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A320起飛急墜
結果共 19 筆
太陽閃焰干擾飛控系統 空巴宣布史上最大規模召回
法國空中巴士A320客機，因為飛航控制系統故障，宣布史上最大規模召回，影響全球正在服役的，至少6000架A320客機。原來美國捷藍航空，曾在10月份通報一起飛安意外，宣稱飛機在自動駕駛的狀況下，會突然高速下墜。空巴調查後發現，飛控系統疑似受到「太陽閃焰」干擾，造成飛行高度和方向改變，才會宣布大規模召修。
空巴A320客機「軟體異常」召回 波及國籍航空
空中巴士緊急召回全球超過6000架A320系列客機，台灣的國籍航空也受到波及。此次召回源於軟體問題可能導致升降舵異常，若不及時處理可能引發嚴重飛安風險。虎航因召回作業出現航班延誤情況，部分旅客表達擔憂；而華航、星宇、長榮則表示已完成相關更新或未受影響，航班維持正常運作。民航局已要求業者於周日上午8點前完成檢修，專家指出軟體更新速度快，民眾無需過度憂慮。
廉航起飛11秒急墜地中海！機頭狂衝「僅差60公尺」全員險斷魂
義大利西西里島驚傳空中驚魂！廉航阿拉伯航空（Air Arabia）一架空中巴士A320客機，在從卡塔尼亞機場（Catania Airport）起飛後僅11秒，竟急速下墜、幾乎直衝地中海，時速高達480公里，距離海面一度不到200英尺（約60公尺）。
英航班降落前差點墜湖 擦過水面緊急拉高
英國航空公司「易捷航空」（easyJet）驚傳去年差點發生飛機墜湖的意外，這架在有將近160名乘客的班機因「飛行高度過低」而險些接觸下方的湖面，所幸有航管員注意到異狀並要求機師立刻上升，短短30秒的反應變避免1場飛安意外。
險墜機！ 美班機纏跨年「煙火氣球」急迫降
一架從美國奧蘭多起飛，前往南美洲哥倫比亞的班機，因為在飛行途中，纏上了當地用來慶祝跨年的「煙火氣球」，讓班機最後迫降波哥大機場。還好氣球上的彩帶，只有纏住機翼，沒有被引擎吸入，否則後果不堪設想。
美航客機落河迫降 目擊墜河瞬間
美國紐約今天發生了一起罕見的空難奇蹟，一架美國航空的空中巴士A320班機，起飛後不久，2具引擎疑似撞上飛鳥，引擎全部失去動力，駕駛原本想掉頭折返迫降，沒想到實在飛不動，飛機罕見在低溫的河面上迫降，還好機上155名乘客全部平安獲救，當地媒體拍攝到這架客機，墜機前的最後一刻。</p>
突如其來怪風 德航客機險墜跑道
一架德國航空公司的空中巴士A320飛機，差點就上演空中驚魂；這架從德國慕尼黑起飛的客機，在降落德國漢堡時，突然遭遇一陣強勁的怪風吹襲，整架飛機差點就墜毀在跑道上！</p>
德廉航急速墜落 飛安專家：恐飛機破洞
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/20150325192300315.jpg" width="640px" /> <br /> (▲圖／達志影像／美聯社) <br /> <br /> 廉價航空「德國之翼」A320客機，墜毀法國南部，機上150人全部罹難，目前已在阿爾卑斯山區找到碎成一地的機身殘骸，黑盒子已經尋獲，不過卻嚴重毀損，由於飛機急速墜落，有飛安專家研判，這架客機可能在空中機艙破洞，因為失壓才會以這麼快的速度墜落。 <br /> <br /> <br /> 他們全身發抖邊走邊哭，墜機兩個字在腦子裡炸開，他們甚麼都不能做，只能集中在機場苦等消息。德航之翼執行長溫克爾曼：「飛機上有144個乘客，包括2個嬰兒。」 <br /> <br /> 150個乘客有2個日本人，其他都來自歐洲各國，法國交通部說無人生還，3月24日歐洲時間早上11點，這架德航旗下的廉價航空，從巴塞隆納起飛，接近中午的時候飛機失聯。 <br /> <br /> 日本飛航專家：「飛機在山岳地帶前方，機體就已經分解，最後才墜落的可能性很大，我認為飛機是在半毀損的狀態下墜機的。」 <br /> <br /> 日本專家大膽研判，飛機可能有破洞機體裂開先在空中解體，所以殘骸的散落範圍才會這麼大，黑盒子已經找到了，就等專家判讀找空難原因。 <br /> <br /> 哈爾騰市長克林波：「整個哈爾騰市都處在極大震驚中，到處都是(悲傷)的氛圍，這真是最慘的黑暗日。」 <br /> <br /> 小鎮上的中學壟罩在一片愁雲慘霧中，學校16個孩子和2名老師去西班牙當交換學生，學期結束要回家了，卻搭上了死亡班機，從空中往下看，起伏的山脈間，可以看得到一點點白色藍色的碎片。乘客的遺體連同機體化為碎片，徒留生者傷心欲絕。 <br /> </body> </html>
FOCUS／找到殘骸！失事埃及航空疑遭恐攻 66人難生還
失事的埃及航空，最新傳出已經找到殘骸，現在正在尋找黑盒子的下落，這一架804號航班從法國前往埃及途中突然消失在雷達上，目前美國和埃及都認為飛機很有可能遭到恐怖攻擊。
美航機墜河 機上150多人全獲救！
美國航空公司一架A320客機，在當地時間下午3點半，也就是台灣時間的今天清晨4點30分左右，準備從紐約市飛往北卡羅萊納州的夏洛特市，沒想到才起飛2分鐘，就疑似遭到鳥襲，引擎故障，墜落在哈德遜河；超過150名的乘客跟機組人員平安獲救。</p>
印尼飛星國突失聯 亞航班機爪哇海消失
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201412/20141228124145578.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 知名廉價航空亞洲航空驚傳航班失聯！編號QZ8501班機，印尼當地時間28日早上5點35分，從泗水飛往新加坡，但起飛42分鐘之後，在6點17分與航管中心失去聯絡，機上162名乘客和機組員下落不明，馬來西亞以及新加坡都投入配合印尼的搜索行動，根據印尼媒體報導，爪哇海上一座島嶼附近有飛機墜毀，但目前還無法證實，就是這架失蹤的亞航班機。 <br /> <br /> <br /> CNN主播：「亞洲航空一架從印尼泗水飛往新加坡的航班，傳出失聯。」 <br /> <br /> CNN緊急插播快報，亞洲航空QZ8501航班驚傳失聯，這架空中巴士A320機型的班機，印尼時間28日上午5點35分，從泗水飛往新加坡，飛行時間2小時，原定新加坡時間8點37分降落樟宜機場，但起飛才不到1小時，6點17分就消失在爪哇海上空，和航管中心失去聯絡。 <br /> <br /> CNN主播：「亞航的聲明表示，很不幸的現在我們沒有機上所有乘客，和機組員的任何消息，但一旦我們有了最新資訊，會即時通知所有單位。」 <br /> <br /> 機上總共162人，包含155位乘客和7名機組員，大多數都是印尼籍，有156位，另外還有3位韓國人，新加坡、馬來西亞和法國各1人，乘客中還有16個小孩和1個嬰兒，現在都還是生死未卜。 <br /> <br /> CNN主播：「(機長)可能覺得把高度拉高到38000英呎，他的視野會比較清楚，亂流、雨量和雷電都比較少。」 <br /> <br /> 亞航方面證實，由於印尼天候狀況太惡劣，機長曾經要求將飛行高度，從從32000英尺提高到38000英尺，並且改變航道，避開雷雨區域。 <br /> <br /> CNN氣象主播：「你可以看到這個和飛航路線一樣的區域，這是爪哇海，這邊是泗水，你可以看到暴風在這個區域非常活躍，就算是清晨7點15分，雷雨雨勢還是非常大。」 <br /> <br /> 而根據印尼媒體報導，在印尼的勿裡洞島東部，傳出有飛機墜毀，但目前還無法證實，就是亞航的班機。在失聯消息傳出之後，亞航的臉書大頭照和封面照，原本鮮豔的紅色標誌，都換成了灰白色，同時也和印尼合作展開搜索，要盡快找到亞航下落。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201412/20141228124129749.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201412/20141228124121606.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201412/20141228124136442.jpg" width="640px" /> </body> </html>
失聯一天！ 印尼搜救官： 亞航可能在海底
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/kaimin525@tvbs.com.tw/201412/20141229141640632.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖／達志影像／路透社) <br /> <br /> 印尼國家搜救隊今天一早6點半，就針對昨天失聯的亞航客機展開救援行動,不過目前看來恐怕是凶多吉少，印尼國家搜救隊指揮官剛剛聲明，他們研判QZ8501客機，很可能已經墜毀在海底。但目前都還沒有找到飛機殘骸，根據大氣資料顯示，飛機當時失聯地點天候惡劣，有雷電夾雜風雨，新加坡、馬來西亞也派遣軍艦與軍機協尋。 <br /> <br /> <br /> CNN主播：「印尼國家搜救隊指揮官最新發出聲明說，他們推斷失聯的亞航班機很可能在海底。」 <br /> <br /> 按照印尼國家搜救隊指揮官推斷，機上162人凶多吉少，29號天一亮，印尼搜救直升機就前往亞航失聯的海域，新加坡、馬來西亞也派遣軍艦、軍機協尋，乘客家屬在班機起飛的泗水機場度過焦急的一晚，沒等到任何好消息。CNN記者：「到目前都還沒有任何關於殘骸，搜救結果等最新資訊，還正在搜救但還有很大的區域，尚待尋找。」 <br /> <br /> 印尼交通部官員說：「飛機失聯前，機師要求將飛行高度從3萬2千英尺拉高至3萬8千英尺，以避開厚重雲層，但之後發生了什麼事沒人知道。」 <br /> <br /> 氣象專家：「在3萬2千英尺遇到亂流，機長要求升高到3萬8千英尺，但要到5萬3千英尺高度才是越過這暴風雲層的頂部。」 <br /> <br /> 客機是空巴A320狀況很好，但有專家推測，失聯當時穿過暴風雲層，飛機可能結冰 ，無法正常飛行，2009年造成228人全數罹難的法航空難，就是在3萬多英尺高空穿過亂流時，皮託管測速儀結冰導致飛機失速。CNN主播：「法航447空難和這次亞航失聯班機都是空巴的客機，不同機型，但都是在惡劣天候下失聯。」 <br /> <br /> 法航447空難也是空巴窄體客機，同樣在惡劣天候下失聯，最後在大西洋上空墜毀，只是目前還沒有找到亞航QZ8501的殘骸或蹤影，搜救行動還在進行當中。 </body> </html>
客機迫降紐約河面 機長急智全數生還
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/emma198877@tvbs.com.tw/201502/20150205025051664.jpg" width="640px" /> <br /> （▲圖／達志影像／路透社） <br /> <br /> 2009年紐約也曾發生，飛機緊急迫降在，哈德遜河的飛安意外，國家地理頻道的節目《空中浩劫》，就曾深入調查這起空難，當時全美航空的1549號班機，在爬升過程中，遭到鳥擊，2具引擎都失去動力，機長緊急決定迫降河面，也因為這個正確的決定，救了很多人的性命。 <br /> <br /> <br /> 直直朝河面上越飛越低，一台空巴A320飛機，眼看就要直墜紐約哈德遜河，飛機硬生生撞擊河面，力道之大，讓整架飛機裡的東西都被震得亂飛。乘客：「我對自己說，這真的發生了，我快要死了！」 <br /> <br /> 真的是鬼門關前走一遭的經驗，這架全美航空1549號班機，起飛後還在爬升過程就遭遇不幸，竟然遇到鳥群襲擊，2架引擎同時失去動力。塔台控制員：「我們看著飛機在哈德遜河下方，不斷往下降，那時我必須說，沒有航管員願意說出的話，那就是失去雷達接觸。」 <br /> <br /> 塔台員眼看情勢不妙，飛機高度快速下降中。乘客：「我望出窗外，我看見喬治華盛頓大橋，我們差點撞上橋。」 <br /> <br /> 高度比大橋還要低，眼看就要墜機。乘客：「我們現在的高度比，曼哈頓的高樓還要低，我在那個時候才明白，我們將掉入水裡，我心想，飛機一定會解體。」 <br /> <br /> 塔台只能看著飛機越飛越低，找不到一條跑道降落，機上乘客絕望到大哭，只能做墜機的最壞打算。乘客：「緊抱，我開始做好逃生準備，我該往哪裡跑，我該走哪一道門出去，飛機有可能起火，到處都會有金屬碎片。」 <br /> <br /> 這時機長做了一個最冒險的賭注，迫降哈德遜河。副駕駛員：「飛機接觸水面之前，蘇利問我，你有其他辦法嗎？我說，其實…沒有，蘇利下令，我是機長，緊抱防碰撞。」 <br /> <br /> 機上一共155人的生命，都睹在這一刻。塔台控制員：「我看到飛機了，飛機在水裡，飛機正對著無畏號博物館，但訊號只恢復一次掃掠的時間，也就是6秒，接著訊號再次消失。」 <br /> <br /> 一度出現訊號，但卻又再度消失。塔台控制員：「我無法相信，同時也很想吐，我心想我居然參與了，近來最嚴重的空難。」 <br /> <br /> 飛機撞上水面，變得黑漆漆一片，乘客都以為必死無疑，但突然間。乘客：「機長打開駕駛艙門，然後大喊疏散！疏散！」 <br /> <br /> 這時大家才發現 ，飛機竟然在河面上載浮載沉。乘客：「我不斷大喊，快走，別停下來，你們一定要下飛機！」 <br /> <br /> 回過神來的乘客，趕緊倉皇逃出機艙外，等待救援，最後機上一共155人全數生還，只有5人受傷，驚險的緊急迫降，也成為飛安史上唯一的哈德遜河奇蹟。 </body> </html>
【FOCUS新聞】悽涼阿爾卑斯山區 「德國之翼」葬身所
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201503/20150325204641131.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 全球震驚的廉航空難，這是德國漢莎航空旗下的「德國之翼」 民航客機不幸墜毀，機上150人恐全數罹難，16名德國交換學生，從西班牙搭上了死亡班機，全機德國乘客最多67人，其次是西班牙有45人，這架德國之翼編號4U 9525班機，原定從西班牙巴塞隆納飛往德國杜塞道夫，當地時間上午10點01分起飛，經過45分鐘後，在法國馬賽附近發出危急訊號，8分鐘內急降了2萬7000英呎之後失去音訊，就傳出墜毀在阿爾卑斯山區，距離起飛才50分鐘那是海拔2、3000公尺的高山。 <br /> <br /> 德國之翼前身是「歐洲之翼航空」的廉航部門，1997年創立，2002獨立改名為「德國之翼」，2009年賣給漢莎航空，這次意外的機型是空巴A320，因為省油、維修成本低，其實是各國廉航最愛。去年12月底，印尼「亞航」墜毀爪哇海，機上162人全罹難，就是同型，但是2009年全美航空鳥擊迫降紐約哈德遜河，155人生還，被稱為「哈德遜河奇蹟」也是A320。「德國之翼」飛安紀錄良好，這次空難事件讓它的零空難紀錄不保，悲劇令人唏噓。 <br /> <br /> <br /> 法國阿爾卑斯山山區，德國之翼A320客機失事現場，機身幾乎粉碎，沒有一塊殘骸的尺寸是大過汽車的，許多第一時間抵達現場的搜救人員形容，景象之悽慘恐怕無人生還。 <br /> <br /> 墜機目擊者：「我看到飛機低空飛行，大概2、3秒之後，我立刻感覺這一定會墜毀，因為這個山的高度有3000公尺，根本不可能這樣飛。」 <br /> <br /> 當地時間24日上午10點01分，德國之翼9525班機，從巴塞隆納起飛，比原定航班時間晚了26分鐘，要飛往德國杜賽道夫機場，不過就在10點45分左右，飛機似乎出現問題。 <br /> <br /> 從標準飛航高度3萬8000英呎，開始不斷下降，8分鐘內急降2萬7000英呎，轉眼已深入法國阿爾卑斯山區。 <br /> <br /> 飛航分析師瑪麗琪亞佛：「身為一個機師，你下降要申請，改變高度要申請，他們沒這麼做，因為航管不知道情況，也無法與機師聯繫。」 <br /> <br /> CNN記者湯姆佛爾曼：「為什麼他們不選擇避開山區，降落附近機場還比較安全，這提出了一種可能，是否他們沒有意識到可能會墜機。」 <br /> <br /> 機師並未發出求救訊號，10點53分墜毀，機上共150人，6名機組員、144名乘客，包含2名嬰兒，其中16名德國高中生，剛結束為期一周的西班牙語言交換計畫，本準備搭機返家。 <br /> <br /> 德國之翼CEO奧利佛華格納：「德國之翼與漢莎航空，在杜賽道夫與巴塞隆納的人員，會盡可能協助家屬，在這悲傷的時刻。」 <br /> <br /> 德國之翼是漢莎航空旗下的廉價航空，飛安紀錄良好，115條航線主攻中短程，旗下機隊幾乎都是空巴A319與A320，是業界飛點對點短程路線最喜愛的機種之一，也是波音737的最大競爭對手，至於失事客機機齡已有24年，累積飛行時數達5萬8300小時，但墜機前一天才進行過例行檢查，機長也有10年飛航經驗，駕駛A320時數達6000小時。 <br /> <br /> 漢莎航空發言人：「每一個航班必須要有足夠的機組員，但現在有些航班，我們無法取得所需的人，因為有些機組員說他們不想上機，基於個人理由，但我們無法臆測是什麼原因。」 <br /> <br /> 就在空難發生後沒多久，德國之翼就發生旗下機師杯葛上工的情況，儘管原因他們不願明講，但A320高度自動化的飛行系統，有些機師認為其實並不好操控，過去A320，共發生過12次嚴重事故造成980人死亡，第一次出意外在1988年，此款機種剛進入市場，法航在一場航空展表演時墜毀樹林，問題出在線傳飛控系統與機師疏失。 <br /> <br /> 2007年巴西天馬航空，在聖保羅降落時衝進貨運中心，187人死亡研判可能是機師失誤，至於2009年美國航空迫降哈德遜河，也是A320，機上151人全數生還，而最近一次，3個月前失事的亞航班機，同樣是A320，機齡才6年，卻已經飛了2萬3000小時。 <br /> <br /> 德國總理梅克爾：「我週三會親赴失事現場勘災，跟當地官員談，北萊因威斯特法倫(首府杜賽道夫)的首長，也會隨同我一起去。」 <br /> <br /> 這次失事班機，有67名德國人、45名西班牙人，但生還機會渺茫，其中一個黑盒子已尋獲，大約要花一週判讀，釐清墜毀原因。 </body> </html>
8分鐘墜8千公尺 研判機艙「空中解體」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201503/20150325224837375.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 廉航「德國之翼」客機在起飛後半小時，開始在高空急速下降，短短八8分鐘就墜落8千多公尺高度，最後墜毀在阿爾卑斯山區，整架飛機碎片散布在山谷中，由於機師沒有發出求救訊號，一切謎團只能等待黑盒子解讀，不過有日本專家大膽研判，這架客機可能因為機艙破洞，在空中就已經先解體了。 <br /> <br /> <br /> 德國之翼9525航班到底發生什麼事？起飛後50多分鐘，就墜毀在法國南部阿爾卑斯山區，留下一堆問號。 <br /> <br /> 旁白：「當地時間上午10點27分，飛機爬升到3萬8千呎航行高度，不過就在3分鐘之後，9525班機進入法國陸地上空之後，它就開始出狀況，高度急速往下降。」 <br /> <br /> 短短8分鐘內，德國之翼班機急降2萬7千英呎，阿爾卑斯山脈近在眼前。飛安專家：「機師不能無故降低高度，一定要向航管要求下降，要求變更高度才行。」 <br /> <br /> 當地時間上午10點53分，9525航班失聯墜毀，還原事發前的時間序，機師完全沒有對外通聯，這奪命8分鐘期間到底發生什麼事？ <br /> <br /> 飛安專家：「機師為何不通報，是因為沒有辦法通報嗎？有否事情發生在他們身上，是不是缺氧，還是有人為事件，或者是他們太忙了，然而通常碰到嚴重的緊急狀況，機師再忙也也一定會做無線電通報，通常只要說出mayday、mayday，然後報出航班名稱，還有發生何種狀況，只要5秒鐘就行了。」 <br /> <br /> 沒有發出求救訊號就墜毀，德國之翼班機上的1百40多名乘客，可能從頭狀尾都狀況外。CNN記者：「有沒有可能是機尾或是機翼斷裂，如果真是這樣，那麼飛機會掉得更快，以更失控的方式墜毀，殘骸也會四散在更大範圍的地方。」 <br /> <br /> 排除了這項可能性，飛航專家只能繼續揣測可能原因。CNN記者：「德國之翼班機直接下降，處於控制中的降低高度，時速一直維持在400到500英哩，呈一直線，完全沒有任何異狀。」 <br /> <br /> 機師有可能是故意降低高度，處理機上緊急狀況，機艙有煙或失火，甚至可能因為失壓，機師決定離開空氣稀薄的高度，好讓機上人員能夠呼吸。CNN記者：「機師為何不離開山區，前往鄰近機場，大可平安降落呢。」 <br /> <br /> 德國之翼9525的一堆謎團令人費解，但機師本身是否可能根本沒有發現異狀。CNN記者：「這種情形的確發生過，有時機師會誤讀儀表板數據，不知道飛機速度多快，也不知道飛機和地面的距離，機師有可能忙於其他事情，完全無暇他顧，沒有意識到外在狀況，等到發現時，麻煩已經大了，為時已晚，無力救回飛機。」 <br /> <br /> 這些都只是憑空揣測，當時天候狀況良好，飛機也沒有偏離航道，這架失事的A320機齡有24年，狀況還算不錯，由德航負責維修，但墜毀前一天曾經因為起落架艙門故障而停飛。 <br /> <br /> 日本飛航專家：「飛機在山岳地帶前方，機體就已經分解，最後才墜落的可能性很大，我認為飛機是在半毀損的狀態下墜機的。」 <br /> <br /> 日本專家大膽研判，飛機可能有破洞，機體裂開，先在空中解體，現在黑盒子找到了，就等專家判讀解開謎團。 </body> </html>
機體無一片完整！ 德廉航以超速重墜地
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201503/2015032522310512.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 廉價航空「德國之翼」1架空中巴士A320客機，墜毀法國南部，機上150人全部罹難，德國總理梅克爾跟法國總統奧朗德，晚間一起飛抵墜機現場視察，飛機殘骸已經在阿爾卑斯山區被找到，機體幾乎沒有一塊是完整的，黑盒子也嚴重毀損，顯然客機在非常高的狀態下，就急速墜毀，重重落地。 <br /> <br /> <br /> 家屬已經心碎，不斷掉眼淚，希望這一切不是真的，他們甚麼都不能做，只能集中在機場苦等消息。德航之翼執行長溫克爾曼：「飛機上有144個乘客，包括2個嬰兒，還有6名機組員，2位前艙駕駛，4位後艙空服員。」 <br /> <br /> 失事飛機上連同機組員有150人，2個日本人其他來自歐洲各國，法國交通部說無人生還，3月24日歐洲時間早上11點多，這架德航旗下的廉價航空，從巴塞隆納起飛，在飛越法國南部時出了意外。 <br /> <br /> 目擊者：「我看到那架飛機飛得很低，持續了2到3秒後，我立刻驚覺不妙可要墜毀了，因為那座山有3千公尺，這高度不可能飛得過。」 <br /> <br /> 最後飛機果然無法越過山頭，墜落在法國南部的阿爾卑斯山脈，最大的殘骸只有一部車子大小，整架飛機幾乎變成碎片。 <br /> <br /> 半島電視台記者：「地點在法國南部阿爾卑斯山區，就在我背後的這塊山區，失事現場很難進入，搜救工作極其困難，尤其，就像您看到的天氣又轉壞了，讓搜救人員更難進入山區，當地海拔超過2千公尺，雨還沒下來就變成雪了。」 <br /> <br /> 失事地點偏僻車子無法到達，只能靠直升機來回搜救，官方說要把所有遺體運下山，恐怕需要好幾天，唯一的好消息是黑盒子已經找到。 <br /> <br /> 德航之翼執行長溫克爾曼：「這架飛機維持巡航高度1分鐘後，就開始下降，根據目前我們所掌握的資訊，下降時間長達8分鐘之久。」 <br /> <br /> 要命的8分鐘，讓150個家庭心碎。哈爾騰市長克林波：「整個哈爾騰市都處在極大震驚中，到處都是(悲傷)的氛圍，這真是最慘的黑暗日。」 <br /> <br /> 小鎮上的中學，壟罩在一片愁雲慘霧中，學校16個孩子和2名老師，去西班牙當交換學生，學期結束要回家了，卻搭上了死亡班機。德航之翼乘客親友：「是我的一個朋友和他老婆，他是我的老同事，我們認識很久了。」 <br /> <br /> 德國杜塞道夫機場4U9525的航班永遠無法抵達了，徒留生者傷心欲絕。 <br /> </body> </html>