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獨家專訪／慘被阿湯哥當面咆哮！里茲阿邁德《挖掘者》開心喊話：特效假體下有溫暖內心
「阿湯哥」湯姆克魯斯（Tom Cruise）與奧斯卡金獎名導阿利安卓崗札雷伊納利圖（Alejandro González Iñárritu）聯手打造的年度大片《挖掘者》（Digger），上映後口碑橫掃全球！TVBS日前獨家專訪同片主演的金獎男星里茲阿邁德（Riz Ahmed），他向TVBS記者深刻分享與阿湯哥緊密合作的體悟，直言對方就像是一道巨大且耀眼的光芒，正能量強大到令人折服！
燃油車還沒死！Mazda：不會明天殺死內燃機 2027新引擎接棒
當全球汽車產業過去數年幾乎將所有焦點集中在純電動車，各大車廠甚至一度爭相公布全面停止燃油車銷售的時間表時，Mazda始終走著一條與主流略有不同的道路，如今隨著電動車成長速度未如部分車廠早期預期，多家品牌重新調整電動化策略，Mazda似乎更有理由堅持自己的「Multi-Solution」多元解決方案。
霸氣拒絕整形 大霈「喜歡天生雙胸」：我其實也很有料
李霈瑜（大霈）從外景節目主持到棚內，入圍過9次不同類型的金鐘獎節目主持人獎，至今摘下2座；她演戲、拍電影，曾提名金馬影后；組樂團「瘦瘦英雄」發專輯，也因創作演唱《消失的情人節》主題曲入圍金馬獎而登台獻唱。每個階段，她都找到自信且認真對待，完美呼應內衣廣告中所強調的「每個時期的自己都是最好的」，因而脫穎而出擔任品牌全新代言人。
Netflix《挑情醜聞》孫藝真、池昌旭19禁古裝回歸！開播時間、演員角色與劇情改編看點
孫藝真產後Netflix首部情慾韓劇《挑情醜聞》上映時間、演員陣容線上看！孫藝真搭檔池昌旭、NANA林珍娜共同演出的古裝韓劇《挑情醜聞》即將上映，改編自18世紀法國經典小說《危險關係》、裴勇俊與全道嬿主演的電影《醜聞：朝鮮男女相悅之事》，演員陣容一公佈就讓全球粉絲相當期待！
TVBS社會檔案／台中「衛爾康惡火」奪64命！ 窗邊焦屍層層堆疊 老闆出獄後半生贖罪
台中死傷最嚴重的一次火警，發生在31年前，當年全市最高級的西餐廳「衛爾康」，在情人節隔天突然發生大火，由於當時是晚餐尖峰時段，加上餐廳內有各種易燃物，最終導致64人喪生。餐廳老闆陳永津一度入獄服刑，還因此賠光了畢生積蓄。出獄之後，他曾一度改做小火鍋或賣烏骨雞湯，卻都以失敗做收，如今他靠賣雞精維生，也用自己的後半輩子默默贖罪。
轉型女打仔！鄭好娟《希望：末日血戰》增肌4kg 飛車甩尾、槍戰0替身
由《哭聲》、《追擊者》、《黃海追緝》名導羅泓軫睽違十年親自編導的年度話題鉅片《希望：末日血戰》，9月4日將於全台盛大上映！這是女星鄭好娟自神劇《魷魚遊戲》之後，五年來首度擔綱電影主演，為了詮釋片中恪盡職守、身手矯健的警員，她不僅為電影增重近4公斤肌肉，更為飛車動作戲展開高強度訓練，甚至考取了南韓一類手排駕照，並跟隨賽車專家苦練甩尾技巧。從飛車狂飆、極限甩尾到近身槍戰，鄭好娟不靠替身，親自上陣完成高難度動作，將速度、危險與腎上腺素飆到極致，透過近乎玩命的演出，帶觀眾衝進槍林彈雨的驚險現場！
一代經濟沙皇辭世！朱鎔基鐵血反貪 曾備百口棺材「一口留給自己」
前中國國務院總理朱鎔基今天辭世，享壽98歲。一向給人快人快語印象的他，在台灣2000年總統大選、首次政黨輪替前3天，豎著眉毛、提高聲量警告「台獨」的那一幕，最為台灣人知曉。
影音／不敵陸電動車入侵！ 福斯Q2財報慘澹 擬關4廠、裁逾10萬人
象徵德國工業結晶的福斯汽車，如今面臨裁員、減產的壓力。原來福斯汽車Q2財報，不管是營業利潤還是營利率，表現都比去年下滑、也不如市場預期。原本福斯計畫在2030年以前，全球裁員5萬人，不過現在不得不上修目標，裁員計畫將上調到至少10萬人，而且將關掉德國4座工廠。
哈瑪斯式微 解散加薩統治機構 紐約市長擬逮以總理
以哈去年10月停火，原本掌控加薩地區的哈瑪斯，勢力逐漸被削弱，正式宣布解散在加薩執掌20年的統治機構「緊急委員會」，他們也選出65歲的新領袖哈雅，他曾是首席停火談判代表，屬於比較親伊朗的派系。長期的戰爭也讓以色列經濟受創，國內必須轉職的人口增加60%。以色列總理納坦雅胡國內外的聲望都探底，國際刑事法院還對他發出逮捕令；9月，他將參加聯合國大會，紐約新任市長曼達尼揚言要逮捕他。
阿湯哥崩壞了？《挖掘者》一頭亂髮挺啤酒肚救地球 網驚：從影最狂造型
「阿湯哥」湯姆克魯斯（Tom Cruise）他首度攜手曾以《鳥人》、《神鬼獵人》勇奪奧斯卡最佳導演的名導阿利安卓崗札雷伊納利圖，合作全新原創力作《挖掘者》（The Delineator），並於今（14）日正式釋出官方首支預告與海報劇照。驚人的是，阿湯哥在片中徹底拋開過去動作英雄的帥氣包袱，不僅頂著一頭灰白亂髮、蓄鬍，更「挺著啤酒肚」震撼亮相，顛覆出道 46 年來的銀幕形象，堪稱從影以來最大膽的轉型演出！
颱風假追什麼劇？Netflix、Disney+必看影集＆電影20部推薦片單
颱風天別趴趴走！強颱巴威來襲，是窩在家追劇的好時機。《TVBS新聞網》整理Netflix、Disney+7月熱門新上架影劇片單，精選20部電影、影集推薦，把握難得的居家時光，追劇配零食，讓颱風假在家也不無聊。
6月縣市首長聲量榜！蔣萬安好評創新高 「她」首進前二
6月下旬的颱風與西南氣流，全台短短幾天內累積「史詩級雨量」，幾十台抽水設備就算沒日沒夜工作，已經不足於應付短時間所帶來的強降雨，這樣的極端氣候發生頻率越來越高，考驗地方首長應變能力。《網路溫度計DailyView》透過輿情分析軟體《KEYPO大數據關鍵引擎》，分析6月份（2026/6/1～6/30）全台縣市首長的網路聲量與好評影響力，內湖區淹水讓台北市長蔣萬安話題熱度持續蟬聯寶座，而台東縣長饒慶鈴在海峽論壇替農民賣鳳梨釋迦，引發後續的話題效應，超越台中市長盧秀燕爬升至第二名。
獨／一代玉女歌手女兒失聯20多年！錄影淚崩 吐憂鬱症心聲
昔日以《天涼好個秋》紅遍華語樂壇、被譽為「第一代玉女歌手」的鮑正芳，螢光幕前始終優雅從容，但鮮少有人知道，她的人生其實歷經婚姻挫折、負債低谷、憂鬱症纏身，以及與親生女兒失聯20多年的椎心之痛。
告別旅行車時代！Hyundai i30停產 全球需求不足成主因
曾經被視為歐洲家庭用車代表、兼具實用空間與操控樂趣的旅行車（Estate Wagon），如今正一步步走向歷史，隨著消費者購車偏好全面轉向跨界休旅與SUV車型，韓國車廠Hyundai近日正式證實，旗下最後一款旅行車產品「i30 Wagon」，將在現行世代結束後正式停產，且品牌目前沒有任何開發後繼車的計畫，這也意味著Hyundai將徹底退出旅行車市場，並把有限的研發與投資資源全面投注於SUV與電動車產品之上。此番表態並非市場傳聞，而是來自Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet的親口證實，他在接受媒體訪問時坦言，旅行車市場需求持續萎縮，無論從銷售規模、獲利能力或全球市場需求來看，都已經無法支撐新世代產品的開發成本，因此Hyundai決定讓i30 Wagon在完成現有產品週期後正式退出歷史舞台。事實上，旅行車曾經是歐洲車壇最重要的主力產品之一，相較於傳統轎車，旅行車擁有更大的行李廂空間與更優異的載物能力，同時保留低重心所帶來的操控優勢與較佳空氣力學表現，因此長年受到家庭買家、商務人士以及長途通勤族群喜愛。然而近十年來，SUV與跨界休旅車的快速崛起徹底改變市場結構，消費者逐漸偏好擁有較高坐姿、視野更好的休旅產品，即使在實際空間利用率上與旅行車相差無幾，但SUV所帶來的形象與多功能定位顯然更符合現代市場需求。Xavier Martinet坦言：「我們之所以很少談論旅行車，是因為這個級距的需求根本沒有成長。」他指出，全球最大的兩個汽車市場，也就是美國與中國市場，對旅行車幾乎毫無興趣，消費者普遍直接選擇SUV產品，因此旅行車早已不再具備全球戰略價值。除了市場需求下滑之外，Hyundai i30系列另一項致命問題則是過度依賴企業與車隊採購市場。Martinet指出，i30長年以來在歐洲市場主要扮演企業公務車與租賃車角色，尤其旅行車版本更是許多企業車隊的重要選項，然而車隊市場最大的特徵就是價格敏感度極高，車廠往往必須透過大量折扣與優惠方案才能取得訂單，使得產品利潤遭到大幅壓縮。Martinet表示：「這個產品過去大多數銷售都來自車隊市場，因此售價通常偏低，獲利能力自然不高。」當市場需求持續下降、同時又無法帶來足夠獲利時，繼續投入數億歐元開發下一代產品顯然缺乏商業合理性。他進一步指出，汽車產業正面臨電動化、自動駕駛與軟體定義汽車等重大轉型，車廠必須更加精準地分配研發資源與資本支出，而目前旅行車顯然已經不在優先投資名單當中，「企業會把投資與工程資源配置到最有意義的專案上，雖然旅行車目前仍有一些需求，但數量並不足以支撐新車開發。」
強打台積電、聯電！日本「千億國家隊」3原因慘敗
日本半導體產業曾在全球市場占有超過50％市佔率，卻於21世紀因科技泡沫破裂、人才外流及官僚體制拖累，導致「台積電」與「聯電」趁勢超車。2001年，「日本政府」投入1305億日圓組建「國家隊」，希望藉由「未來」與「明日香」專案轉型為系統單晶片領導者，但因企業間人才私藏與效率落差，最終未能挽救頹勢，反而成為台灣半導體崛起的借鏡。
最後告別！Saab工廠車輛全數拍出 瑞典傳奇畫下句點
曾經是瑞典汽車工業象徵的Saab，雖然早已在2011年宣告破產，但其位於瑞典Trollhättan工廠內最後留存的車輛，直到近日才真正迎來最終告別，由瑞典拍賣平台Klaravik舉辦的公開拍賣活動日前正式落幕，存放於原Saab工廠內的最後七輛Saab與NEVS（National Electric Vehicle Sweden）開發車輛全數售出，總成交金額達103.5萬瑞典克朗（約合新台幣347萬元），也象徵這家曾經風光一時的瑞典車廠正式畫下最後句點。此次拍賣不只是單純的車輛交易，更被視為Saab歷史的重要告別儀式，拍賣結束當天，數百位Saab車迷齊聚Trollhättan工廠，見證這批車輛最後一次公開展示，許多車迷甚至遠從美國及歐洲各地專程前來，只為向這個陪伴無數人成長的汽車品牌道別。Saab的沒落歷程可說是汽車產業近代最令人惋惜的案例之一，原本隸屬於美國GM通用汽車的Saab，在金融危機後被出售給荷蘭跑車製造商Spyker Cars，然而新東家未能成功挽救品牌，Saab最終於2011年12月申請破產保護。2012年，NEVS接手Saab大部分資產，並以原本位於Trollhättan的工廠作為研發與生產基地，NEVS的構想是將Saab過去累積的工程技術與品牌精神轉型至純電動車領域，但由於授權限制，NEVS無法繼續使用Saab品牌名稱。從2013年至2019年間，NEVS嘗試透過Saab 9-3平台開發純電動車、自動駕駛系統以及各類新能源技術，同時也曾少量生產燃油版9-3車型以維持營運，然而理想終究敵不過現實，在中國恆大集團投資後，NEVS一度看見曙光，卻又因恆大財務危機而遭受重創。2023年NEVS大規模裁員，Trollhättan工廠部分設施轉交給Polestar使用，到了2025年，NEVS開始陸續出售工廠內的零件、模型與歷史資產，而此次原型車拍賣則被視為整個Saab故事真正的終章。