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航空製造業
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中東戰火燒到荷包！歐洲機票難降價 專家教「避開周末」省很大
隨著國際情勢變化，歐洲航線機票價格持續攀升，旅行社業者李奇嶽分析，中東戰火導致航班必須繞道飛行，燃油成本大增，加上飛機供應鏈問題影響新機交付，短期內票價難以下降。旅遊專家941則建議，民眾可善用轉機航班、提早預訂及避開周末出發等方式節省開支。
漢翔航空美國廠開箱！台灣航太新戰線 在沙漠串起地面到天空產業鏈
不管是在鳳凰城機場或是到當地著名的Papago公園，只要抬頭望向天空，常能看到班機起降。亞利桑那州的天空因為半導體大軍到來變得熱鬧，但其實早在晶片供應鏈赴美前，就有一批台灣人在這裡打拚。
亞利桑那觀察7／Arizona產業新版圖：半導體只是起點，醫療與AI正成為下一波成長引擎
作者：王瑀玟
畢業求職季來了！社會新鮮人哪一行最賺？「這一行」起薪6萬搶人才
隨著畢業季與求職旺季到來，大學新鮮人陸續投入職場，東吳大學社會系大四生Steven目前正積極求職，規劃未來投入科技業或航空業。他指出，科技業符合當前就業趨勢，無論在薪資或職場回饋上都較具吸引力，而航空業則因個人興趣同樣列入職涯選項。他坦言，在選擇工作時，薪資條件是最主要的考量，其次才是職場環境與工作氛圍，同時也觀察到不同科系與產業之間存在明顯起薪落差。
高盛警告台灣「油品匱乏」風險高！能源署澄清：9月底前無虞
受伊朗戰爭及荷莫茲海峽恐遭封鎖衝擊，高盛警告全球原油庫存降至8年最低，點名台灣面臨極高油品匱乏風險！能源署副署長陳崇憲強調，台灣至9月底前供應無虞，正超前部署冬季油氣調度。
影音／荷姆茲海峽中斷衝擊全球！ 半導體、製藥業受創 南韓禁石腦油出口
荷姆茲海峽中斷，受影響產業範圍越來越廣，南韓就開始擔心未來進口的原料藥不足，可能釀成國安危機，並從今天(27日)起禁止也攸關半導體生產的石腦油出口。泰國則呼籲調高冷氣溫度節約能源，新聞主播也帶頭倡導，直接在攝影棚內脫掉西裝。
陸外貿「開門紅」重回兩位數增長 進出口增長四年新高
今年是中國大陸第十五個五年計畫，也就是「十五五」的第一年，週三(3月11日)上午閉幕的政協會議，就在重申共黨領導之外，同時表明要為「十五五」起個好開頭。而中國今年頭兩個月的進出口成長率創四年新高，帶來「開門紅」。其中，2月的出口成長更逼近四成，讓北京當局打破5年慣例，首次單獨公布2月數據。至於美國在中國的貿易地位下降，東協和歐盟成為更重要的貿易夥伴。儘管外貿表現亮眼，但中國民眾的切身感受仍是生活壓力增加，消費降級。因此拉動消費也成為「十五五」的重要政策方向。
受困中東遊客陸續返鄉 海上貨運仍未通 東亞受害恐深
隨著伊朗的砲火戰力減弱，原本關閉領空的波灣國家開啟安全通道，供商用航班往來，也讓許多滯留在波灣地區的旅客，終於得以返家。但航空公司大砍航班，也讓航空貨運能力減少17%，至於海上貨運，更因為荷姆茲海峽的緊張局勢，導致大批貨輪難以進出，石油價格也應聲喊漲，目前已攀升到每桶80美元以上，有德國車主就不堪油價上漲，跑到緊鄰且沒有漲價的波蘭加油。而海峽情勢也導致貨運受阻，恐將進一步推升通膨。由於東亞的日本、南韓、中國及台灣對中東能源的依賴相對高，影響更為嚴重。
影音／攻擊伊朗的代價！ 原油單日漲12% 美國車主：油沒加滿也心痛
中東衝突，持續衝擊全球原油市場。美國油價單日飆漲超過12%，寫下2020年以來的最大漲幅。現在在美國國內，也開始出現搶加油的車潮，還有不少車主抱怨，就算沒把油箱的油沒加滿，也覺得心痛。除此之外，美國二月份就業縮減9.2萬人，導致失業率上漲，不僅讓美股三大指數暴跌，對川普政權帶來雙重打擊。
美以轟炸伊朗：中國是輸家還是贏家？ ４大痛點、３大轉機，川習會前北京的算盤
第一、能源命脈遭「雙重打擊」 這場遠在中東的戰火，第一刀就砍向中國的「能源大動脈」。作為全球最大原油進口國，中國每日超過1100萬桶的需求中，逾半來自波斯灣。伊朗不僅是直接供油國（佔比13.4%），更扼守荷姆茲海峽咽喉。 伊朗封鎖海峽、戰事導致航運中斷，油價飆升直接推高製造業成本與物價，讓中國經濟面臨「輸入性通膨」的嚴峻考驗。 2021年，中伊雙方簽署了為期25年、總值高達4000億美元的《中伊全面合作計畫》。 中國不僅是伊朗石油的最大買家，更深度參與了其油氣田開發、煉化設施、鐵路、港口等基礎設施建設項目。 這些項目是中國深耕中東、推進「一帶一路」倡議的關鍵支點。如今，戰爭如果持續擴大、延長，中國在伊朗數千億美元的「一帶一路」投資恐成砲灰，前期佈局面臨血本無歸。 第二、中國這個「靠山」不可靠？ 法國《世界報》犀利指出，中國再次給人「行動太少、反應太晚」的印象。從委內瑞拉到伊朗，當親中政權遭美國重創，中國雖有經貿支持卻無軍事同盟之實。 這暴露了反西方陣營的脆弱性：伊朗並未完全聽從中國勸告，甚至在核武議題上各行其道。對中國而言，伊朗既是戰略支點，也是外交負擔——既要在中美歐關係中為其付出代價，中國對伊朗的戰略需求（能源安全、地緣支點）又遠大於伊朗對中國的依賴。 若盟友遭重創卻未強力回應，中東夥伴是否重新評估對中國的戰略期待？這對中國在全球南方的影響力是潛在陰影。 第三、人民幣國際化遭重擊 中伊石油貿易是「石油人民幣」體系的重要試金石，約30%~40%的交易以人民幣結算，部分交易甚至高達八成。若伊朗政權因戰敗而倒台，新政府極可能被迫重回美元體系，這將對中國推動「去美元化」戰略造成沉重打擊。 此外，戰亂導致的資本外逃潮，可能引發新興市場貨幣拋售，人民幣匯率波動加劇，金融穩定面臨挑戰。這不僅是經濟帳，更是關乎未來全球貨幣話語權的戰略之爭。 第四、油價飆升 成本全面外溢 戰爭延長或擴大，恐慌會迅速轉化為油價飆升。滙豐銀行分析表示，一旦市場預期荷姆茲海峽受阻延長或擴大，布蘭特原油價格每上漲10美元，以中國日均進口超過1100萬桶計算，年化進口成本增量將動輒上百億美元。 對中國製造業成本、物流體系、化工、航空全線承壓，乃至直接衝擊整體物價水準。 轉機一、戰略壓力獲「喘息窗口」 危中有機，美國深陷中東泥潭，必然分散其印太戰略資源。航母戰鬥群西調、軍費預算傾斜，意味著台海、南海的圍堵力道將暫時減弱。這為中國贏得戰略緩衝期，得以加速內部調整與軍事現代化。 正如棋局中的「劫爭」，伊朗若能拖住美國，中國在東線的壓力便相對減輕，這是一場殘酷卻現實的地緣紅利。 轉機二、倒逼轉型加速「自主可控」 危機是最好的催化劑，不靠海路，位於巴基斯坦俾路支省的瓜達爾港戰略價值凸顯。 能源斷供風險將迫使中國加速推進多元化戰略：中俄、中巴「陸上油管」建設提速（中國－巴基斯坦經濟走廊的陸路管道與公路網直接連接中國新疆）。新能源產業（太陽能、儲能）獲政策傾斜，減少對化石燃料依賴。 同時，供應鏈斷鏈之痛將強化「自主創新」決心，中國在關鍵技術國產化進程有望加快。這場戰火，或許是中國擺脫外部依賴、重塑產業韌性的轉捩點。 轉機三、人民幣結算迎「壓力測試」 短期看，中伊人民幣結算受擾；長遠看，全球動盪反而凸顯美元體系風險。更多國家將認真思考：過度依賴美元是否安全？這為人民幣國際化提供了一次「壓力測試」與擴張契機。 若中國能穩住陣腳，協助伊朗維持基本運作，甚至擴大與其他中東國家的本幣結算，反而可能在亂局中開拓新版圖，提升人民幣的全球接受度。 不譴責美以背後的「精準算盤」 中國外交表態強調反對使用武力，卻避免直接點名以色列與美國。原因有三： 第一、美中關係正處於關鍵窗口。若正面撕破臉，將影響即將到來的川習互動。第二、伊朗封鎖海峽同樣傷害中國利益。若高調站隊，是否也要批評德黑蘭？北京不願陷入兩難。 第三，中國沒有與伊朗軍事同盟義務，維持戰略模糊可保留回旋空間，典型的風險管理。 三月底「川習會」會變嗎 若美國總統川普如期訪中，議題將更敏感。中國估計關注三件事： 第一、人工智慧晶片出口限制是否鬆動第二、關稅戰是否進一步降溫第三、台灣議題是否出現交換空間 中東動盪讓川普面臨油價與選情雙重壓力，而中國既是伊朗的重要經貿夥伴，也是全球最大能源買家，握有一定斡旋空間。這使美中談判出現新的議價籌碼——不只談關稅與科技，也談油市穩定與戰事降溫。訪問雖存在變數，但若成行，其戰略含金量反而更高。 戰火遠在波斯灣 震波卻直抵中國 在地緣政治布局上，伊朗一直是中國在中東牽制美國影響力的重要支點。它的存在，使波斯灣權力結構不至於完全向美國傾斜，也讓中國在能源與區域議題上保有一定回旋空間。 一旦伊朗政權遭重創甚至倒台，波斯灣石油供應鏈將更集中於美國與其盟友手中，中國不僅能源安全承壓，在整體地緣戰略上也將失去制衡槓桿，處境更為被動。 這場戰爭考驗中國是否能在風暴中心之外，維持定力與籌碼。
梅爾茨親賞機器人醉拳！德中經貿合作競爭並存
德國總理梅爾茨的兩天中國訪問，週四在杭州參訪機器人產業後，告一段落。德中雙方雖然都表明要深化彼此的關係，但梅爾茨在與習近平見面時，不但就敏感的台海議題，公開籲請中方應致力確保台海和平；更當著李強的面，直白點出希望北京當局減少補貼、允許人民幣升值並確保稀土出口穩定。至於北京當局，則高規格接待德國訪團，還在梅爾茨參觀紫禁城時，派出官員隨行並且清場。中方對這趟訪問給予高度評價，更公開喊話德國，期盼在AI產業上加強合作。
美軍集結壓境.伊朗拒降 烏俄戰4年難停火
烏俄戰爭邁入四週年，戰火從前線延伸到後方，烏克蘭西部城市利維夫遭到自製炸彈連續襲擊，1名年輕女警殉職，總統澤倫斯基痛批俄方毫無人性；同時美烏俄和平談判因領土爭議，依舊陷入僵局。而在中東，美國川普政府正集結自伊拉克戰爭後最強大的軍事力量，施壓伊朗；儘管美伊雙方本週四將再度坐上談判桌，但伊朗至今也拒不投降，本周將在日內瓦繼續展開談判。
關稅遭裁定無效！川普再提台灣：偷走美國晶片產業
美國最高法院今天裁定，總統川普去年實施廣泛的全球性關稅無效。對於美國和其他國家在這些關稅下所談判達成的貿易協議是否仍算數，川普表示，其中許多協議依然有效，有些雖然會失效，但將被其他關稅取代。
台美關稅15％ 美貿易代表辦公室聲明：台灣承諾擴大對美採購
台美於美東時間12日正式簽署「台美對等貿易協定（ART）」，將輸美關稅定為15%，使台灣在關稅待遇上與日韓看齊，並同步納入台灣擴大採購美國能源與航空設備等長期安排。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）指出，協議將為美國農業與製造業創造更多出口機會。
航空維修技師荒！全球機隊暴增 「這年」恐缺2.5萬人
全球航空業持續擴張，飛機數量不斷增加，美國維修技師卻面臨嚴重缺工危機，除了培訓時間長、疫情後工作型態改變，近年來多起重大飛安事故，更讓技師肩負重擔，現在美國各大航空公司積極與技術學校合作，深入校園培育下一代維修人才。
美製車進口關稅走向0%？台灣車市陷觀望僵局 上半年可望公布
台美關稅談判終於拍板，美方對台「對等關稅」確定降至15%，且不疊加原本MFN最惠國待遇稅率，同步爭取到半導體與多項232條款品項的「最優惠待遇」模式，讓台灣出口競爭力得以回到與日本、韓國等主要競爭國同一個起跑點。