結包括 HONDA、LEXUS、MAZDA、MITSUBISHI、NISSAN、SUZUKI、TOYOTA、TESLA、BMW、PORSCHE、INFINITI、ALFA ROMEO、PEUGEOT、FOXTRON等國內外超過二十家汽、機車品牌，盛大展出最新車款與技術。還有各大品牌展場限時優惠專案，想買新車可以趁現在！
法規壓力撐不住！VW正式告別小型燃油車 轉向電動新世代
Volkswagen正式為小型燃油車劃下句點，品牌執行長Thomas Schäfer近日接受德國汽車媒體訪問時明確指出，在Polo級距及其以下的小型車市場，未來將不再推出搭載汽油引擎的新車款，原因在於歐盟日益嚴格的排放與安全法規，已使燃油車在價格敏感的入門級距中失去商業可行性，他直言若在未來排放法規架構下繼續開發小型燃油車，最終只會導致車價過高，無法被消費者接受。Schäfer強調，小型車級距的未來只有一條路，那就是全面電動化，並指出重新推出搭載汽油引擎的Polo級距新世代車款「毫無意義」，因為不僅開發與製造成本高昂，還會在價格上完全喪失競爭力。在此策略下，Volkswagen將自2026年起正式啟動新一代入門電動車產品線，首先登場的是ID.Polo，預計於2026年春季在歐洲上市，成為品牌首款沿用既有經典車名的純電車型，象徵Polo正式邁入電動化世代，緊接著定位為小型跨界休旅的ID.Cross也將於2026年中推出，作為T-Cross的電動對應車款。
11月國產車銷量TOP10！台灣神車封王：省油耐操沒對手
新購2.0升以下小客車減徵貨物稅5萬元政策9月起實施，買氣刺激下，台灣汽車市場逐漸回穩。根據TVBS《地球黃金線》報導，11月國產車銷量排行榜TOP10出爐，2025話題新車MG G50 Plus入榜，冠軍則是由「台灣神車」Toyota Corolla Cross穩坐。
ToyotaRAV4清庫存「狂降近30萬」 六代最快明年現身
台灣進口中型SUV銷售霸主Toyota RAV4準備迎來第6代大改款，現行5.5代車型也因此進入「最後優惠期」。近期多家經銷端傳出，為了替6代新車導入鋪路，現行5代小改款RAV4開始大規模清庫存，部分車型搭配促銷與汰舊換新補助後，價格下殺近30萬元，入手門檻甚至壓到9字頭，強度之高讓不少國產SUV業者倍感壓力。
Kia新款旗艦SUV曝光！迷彩車身＋高難度越野測試打造「全新體驗」
隨著全球矚目的洛杉磯車展即將於11月20日揭幕，Kia美國分公司搶先揭露旗下旗艦SUV，全新2027年式Telluride的神秘身影，這款車以一身極具藝術氣息的迷彩車身登場，不僅展現品牌最新的Opposites United設計哲學，更在美國加州Alabama Hills的崎嶇地形中完成高難度越野測試，象徵Kia在設計與性能間的再度融合。這次亮相的原型車由Kia美國設計中心KDCA打造，採用獨一無二的「art-inspired wrap藝術偽裝包覆」。不同於傳統汽車廠為隱藏外型而使用的黑白旋渦或幾何圖案，Kia選擇以「明目張膽地隱藏＝hiding in plain sight」的方式呈現，透過藝術靈感與車輛草圖線條交錯，形成兼具設計巧思與神秘感的視覺語言。KDCA副總裁兼首席設計師Tom Kearns指出：「為Telluride設計外觀包膜與設計車輛本身完全不同，我們研究了多種偽裝圖案，最終決定從反方向思考，讓它在眾目睽睽之下隱藏。」這套偽裝靈感源自藝術家Keith Haring與Mr. Doodle的作品，兩者皆以簡單線條構成複雜圖案，Kia團隊便將數百張早期設計草圖轉化為線條重疊的圖紋，象徵設計從起點到成品的完整循環。在色彩上，迷彩包覆採用了從暖到冷的漸層設計：車頭以亮橘色起始，呼應琥珀色DRLs日行燈；車尾則以紫色收尾，形成強烈對比。Kearns表示：「我們嘗試過許多顏色組合，最終選擇橘與紫的對比，這樣的漸層不僅視覺上充滿張力，也呼應了Opposites United哲學的核心精神，在衝突中達成平衡。」
【應對策略】新車塞爆台北港！車商抗跌求生 優惠、新車一次看
7月因美國關稅政策尚未明朗，各大車廠雖然祭出優惠促銷，但消費者態度仍趨保守，導致市場表現不如預期。中古車商老闆黃春林分析，新車若無法順利交車，中古車來源就會不足，「部分消費者又在觀望，多重因素下讓看車人潮變少，中古車市最近很慘淡，幾乎呈現半放假的狀態。」因此中古車商也紛紛祭出優惠搶客，例如 Lexus LM 與 Lexus RX 因折舊降價約一成，希望藉此刺激買氣。