搜尋:
車身曲線
結果共 81 筆

上萬輛偉士牌羅馬車聚 慶祝經典車款問世80年
超過1萬輛偉士牌摩托車昨天噗噗作響緩慢駛過羅馬競技場(Colosseum)和羅馬廣場(Roman Forum)周圍,盛大慶祝此一經典車款問世80週年。

頻被中國車致敬!高層無奈談「全員保時捷化」:靈魂學不走
中國大陸汽車市場近年快速崛起,電動車、智慧座艙與價格戰成為全球焦點,但在熱鬧表象之外,另一個尷尬現象也越來越難忽視:許多新車外型,似乎都能看見名車影子,尤其保時捷,更成為最常被「致敬」的品牌之一。

Hyundai進軍中國!IONIQ推2款概念車 搶攻新能源市場
Hyundai Motor Company正式宣告其電動車子品牌IONIQ邁入中國市場全新階段,於北京舉行的品牌發表活動中,Hyunda不僅對外公布IONIQ在中國的發展策略,更首度發表兩款專為當地市場打造的概念車VENUS與EARTH,展現其針對全球最大新能源車市場的深度布局與轉型企圖。此次發表亦被視為2026年4月24日登場的北京國際車展Auto China 2026前的重要暖身,預告Hyunda將以全新姿態全面搶攻中國電動車版圖。

還能甩尾!賓士GLC 53「六缸」戰力大升級 零百加速僅4.2秒
一如先前預測,Mercedes-AMG在推出C 53之前,率先針對旗下GLC車系推出全新高性能車型GLC 53,並取消四缸配置的GLC 63與GLC 43,取而代之的是源自CLE 53的3.0升直列六缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統。而且不只是動力上做出改變,GLC 53還導入Drift Mode甩尾模式與加入特殊共鳴設計的全新排氣系統,讓加速時的厚實聲浪、AMG招牌的回火聲,能夠伴隨著更具挑戰性的駕駛樂趣,在性能與消費者期待之間找回平衡點。

90萬有找!鴻華先進首發純電休旅 Foxtron Bria亮點、規格一次看
Foxtron鴻華先進日前收購納智捷LUXGEN完成品牌整併布局,今(25)日在聖誕節迎來全新國產純電休旅「Foxtron Bria」發表,共有3款車型,首發限定價90萬元有找!不僅是鴻海電動車平台正式落地代表作,更開啟國產SUV市場新篇章。鴻華先進「Foxtron Bria」售價、規格、亮點特色一次看。

義式奢華再進化!瑪莎拉蒂攜手安蒂諾里 推酒紅特仕Grecale
義式先鋒代表Maserati於2025年4月正式揭幕全新Fuoriserie創作工坊,開啟義式奢華風範實現於個人化創作的新篇章。值此品牌邁入110週年傳奇里程碑之際,三叉戟品牌攜手全球歷史最悠久、最負盛名的釀酒世家之一——安蒂諾里家族 (Marchesi Antinori),以豪華跑旅代表新銳海神Grecale為基礎,推出限量 One-off特別版訂製車型Maserati Grecale Tributo Il Bruciato。這款由 Fuoriserie 創作工坊團隊傾力打造的訂製之作,象徵義大利工藝的極致展現。融合對創新工程的熱情與釀酒藝術的靈魂,既是對義式匠心的致敬,亦是對托斯卡尼沿岸瑰寶Bolgheri產區以及其代表酒款Il Bruciato的深情禮讚。延續品牌與安蒂諾里家族 (Marchesi Antinori) 的深厚情誼, Maserati 曾於 2024 年推出 GranCabrio Folgore 純電敞篷轎跑特別版,以慶祝旗下經典紅酒天娜露 (Tignanello) 誕生 50 週年。今年再度攜手,兩大義式經典以優雅與大膽姿態共譜新篇,完美詮釋 Maserati 先鋒精神與Il Bruciato醇厚之美。

小米SU7系列台灣買得到 親民價入手1:18「合金模型車」
小米SU7系列在中國市場備受矚目,以卓越性能及吸睛外觀贏得眾多車迷喜愛。SU7搭載強勁電動馬達,最高輸出可達673匹馬力,SU7 Ultra更提升至1,548匹馬力,0-100公里加速僅需1.98秒,展現超跑級實力。在中國,SU7售價約人民幣21.59萬起 (約新台幣92.2萬元),SU7 Ultra則為81.49萬起 (約新台幣348萬元)。不過,值得注意的是,近日小米正式在台灣推出,SU7與SU7 Ultra的1:18比例合金模型車,吸引車迷與米粉目光。

搶先看!許光漢退伍首作《他年她日》浪漫場景 愛情橋、拱門絕美打卡點
「亞洲男神」許光漢退伍後首作、與香港文青女神袁澧林合作的奇幻愛情電影《他年她日》,10月3日將在全亞洲盛大上映,引爆廣大「許太太」們十分期待,他也將在香港展開宣傳活動,亞洲記者會就在明天,記者會所在地昂坪360配合電影上映,從七夕情人節(29)開始,將設置《他年她日:昂坪360的時光約定》一系列打卡裝置,包含愛情橋、情人拱門與藍色雛菊戀愛花園,以及電影道具展,《TVBS新聞網》帶讀者搶先看!

高鐵新車曝光!「白黑橘塗裝」顯速度感 估後年投入營運
台灣高鐵公司為提升服務品質,積極引進新世代列車,並將新型號命名為「N700ST」,其中「T」代表「Taiwan」。新列車外觀承襲現行「700T」設計精神,強調企業形象一致性,並預計最快今年底開始進行塗裝。第一組「N700ST」列車預計2026年8月抵台,2027年下半年投入營運,屆時將提升尖峰時段發車能力約25%,同時配合各項軟硬體設施升級,全面迎接新時代來臨!

馬自達「26年式CX-60」登場!4款車型、售價、升級一次看
台灣馬自達於7月2日發表2026年式Mazda CX-60,本次年式更新聚焦於底盤、傳動、靜肅性與安全等四大核心領域,進行全面升級。此次導入四款車型編成,涵蓋25S、25S AWD、33T AWD等多元動力配置,滿足消費者對操控、動能與舒適的不同需求。

BMWX3爆紅!豪華休旅性能強成「銷售主力」 設計小巧思曝光
或許常有人說,「眼見才能為憑」,或者「有圖才有真相」。但是,在眼睛見過新世代BMW X3,又真正體驗過X3駕駛與乘坐魅力後,也許,單純只是「見過」、只是從視覺上看過X3,很難真正能體會X3是如何扛起BMW新一代豪華休旅銷售主力,BMW設計師又是如何在這款豪華中型休旅上演繹BMW新一代設計語彙。進入正題之前,先回顧一下6月BMW德國原廠首度公開代號G45世代X3時,顛覆大眾胃口的設計語彙,還有大幅朝向F70世代1 Series靠攏,年輕感十足的座艙元素,我想,應該讓不少人懷疑,難道,這就是BMW準備端出給予豪華品牌買家,目標搶攻豪華休旅最主流級距的全新豪華中型休旅作品嗎?不過,當真正透過媒體試駕活動感受X3魅力後,才又一次感受到,BMW真正的實力並沒有辦法從視覺上理解。只是,G45世代X3的外表,還是相當令人印象深刻。尤其真正見到實車之後,才能夠真正明白BMW新一代的設計脈絡,包含頭燈、水箱護罩,還有整體車身曲線等,都可以見到BMW設計師透過每一款新車一步步讓我們習慣BMW新世代家族設計語彙的用心。包含不再無止盡放大的水箱護罩,還有取消天使環後,改用雙重LED晝行燈組設計的光形變化智慧LED頭燈等,從車頭望去,新一代X3就好像是放大版X1加上Neue Klasse X概念車般,展現BMW新一代豪華休旅家族設計意象。

11月幅度再提高!福特野馬限量大降31萬 不到200萬即可坐擁
記得在今年9、10月份,福特六和針對Mustang Mach-E祭出高額促銷優惠,全車系共3個車型降價10~31萬元不等,使得Mustang Mach-E Select、Premium四驅長續航版與GT車型售價分別低179.9萬元、199.9萬元與219.9萬元。沒想到進入11月,Ford Mustang Mach-E全車系降價幅度再加大,全車系狂降25~50萬元,使得3種車型價格低至164.9萬、184.9萬與199.9萬元,即便購買性能最剽悍的Mustang Mach-E GT,不到200萬即可坐擁。

列車停靠疑未對準!港女童下一秒「突墜月台縫隙」 驚險畫面曝
機場旅客捷運系統(APM)昨日(3日)被媒體揭露,自去年底以來發生了三起事故,包括去年底一名小孩差點從車上掉到軌道的事件。機場管理局在回應媒體查詢時曾表示,沒有收到兒童掉進月台縫隙的通報,直到週三晚間(2日)才承認這起事件,因而被指隱瞞和改口。曾任職於港鐵的香港新方向立法會新界北議員張欣宇今早表示,這事件「非常嚴重」,並將在立法會鐵路事宜小組委員會上跟進此事。《香港01》進一步詢問事件的原因時,張欣宇表示,列車與月台間的縫隙變寬有多種可能因素,如列車未對準停靠位置,或是車身有其曲線等,需經過調查才能確認。他強調,設計有問題可以進行改善,現階段最大的問題在於機場管理局沒有通報此事,甚至可能不知道此事,強調必須徹底調查。

超跑改裝「更高貴」 保持距離!怕撞賠不起
超跑車子改裝也要超高級,車主說如果更換後保險桿,30萬起跳,如果又是MANSORY進口改裝品牌,價格更貴,但仍然有不少車主寧願砸錢改裝使用纖維材質的車殼,可以塑造車主想要的流線車體,也因此維修費很可觀,像這類的車子開上路,不少用路人投以羨慕眼光,卻也會保持距離,害怕不小心撞上去就是可觀的賠償費。

捷運鋼橋墜/「曲型鋼梁」吊掛翻轉! 疑沒先固定才釀禍
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150411125032669.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 這次中捷意外,初步判定可能是因為在固定帽的對口都還沒固定好,就先放掉固定鋼梁的鋼索,才會造成重心不穩。再加上當時所吊掛的鋼梁是彎曲形狀,也大大增加施工難度。專業結構技師說因為吊掛「曲型鋼梁」時,重心容易不穩,產生扭力翻轉,接點固定就非常重要。事發當時,疑似就是沒有先固定好,一邊支點,全部力量單靠1台吊車支撐無法負荷,才會發生意外。 <br /> <br /> <br /> 巨無霸鋼梁從天而降,驚天動地,意外現場慘不忍睹,實際用3D動畫來還原事發經過。 <br /> <br /> 4月10日下午4點多,文心北屯路口當時正在進行吊掛作業,5名工人待在曲線鋼梁裡,另外2位則在吊車上,要對準固定帽對口。但是作業都還沒完成,209頓的鋼梁,突然一陣搖晃,接著重摔在地,翻滾到外側車道,7名工人非死即傷。下方車流駕駛,眼看苗頭不對,前2台車加速閃過,第3台車,銀色休旅車駕駛閃避不及,連人帶車被壓成鐵餅。跟在後頭的第4台車,緊急拐彎衝上人行道,才幸運逃過一劫。 <br /> <br /> 台灣建築安全履歷協會理事長戴雲發:「所以他一定要把確實施工穩定了,才能這台(吊車)離開,影響比較小。」 <br /> <br /> 專業結構技師,看到情況,就說施工流程有問題。實際用模型來模擬看看,事發當時疑似因為沒有固定好鋼梁跟橋墩對口,就靠一台吊車支撐,所有力量才會發生意外。台灣建築安全履歷協會理事長戴雲發:「他只是現場先吊上去之後,一台車就先離開,我們就可以很清楚的知道,它的力量是會跑掉的,弧形它會翻轉,翻轉額外增加扭力,會跑到一台吊車身上。」 <br /> <br /> 鋼梁吊掛難度,直線造型、曲線造型兩者差很大。直線鋼梁,放上橋墩不易搖晃,不過如果是曲線設計,重心非常容易不穩,一不小心就會出錯。台灣建築安全履歷協會理事長戴雲發:「直線鋼梁吊裝在橋墩上,它是很穩定的,你用弧形鋼梁,吊在橋墩上的時候,沒有把它固定好鎖固好,事實上是會被破壞的。」 <br /> <br /> 曲線鋼梁施工難度高,有的工程還會再加設第三支撐點穩定重心。台中捷運意外,造成重大死傷,各方意見湧入,追查事故主因。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150411125036408.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150411125030531.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/fanc114811@tvbs.com.tw/201504/20150411125034483.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/PYFyYowf2sw" width="640"></iframe> </body> </html>
新!快捷車站像白海豚 中港路縮恐塞車
台中快捷巴士,車站設計以白海豚為概念,圓弧型鋼骨主結構,未來搭配白色強化玻璃屋頂,車站前頭就像海豚躍出海面,藍線台中車站到靜宜大學路段,預計明年3月通車,31日試運轉,測試停靠車站狀況,但民眾說,施工期間已經影響交通,未來開通,巴士佔掉一線車道,不知道會塞成什麼樣子。</p>