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Kia EV2再推3車型！新增Black Line黑化版 最高續航453公里
Kia今年在2026布魯塞爾車展正式發表品牌最新入門純電休旅EV2，率先推出Standard Range標準續航版本後，如今再進一步擴大產品陣容，一口氣新增Long Range長續航版、GT Line運動版，以及首次加入的Black Line黑化旗艦車型，提供更多元的配備與風格選擇，滿足不同消費族群需求。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
Audi不跟風了！實體按鍵確定回歸 告別「滿滿都是螢幕」
近年車壇吹起「大螢幕化」風潮，Audi也不例外，從A5、Q6 e-tron等新世代車款開始，大尺寸中控螢幕幾乎成為座艙主角，甚至取消了過去廣受好評的MMI旋鈕操作。不過這項設計方向如今可能將出現重大轉變，Audi高層近日透露，品牌未來的新世代內裝將重新找回「Audi該有的樣子」，除了減少對大型螢幕的依賴，也會重新強調實體按鍵、旋鈕以及高質感材質，讓操作更直覺、駕駛更專注。
smart#2內裝「一體式沙發」超吸睛 續航達300公里
面對全球城市交通環境日益複雜，以及都會生活型態持續演變，smart再度回歸品牌創立初衷。日前官方率先釋出全新smart #2的內裝設計與專屬ECA平台資訊，預告這款全新超緊湊型純電車即將登場，並再次展現品牌對於都會移動的獨到見解。smart表示，在全球城市交通壅塞成為顯著問題之前，品牌便已開始思考如何因應城市生活需求，並透過產品提供相應的解決方案。全新smart #2延續品牌一貫的設計理念，車身比例、無窗框車門以及細膩的車身曲面細節，都圍繞著功能即時尚的核心精神發展，讓實用性與設計感取得平衡。
未上市就賣爆！日產新Elgrand接單破4500張 交車要等1年
Nissan全新大改款Elgrand尚未正式上市，就已在日本豪華MPV市場掀起話題。根據日本媒體最新報導，新世代Elgrand自5月底開放預售以來，短短約一個月接單量便突破4,500張，不僅超越首批規劃生產的4,000輛，更讓部分消費者面臨超過一年的候車期，展現挑戰Toyota Alphard市場霸主地位的企圖心。
搭一趟只要660元！她曬「和欣客運」超狂內裝：一定放棄高鐵
自從高鐵通車後，大幅縮短南北通勤的交通時間，導致長途客運逐漸失寵，面臨全年運量腰斬、營收銳減的困境。不過，近日有一名女網友分享搭乘「和欣客運」從高雄到台北的絕佳體驗，不僅票價只要660元，車內極致豪華的設備更是讓她大讚，「時間不趕的話，我一定會放棄高鐵！」貼文曝光後，立刻掀起熱議。
保時捷911 GT3特仕車！英國限定、價格破千萬 全球僅51輛
對於Porsche而言，英國市場不僅是品牌在歐洲最重要的海外據點之一，更是品牌走向國際化的重要起點，1951年首批Porsche 356正式登陸英國，並於當年的倫敦Earls Court Motor Show車展首度向英國消費者亮相，為日後Porsche在英國長達75年的發展歷程揭開序幕。如今，為了紀念這段別具意義的歷史，同時慶祝Porsche Cars Great Britain成立75周年，德國跑車品牌正式發表全新限量特仕車「911 GT3 Earls Court 51 Edition」。這款以911 GT3 Touring為基礎打造的限量車型，不僅由Porsche英國分公司與德國斯圖加特總部的Porsche Exclusive Manufaktur以及Sonderwunsch客製化部門共同開發，更透過大量專屬設計元素，重新詮釋1951年首次亮相於Earls Court車展的356 Coupe，全車僅生產51輛，僅限英國市場販售，起售價格高達251,951英鎊（約新台幣1,062萬元），不僅比911 GT3 Touring標準版高出將近10萬英鎊，更比被視為收藏級產品的911 S/T還要昂貴約20,000英鎊，堪稱近年最昂貴、也最具紀念意義的GT3 Touring特仕版本之一。「Earls Court 51 Edition」這個略顯拗口的名稱，其實蘊含著濃厚歷史意義，其中「Earls Court」代表1951年首度展出Porsche車款的倫敦Earls Court Motor Show，而「51」則直接呼應1951年這個對Porsche英國歷史具有里程碑意義的年份，為了重現當年356於車展亮相時的經典形象，Porsche特別透過Paint to Sample Plus高階客製化塗裝計畫，開發全新的「Earls Court Green Metallic」車色。據悉，設計團隊特別研究當年356車輛的底盤資料與歷史照片，盡可能還原原始車色調性，並加入鋁質金屬粒子塗層，使其在光線照射下能夠呈現更加細膩且具有層次感的反射效果。除了專屬綠色塗裝之外，車頭中央還加入一條細緻的銀色飾條，搭配銀色後視鏡外蓋、銀色車門把手與多處專屬徽飾設計，進一步強化復古氛圍，最具辨識度的莫過於專屬鍛造輪圈配置，前20吋、後21吋輪圈採用銀色鑽石切削設計，內部則加入Earls Court Green綠色飾件，形成極具視覺衝擊的雙色效果。此外，包括高亮黑煞車卡鉗、Exclusive Design專屬油箱蓋、LED車門迎賓投影燈與多處Earls Court主題識別元素，也都成為這款限量車與一般GT3 Touring最大的差異所在。
TOYOTA Hilux大改款登台！配備升級、售價再降1.1萬
Toyota總代理和泰汽車正式在台發表大改款Hilux，正式售價為161.9萬元，較先前163萬元預售價再下修1.1萬元。新車延續Hilux一貫高耐用性、高可靠度的產品精神，同時藉由更科技的外觀、豪華化內裝以及更完整的越野科技，進一步瞄準兼顧工作、休閒與戶外生活的消費族群。
Nissan Z改款登場！5大彩蛋致敬60年傳奇 首增手排NISMO
自1969年誕生以來Nissan Z一直是日系跑車文化中最具代表性的車系之一，從初代Datsun 240Z、300ZX，到如今代號RZ34的第七代Z，這款後輪驅動雙門跑車已累積近60年的歷史，如今Nissan正式為2027年式Z帶來中期改款更新，不僅針對性能進行強化，更透過大量向歷代車型致敬的設計細節，讓這款現代跑車與經典血統產生更深連結。預計於2026年夏季率先在美國市場上市的2027 Nissan Z，除了新增NISMO車型手排版本、Performance車型升級更大尺寸避震器外，設計團隊更埋藏了多項「彩蛋」，向歷代Z車系致敬，從車頭造型、輪圈設計、車色搭配到數位儀表動畫，都能看見Nissan對這段跑車傳奇歷史的尊重與延續。當現行第七代Z於2023年問世時，大尺寸進氣口雖然能滿足3.0升雙渦輪增壓V6引擎的散熱需求，但也引發不少車迷討論，為了兼顧性能與經典元素，Nissan設計團隊重新調整前保桿與水箱護罩造型，在保留原有散熱能力的前提下，加入橫向飾條形成分離式格柵設計。這項改動靈感直接來自初代S30世代240Z，使新車正面輪廓更加接近經典車型，為了實現這項改變，工程團隊甚至重新調整前方停車感測器配置方式，確保功能不受影響。此外，車頭原本的Nissan廠徽也被全新Z字樣徽飾取代，呼應S30、S130、Z31以及Z32等歷代經典車型的設計語言，進一步強化復古氛圍。除了車頭之外，Performance車型也換上全新設計的19吋RAYS鋁圈，這組輪圈設計靈感源自1980年代中期的Z31世代300ZX，其十輻式星芒造型延續當年經典樣貌，同時透過現代化線條呈現更具運動感的視覺效果。Nissan設計總監Shinichiro Irie表示，新輪圈必須在現代感與歷史傳承之間取得平衡，因此採用較細的輪輻設計，不僅重現Z31風格，也能完整展現Performance車型配備的大尺寸煞車碟盤與紅色煞車卡鉗，這組輪圈搭配Bridgestone Potenza S007高性能輪胎，後輪比前輪加寬0.5吋，藉此提升抓地力與操控穩定性。值得一提的是，RAYS本身也是日本輪圈界的重要品牌，成立於1973年，旗下Volk Racing TE37更被視為性能車改裝界的經典代表之一，因此這項搭配也別具意義。
Nissan全新Kicks登場！首搭「三代e-Power」 入門價免60萬
Nissan於6月17日正式發表全新第二代Kicks，並宣布自6月18日起在日本市場正式上市，作為品牌旗下重要的核心SUV產品，新世代Kicks不僅在外觀、內裝與科技配備全面升級，更成為日本市場首款導入第三代e-Power系統的車型，同時首度搭載電動四輪驅動控制技術e-4ORCE，進一步強化產品競爭力。Nissan表示，自初代Kicks導入市場以來，憑藉SUV應有的存在感、優異的靜肅性以及e-Power所帶來的平順加速表現，獲得不少消費者支持，而此次推出的第二代車型，則以更具運動感與力量感的造型設計、更高品質的座艙空間，以及全新世代電動化技術作為主要賣點，希望滿足從日常通勤到戶外休閒等更多元的用車需求。負責日本市場行銷與銷售的Nissan執行職杉本全表示，全新Kicks搭載日本市場首次導入的第三代e-Power系統，是品牌推動電動化技術普及的重要車款，無論在設計、操控或舒適性方面，都融入Nissan獨有的堅持，希望打造出一款能激發成年人玩心與探索慾望的SUV產品。全新Kicks最大的技術亮點，無疑是首次導入日本市場的第三代e-Power系統，這套全新動力系統採用最新5-in-1電動動力單元，將馬達、發電機、逆變器、減速機以及增速機等五大核心元件整合為單一模組，不僅實現更高的整合度，也有效達成小型化、輕量化與高剛性化目標。動力來源則搭配專為發電用途開發的1.4升HR14DDe引擎，透過更高效率的發電機制，進一步提升整體燃油經濟性與車室靜肅性，由於e-Power本質上仍以馬達直接驅動車輪，因此能保有電動車般即時且線性的加速反應。第三代系統則進一步改善能耗表現與噪音抑制能力，讓駕駛體驗更加成熟。除了全新e-Power之外，第二代Kicks也首度導入Nissan近年積極推廣的e-4ORCE電動四輪驅動控制技術，這套系統透過前後馬達與煞車系統的整合控制，能更精準地分配各輪輸出扭力，在彎道行駛時提升車身穩定性與循跡能力，同時兼顧乘坐舒適性。Nissan指出，經過升級後的馬達輸出搭配e-4ORCE控制系統，可在過彎時提供更自然且流暢的車身動態，減少不必要的側傾與晃動，提升駕駛信心。全新Kicks也透過高剛性車體結構與全新設計懸吊系統，兼顧操控表現與乘坐品質，即使面對路面起伏或坑洞，也能有效抑制車身震動，帶來更加穩定舒適的行路質感。值得一提的是，Kicks也首度新增SNOW雪地模式，不過僅配置於e-4ORCE四驅車型，透過專屬駕駛模式設定，可因應雪地或低摩擦路面環境，進一步提升冬季行駛安全性。
Lancia Gamma現身！首度導入純電動力 續航突破740公里
沉寂多年後，義大利品牌Lancia終於準備重新進軍歐洲主流市場，而肩負品牌復興重任的全新Gamma，也在近日首度公開官方照片與初步產品資訊，這款全新車型不再延續過往Gamma房車定位，而是順應當前市場趨勢，轉型為一款中大型Fastback跨界SUV，並同步提供Hybrid油電與純電動力配置，最高輸出更來到380ps馬力，同時具備四輪驅動系統。根據原廠資訊，新世代Gamma將於義大利Melfi工廠生產，並預計於今年稍晚正式發表，接單時程則將安排在夏季過後，對於目前正積極推動電動化轉型的Stellantis集團而言，Gamma不只是Lancia品牌復興的重要一步，也象徵義大利高級車市場在電動世代中的新定位。過去Gamma曾是Lancia旗下極具代表性的豪華房車之一，而如今的新世代Gamma則完全改變車格設定，新車採用Fastback Coupe SUV設計語彙，結合跨界SUV的車身高度與斜背跑旅輪廓，整體定位介於傳統SUV與大型掀背車之間。車身尺碼方面，全新Gamma長4,670mm、寬1,890mm、高1,660mm，已經相當接近歐洲中大型SUV級距。相較同集團的DS Automobiles DS No8，新車略短約15公分，但車高則增加約80mm，因此擁有更偏向家庭導向的車室空間設定。從外觀設計來看，Gamma延續了新世代Ypsilon的品牌識別風格，車頭導入分離式LED頭燈與T字型日行燈組，並透過橫向光條營造科技感，下氣壩則整合主動式進氣葉片，可同時兼顧空力與散熱需求。車側則採用平整化鈑件設計，搭配隱藏式車門把手與黑色輪拱飾板，營造出偏向高級品牌的簡潔質感，雖然車頂線條不像Peugeot 408那樣極端傾斜，但仍保有濃厚Coupe SUV氛圍，值得注意的是，C柱黑色飾板其實是向經典Gamma Berlina Fastback房車致敬的設計元素，顯示Lancia仍試圖保留品牌歷史傳承。
KGM Torres小改款！空調「實體按鍵」回歸 導入8速自排
韓國車廠KG Mobility（KGM）正式發表小改款Torres，針對品牌旗下這款主力中型SUV進行上市以來最重要的一次升級，新車不僅換上全新AISIN 8速自排變速箱，也導入全新Terrain地形模式、Athena 2.5資訊娛樂系統，同時重新調整內裝介面設計，最大亮點之一更是將空調系統改回實體按鍵與旋鈕配置，回應市場對於過度觸控化設計的反思。KGM表示，小改Torres是自2022年初代Torres推出後，歷經約4年所進行的產品強化版本，除了保留原有粗獷SUV設計語彙，也透過細節修飾、配備升級與動力系統優化，進一步提升產品競爭力，新車目前已率先於韓國市場展開販售，當地售價自2,905萬韓元起（約新台幣60萬元）。小改版本Torres在整體輪廓上仍維持既有車型極具辨識度的硬派SUV造型，不過KGM針對前後保桿、氣壩與防刮護板等處進行重新設計，讓整體視覺更具現代感與精緻度。車頭部分導入重新調整的前保桿設計，中間氣壩區域改採橫向格柵布局，取代過去較大面積開放式造型，同時搭配更具立體感的水平延伸線條，強化車頭寬闊視覺效果，原本位於上方水箱護罩下緣的Torres字樣則已取消，讓整體風格更加簡潔。兩側進氣口飾板也同步微調，而前後下護板則換上更新版造型，透過立體垂直紋理與鋁質感飾面提升SUV粗獷氣息，新保桿設計也讓車長增加5mm，來到4,705mm，不過2,680mm軸距則維持不變，輪圈部分則提供17吋至20吋多種配置，並新增五輻式20吋鋁圈設計。KGM同時新增Plasma Shadow新車色，並提供Grand White、Latte Greige、Forest Green、Dandy Blue與Space Black等配色選項。此外，KGM也同步推出Black Edge黑化套件，包含黑色水箱護罩、黑色防刮護板以及黑化切削輪圈等配置，進一步強化Torres的越野個性與視覺侵略感。
Nissan雙主力車大改款！導入第三代e-Power 油耗再進化
面對全球車市電動化浪潮，Nissan正加速更新旗下核心產品陣容。其中擔任品牌銷售主力的X-Trail與Note，近期陸續傳出大改款消息。根據日媒掌握資訊，新一代X-Trail預計今年底正式亮相，而入門掀背Note及高級版Aura也將迎來全面進化，兩款新車最大亮點都將是導入第三代e-Power油電系統，不僅帶來更好的性能表現，高速油耗更有望大幅提升。
Nissan Elgrand大改款！搭第三代e-Power「瞄準Alphard霸權」
沉寂多年的Nissan Elgrand，終於準備大改款。這款曾被譽為「元祖豪華大型Minivan」的日產代表性MPV，在睽違多年後，即將迎來第4代車型。對於近年幾乎被Toyota Alphard、Vellfire全面壓制的日產來說，新世代Elgrand是日產的品牌尊嚴之戰。而從目前曝光的資訊來看，日產這次顯然是有備而來，不僅導入全新第三代e-Power系統、進化版e-4ORCE四驅科技，甚至連底盤與懸吊都大幅強化，明顯想重新找回過去「跑車日產」的駕馭招牌。
Honda大反攻！Elysion傳復活對決Alphard Fit大改款曝
當Toyota Alphard與Nissan Elgrand在日本高級MPV市場正面交鋒之際，Honda似乎也準備展開反擊。根據日媒最新消息指出，已經在日本停產超過10年的Elysion有望重返市場，而且不再只是中國市場專屬車型，而是以全新世代產品之姿回歸日本，直接瞄準Alphard、Elgrand等旗艦MPV而來。另一方面，Honda旗下熱銷小車Fit也即將迎來二度小改款，甚至連明年預計登場的大改款車型資訊都提前曝光，顯示Honda正加速布局下一階段產品戰線。
高鐵新車配置太狂！廁所升級「免治馬桶」 最快明年能坐到
台灣高鐵斥資285億元向日本採購新世代N700ST列車，首組新車預計2026年８月運抵台灣，並於2027年８月投入載客營運。這批新車從外觀到內裝都全面升級，包含免治馬桶、下沉式座椅、全車插座與加大行李空間等配備，讓未來搭高鐵不只更方便，也有望帶來更舒適的乘車體驗。