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布萊德彼特也瘋狂？Mercedes-AMG 純電 GT 4-Door 霸氣登場
Mercedes-AMG正式啟動全新全球品牌宣傳活動「TOO HARD TO RESIST」，並找來好萊塢巨星布萊德彼特Brad Pitt擔任全新Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé品牌大使，繼新車於今年5月在美國洛杉磯完成全球首演之後，Mercedes-AMG將從2026年10月起全面展開這波全球宣傳攻勢，透過Brad Pitt身為電影明星的形象，結合大量高性能駕駛與動作場面，傳達這款純電四門GT讓人「難以抗拒」的性能魅力。
有片 / 尼泊爾山洪毀無數民宅！「小綠屋」竟奇蹟不倒 專家揭2關鍵
尼泊爾近日爆發致命山洪，已奪走近 800 條人命、上千人失蹤，無數建築在瞬間遭吞噬倒塌。然而，一段在社群平台上瘋傳的影片卻震撼萬人：一棟綠色小民宅被滾滾泥流與巨石包圍，一家人緊抱在陽台祈禱，該建築最終竟在強大側壓下頑強挺立、全員奇蹟生還。結構工程專家對此特別分析，這棟房屋能從浩劫中倖存並非單純運氣好，而是結構工法與地理位置發揮了關鍵作用。
南韓世宗總統府設計圖定案！ 取代青瓦台2029年8月啟用
南韓政府22日正式公布世宗總統府設計競圖結果，最終由海安建築事務所（Haeahn Architecture）領軍的設計團隊，以「建築與庭院打造國家空間──智慧的風景」獲選第一名，未來將負責設計及施工，也象徵新總統府興建計畫正式進入設計階段。
邊緣AI加速落地、月營收創高利多！研華今攻漲停創新天價
研華邊緣AI應用落地、加上公司6月單月營收破百億並創歷史新高，受此利多激勵，研華今（8）日開盤跳空漲停，漲停價546元，也寫下歷史新天價，早盤成交量達6400張，顯示多方氣勢強勁。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
小掀背大進化！新Hyundai i20跨界SUV 售價62萬起
隨著全球汽車市場持續朝向SUV與跨界車款發展，各大車廠也開始重新定義傳統小型掀背車的產品定位，Hyundai近日正式於巴西發表全新第四代Hyundai i20，這款原本定位於都會小型掀背級距的重要車系，如今透過大幅放大的車身尺碼、濃厚的SUV設計元素，以及全面升級的數位科技配備，正式朝向跨界掀背市場邁進，新世代i20不僅換上品牌最新「Art of Steel（鋼鐵藝術）」設計語彙，更改採與Hyundai Kona、Kia Niro及Kia Seltos相同的K3平台打造，車室空間與配備水準也同步升級，Hyundai更宣稱新款i20將擁有同級車中最寬敞的後座空間，並透過雙12.3吋螢幕、OTA遠端更新與Bluelink車聯網功能，進一步強化競爭力。
李泳知演唱會2026台北｜加場確定！5/15搶票時間、門票價格與VIP福利整理
南韓全能偶像李泳知（LEE YOUNGJI）台北演唱會宣布將於2026年9月19日登上台北流行音樂中心，距離上次台灣場睽違兩年。《2026 LEE YOUNGJI WORLD TOUR 2.0》門票票價從NT$2,880起，另設限量VIP套票NT$5,680，拓元售票系統5月6日正式開賣。本文從搶票攻略、VIP套票福利、場地交通到李泳知完整故事，一次全部整理好。
福斯「安徽研發中心」成形！開發時程縮短30% 成本大幅下修
德國汽車集團Volkswagen近期在中國市場再度取得關鍵性進展，正式宣布位於安徽合肥的Volkswagen Group China Technology Company（VCTC）完成首批測試工作坊建置，意味其在中國的研發中心正式達成最後一階段擴張，具備從概念、研發、測試到量產的完整能力，這不僅是Volkswagen史上首次能在德國以外的地區從零開始打造全新車款平台，也宣告其「In China for China」戰略邁入全新階段。更重要的是，Volkswagen同時確認，未來將把部分中國研發與製造的車款輸往更多海外市場，包括中東、東南亞與中亞國家，雖仍排除進軍歐洲市場，但此策略顯示Volkswagen正積極利用中國成熟的供應鏈與技術生態系，加速其在全球電動車市場的競爭力。隨著測試工作坊正式啟用，Volkswagen表示，VCTC目前已成為集團於德國本土以外功能最全面、規模最大的研發基地，佔地達10萬平方公尺、內含超過100間先進實驗室，該中心主要負責電動車、智慧車與網聯技術研發，並整合軟體、硬體與整車測試能力於同一處所，此項突破意味Volkswagen能首次在中國境內自行開發車輛平台、完成所有驗證流程，並直接投入量產。Volkswagen集團執行長Oliver Blume強調：「我們已在合肥打造出所有必要條件，得以在中國完成下一世代智慧網聯車款的開發、測試與製造。這項里程碑讓我們更快、更有效率，也更貼近中國客戶。」Volkswagen中國區負責人Ralf Brandstätter則指出：「中國是全球最具競爭力的汽車市場，客戶對創新與品質的要求尤其嚴苛。我們必須更快速回應在地需求。合肥的擴張正代表我們能在技術將被使用的地方直接開發技術。」
Mazda純電SUV原型曝光！全新架構揭2027電動世代
Mazda電動化轉型的關鍵一步，似乎已經在美國悄悄展開，近日外媒《CarBuzz》於加州Irvine、也就是Mazda北美總部附近，捕捉到一輛外觀詭異的CX-90測試車正在進行道路測試，乍看之下它像是一般的CX-90 SUV，但細節處卻暗藏玄機，不僅並非量產中的CX-90，甚至也不是傳統內燃機或PHEV動力，而是Mazda首度出現在北美街頭的純電測試原型車。根據報導，這輛被外媒形容為「奇異的CX-90」的測試車，其實是Mazda歐洲市場販售的CX-80，但內部卻搭載完全不同的純電動力架構，車頭換上了全新的設計，水箱護罩完全被封閉，兩側進氣口也被封死，這是電動車最典型的外觀特徵，目的在於改善氣流、降低風阻、並最大化續航表現。此外，這輛測試車在細部設計上也顯露出大量非量產特徵，例如前葉子板的輪拱線條與CX-90不符，輪胎與車體間距離異常寬大，輪圈尺寸偏小且向內收縮，這些現象顯示該車的底盤結構與現有CX-80或CX-90並不相同，很可能是為了容納全新電動系統與電池組而改造。《CarBuzz》指出，測試現場同時出現了Hyundai Ioniq 5與Tesla Model Y兩輛電動SUV，它們與Mazda測試車一同行駛，且車輛間明顯存在數據比較行為，工程師疑似同步監測懸吊反應、電池散熱與艙內溫度等數據，更令人矚目的是，這輛Mazda測試車在通過觀察點時完全沒有引擎聲，進一步證實其純電身份。
陸名建築師俞孔堅巴西墜機亡！享壽62歲 機上4人全罹難
巴西警方今天表示，中國知名建築師俞孔堅昨晚在巴西西部南馬托格羅索州（Mato Grosso do Sul）發生的小型飛機墜毀事故中遇難，機上還有兩名紀錄片製作人。
賓士A-Class歐洲熱賣！原廠宣布延產至2028年後停產
Mercedes-Benz日前做出重大決定，原定2026年就將停產的A-Class車系，不曉得是不是因為消費者爭相搶購「絕版品」，現在於歐洲市場需求仍然非常強勁，使得原廠決定延長生產至2028年。然而，儘管產品生命週期獲得延續，賓士仍然強調不會推出下一代車型。
純電路難行！福斯SSP平台爆「轉型」消息 導入增程系統
在電動化浪潮席捲全球汽車產業的過程中，德國車廠Volkswagen原先高調宣布的純電車平台Scalable Systems Platform（SSP），如今卻傳出重大轉向。這套原訂完全擺脫燃油引擎、作為福斯集團全面電動化核心的新世代平台，不僅開發進度嚴重延誤，更確定將導入「增程式內燃引擎」（range extender），作為因應市場現實與技術瓶頸的妥協選項。Volkswagen於超過四年前首次對外公布SSP平台，目標是打造一個模組化、可高度彈性調整的電動車架構，作為集團內Volkswagen、Audi、Porsche，甚至未來Scout等品牌電動車的共通基礎，該平台原預計2025年前問世，取代現行MEB與PPE平台。不過，受到內部軟體部門Cariad發展遲緩所影響，SSP開發一再延遲，目前首波量產車款最早也要等到2026年才會在中國上市，歐洲市場則預計2027年才會推出首款車型。根據Volkswagen說法，Cariad原本負責開發的軟體堆疊與車載系統難以符合預期品質與時程，最終導致公司不得不尋求外援，目前福斯已與美國新創電動車公司Rivian建立合作關係，協助後續的車載軟體開發，並針對SSP的電子電控系統進行補強。Volkswagen近日宣布，SSP平台設計已「完全定案」，不再進行架構性修改，各品牌將依此平台開發自家車型。據悉，SSP最終將衍生出至少八款車型變體，涵蓋小型掀背車、房車、中大型SUV與性能跑車，成為Volkswagen集團電動產品線的骨幹。
產能過剩變「共享經濟」？Ford電池廠交棒Nissan 引爆業界震撼彈
近期，電動車市場的動態引起了業界高度關注，特別是在美國市場上，兩大汽車巨頭Nissan與Ford之間的新合作備受矚目。據外媒報導，因應電動車需求疲軟及成本壓力，Ford決定將位於肯塔基州的電池廠部分產能讓渡給日系對手Nissan，而對於正在重整旗鼓的Nissan來說，關稅與製造成本的問題也都能因此減少，這不僅是雙方合作、各取所需的突破，也反映出美國車市的複雜現況與關稅挑戰。這座肯塔基州電池廠由Ford與韓國電池製造商SK On於2022年成立合資企業BlueOval SK共同打造，原本計畫分別建造兩座年產能各為43GWh的電池工廠，專門供應Ford與旗下豪華品牌Lincoln的電動車使用。然而，報導指出目前兩座工廠中，一座尚未啟用，另一座僅部分投產，顯示Ford的電動車計畫未如預期快速擴張。為改善利用率，Ford允許Nissan利用這些電池產能，成為Nissan快速進軍美國電動車市場的捷徑。透過在美國本地生產電池，Nissan可望有效減少因進口零件及整車面臨的高關稅風險。對Nissan來說，這是一條短期內提升競爭力、又減少製造成本的現實之路。Ford本身原本寄望於電動車市場的高速成長，然而現實卻是需求未如預期爆發。據悉，Ford旗下Model e電動車部門在上一季虧損高達8.5億美元，儘管銷量從1萬台提升至3.1萬台，但仍無法彌補成本壓力。與此同時，Ford也暫停了全新電子電氣架構（E/E Architecture）的開發計畫，展現出其對電動車未來布局的謹慎態度。
24億韓元打造！韓流天王豪宅遭闖空門 竊賊偷3物「金額太驚人」
韓流天王張東健曾演過《愛上女主播》、《太極旗－生死兄弟》等重要作品，紅透全亞洲，2010年與演員高素榮結婚。最近高素榮開始經營起自己的YouTube頻道，更首度公開自己花了韓幣24億元（約新台幣5726萬元）的別墅，同時透露過去曾遭2名小偷闖空門，只是結局反轉，讓人意外。
馬自達CX-30入手價「降4萬」！王牌投手徐若熙展現操控魅力
台灣馬自達於2025年2月13日，發表2025年式Mazda3 Ace Edition與Mazda CX-30 Ace Edition，透過日系進口工藝、動感駕馭體驗與完整i-Activesense主動安全科技，為熱愛操控與質感的消費者帶來全新駕馭選擇。
「零碳建築的挑戰」！荷蘭頂尖建築事務所 來台分享 麗寶文化藝術基金會「建築永續 」講座3月14日登場
2025年台灣開徵碳費，實現零碳建築是當今建築界，面臨的最急迫且具有挑戰性的目標之一。由麗寶集團旗下麗寶文化藝術基金會主辦的「綠色建築，建築永續」國際建築公益講座，即將在3月14日，於松菸誠品表演廳(台北市信義區菸廠路88號B1)登場，探討「零碳建築的挑戰」。即日起開放免費報名，座位有限，額滿為止。