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神車再進化！新Toyota Corolla掀背亮相 數位座艙升級
Toyota正式發表2027年式Corolla Hatchback，雖然整體外觀與動力架構維持既有配置，但針對車內科技配備進行重點升級，藉由更大尺寸的數位儀表與多媒體系統，進一步提升整體使用體驗，同時也新增多款車色與備受車迷喜愛的18吋亮白色鋁圈配件，讓這款掀背車持續維持年輕、運動化的市場定位，新車將於2026年夏季開始在美國市場上市販售，建議售價自24,780美元起（約新台幣80萬元）。Toyota也同步表示，2027年式Corolla Sedan四門房車版本資訊將於稍晚公布。此次2027年式Corolla Hatchback並未針對車體結構或動力總成進行大幅修改，而是將更新重點集中於數位化座艙與便利科技，同時保留TNGA-C平台所帶來的操控表現與成熟底盤設定，希望持續在北美掀背車市場維持競爭力，也讓這款入門掀背車在不到2.5萬美元的價格帶中，依舊提供相當完整的科技、安全與駕駛樂趣。此次改款最大的變化來自車室內部，2027年式Corolla Hatchback全面提升數位化配備，其中SE車型標準配備7吋全數位儀表板，搭配8吋Toyota Audio Multimedia多媒體觸控螢幕，相較過去更具科技感，至於高階XSE車型則將12.3吋全數位儀表板與10.5吋Toyota Audio Multimedia資訊娛樂系統列為標準配備，讓車內科技氛圍大幅提升。Toyota也首次針對SE車型推出全新的SE Premium Package，讓不想直接升級至XSE的消費者，也能以較低預算獲得12.3吋數位儀表與10.5吋中控螢幕的組合，大幅縮短兩車型之間的配備差距，該套件於美國市場加價800美元，約合新台幣2.4萬元即可升級。除了螢幕尺寸升級之外，全車系仍標配Toyota Audio Multimedia系統、雙Bluetooth手機連線、六具揚聲器音響系統，以及無線Apple CarPlay與Android Auto，持續提供完整的智慧連網功能。此外，Toyota Connected Services也持續提供Safety Connect、Service Connect與Remote Connect五年試用服務，以及Wi-Fi Connect 30天或3GB流量試用方案，部分車型還可支援Drive Connect等進階功能。外觀方面，2027年式Corolla Hatchback並未更動原有設計，依舊維持低重心、緊湊且充滿肌肉感的車身比例，搭配銳利LED頭燈與LED尾燈，延續Corolla Hatchback一貫的運動化風格。不過Toyota此次新增數款車色，包括Inked、Blueprint以及Blueprint with Black Roof雙色塗裝，讓消費者擁有更多選擇，再加上既有的Inferno、Classic Silver Metallic、Finish Line Red、Magnetic Gray Metallic、Wind Chill Pearl、Ice Cap等車色，以及多種黑車頂雙色搭配，使2027年式車型擁有多達13種外觀配置。
TOYOTA Hilux大改款登台！配備升級、售價再降1.1萬
Toyota總代理和泰汽車正式在台發表大改款Hilux，正式售價為161.9萬元，較先前163萬元預售價再下修1.1萬元。新車延續Hilux一貫高耐用性、高可靠度的產品精神，同時藉由更科技的外觀、豪華化內裝以及更完整的越野科技，進一步瞄準兼顧工作、休閒與戶外生活的消費族群。
超夯小SUV升級！Jeep Avenger手排動力亮相 越野風格再強化
Jeep正式發表Avenger小改款，這款品牌目前在歐洲最暢銷的小型SUV，迎來上市三年後的中期改款更新，新車即日起於歐洲市場開放接單，不僅針對外觀、內裝質感與科技配備進行升級，更首度導入全新1.2升渦輪汽油手排動力，同時維持e-Hybrid、4xe四輪驅動與純電版本等多元編成。此外，適逢Jeep品牌成立85週年，Jeep也同步推出專屬85th Anniversary特仕版，藉由金色飾件、格紋元素與專屬徽飾，向品牌歷史致敬。Jeep表示，Avenger自2023年投產以來，全球累積訂單已突破27萬輛，其中約60%為電氣化車型，如今它不僅是義大利最暢銷SUV之一，也已成為歐洲B-SUV級距的重要主力產品，Avenger成功吸引更多女性買家與年輕族群，其女性車主比例較品牌平均高出35%，40歲以下買家比例也高出35%，顯示這款小型SUV已逐漸跳脫傳統Jeep客群輪廓。此次小改款雖未大幅更動整體輪廓，但Jeep仍針對細節進行全面修飾，車頭部分換上重新設計的前保桿，黑色防刮塑料面積進一步擴大，並整合下方進氣區域，使整體視覺更具越野感，Jeep品牌經典的七孔式水箱護罩也重新修飾造型，取消過往每個孔位周圍的銀色邊框，並於高階車型首次導入LED背光照明功能，成為Jeep品牌首款採用發光式水箱護罩的量產車。Jeep指出，這套設計靈感來自新世代Jeep Compass，夜間可大幅提升辨識度，也讓Avenger在視覺上更貼近品牌最新家族語彙，4xe四輪驅動版本則擁有更鮮明的專屬元素，包括前保桿紅色飾條、黑化Jeep Shield設計與紅色後拖車勾等，進一步強化越野形象。輪圈部分也同步更新，新車提供17吋與18吋鋁圈配置，中央蓋改採經典Willys Jeep側影圖樣，而非原本品牌字樣，車色方面新增Forest與Bamboo兩款新色，並保留Granite、Ruby、Snow、Storm與Volcano等既有車色，同時可選配黑色車頂營造雙色塗裝效果。內裝雖維持既有架構，但Jeep此次特別強調「質感提升」，包括車門飾板改採更柔軟材質，下方儀表台加入軟質包覆，並針對Altitude與Summit車型導入全新布料／Vinyl混搭座椅，4xe車型則額外採用全新綠色耐磨材質，不僅強調耐用性，也具備可清洗特性，更符合戶外使用情境。Selec-Terrain地形模式控制介面也重新設計，新增紅色邊框與橡膠塗層旋鈕，提升辨識與操作便利性，該系統可依據不同地形調整油門反應、換檔邏輯、循跡控制與轉向設定，4xe車型更能同步管理前後軸扭力輸出。行李廂維持方正設計，最大容積達380公升，後尾門開口寬度達1米，離地高度則為730mm，車內總置物空間則提供最多34公升容量，中央鞍座也能透過模組化墊板重新配置。
「歐系進口休旅」現折33萬！福斯5月骨折出清 小休旅比國產便宜
歐系進口休旅出清！台灣福斯近期針對多款熱門車系祭出大幅促銷，其中以性能跨界跑旅T-Roc R折價幅度最受矚目，最高一口氣下殺33萬元。隨著新一代T-Roc預計今年在台上市，現行車款也進入出清階段，包含Tiguan、T-Cross、Touran與Golf等車系同步推出優惠方案。
手排回來了！Lancia推「純燃油」新車 入手價只要58萬
在電動化與自動化浪潮席捲全球車壇之際，義大利品牌Lancia卻選擇逆勢操作，推出一款回歸傳統機械駕馭體驗的全新入門車型Ypsilon Turbo 100，這款車不僅導入純內燃機搭配六速手排變速箱，更以顯著更低的售價，成為品牌現階段最親民的入門選擇，也象徵Lancia產品策略的重要轉向。全新Ypsilon Turbo 100的推出，代表Lancia在既有純電與油電混合動力布局之外，進一步補齊傳統燃油車型的產品線，這款新車搭載1.2升三缸渦輪增壓汽油引擎，具備約101ps馬力與20.9kgm扭力輸出，並採用正時鏈條設計取代過往PureTech引擎的濕式皮帶配置。動力透過六速手排變速箱傳遞至前輪，這也是Lancia進入新世代產品規劃後首度重新導入手排設定，性能表現方面，0至100km/h加速為10.2秒，極速達194km/h，油耗則落在約19.23至18km/L之間，CO₂排放為119g/km。值得注意的是，這具引擎採用米勒循環、可變幾何渦輪以及高達350bar的高壓直噴系統，並經過超過30,000小時與300萬km測試，強調日常使用的穩定性與耐久性，而非帳面數據的極致表現。
不到百萬！Cupra Raval正式亮相 配備滿載、續航飆450公里
西班牙性能品牌Cupra正式發表全新純電都會車款Raval，不僅是品牌電動化戰略的重要里程碑，更被視為開啟下一世代產品線的關鍵角色，這款定位於小型電動車級距的新作，預計將於2026年夏季正式上市，入門售價約26,000歐元（約新台幣96萬元），主打年輕族群與重視駕馭樂趣的消費者。Raval之名源自El Raval，象徵該地區自由奔放、創意與叛逆精神，也呼應車款本身強調的非主流設計與駕馭體驗，此次全球首發活動更從Barcelona出發，並同步於12座城市舉行發表活動，展現品牌企圖心。Raval採用Volkswagen Group最新MEB+電動車平台，為既有MEB架構的進化版本，主打降低成本與提升效率，該平台未來也將延伸至Volkswagen ID. Polo與Skoda Epiq等車型。Cupra Raval車長約4,046mm，軸距達2,600mm，整體尺碼雖屬於小型車級距，但透過平台與空間配置優化，創造出優於同級的實用性，行李廂容量達441公升，甚至超越部分更高級距車款，兼顧日常通勤與長途使用需求，相較市場競品如Renault 5與Peugeot e-208，Raval不僅尺碼略大，亦透過更低車高與更寬輪距打造更具侵略性的姿態，強調運動化定位。
小改款Solterra「降20萬」！車款外型、配備一次看
Subaru總代理台灣意美汽車今日 (4/8) 發表小改款Solterra，跟改款前一樣維持單一車型規劃，但強調這次導入的是高階設定的XT車型，除了採用雙馬達四驅配置，輸出更提高到338匹，0-100km/h加速只需5.1秒，同時續航表現、充電速度皆同步進化，售價則是訂在169.8萬元，跟改款前開價189.8萬元相比，等於降價了20萬之多，前50名車主還能享有1.99%低利率72期全額貸款，以及為期2年的U-Power充電6折優惠。
豪華SUV再進化！小改M-Benz GLE亮相 接軌智能駕馭
在豪華SUV領域中占據關鍵地位的Mercedes-Benz GLE車系，迎來堪稱「大改款」的全面進化，自1997年以M-Class開創高級SUV市場以來，該車系已累積數百萬銷量，而此次2027年式GLE則透過約3,000項全新或升級零組件，從設計、科技、動力到舒適性全面升級，進一步鞏固其產品核心地位。
福斯27年式Atlas亮相！新車科技感爆棚 30色氛圍燈「連動空調」超狂
Volkswagen於New York International Auto Show前夕正式發表全新2027年式Atlas，宣告這款品牌在北美市場極為重要的三排座中大型SUV邁入第二世代，自2017年問世以來，Atlas便肩負起品牌在SUV市場的銷售主力角色，尤其在SUV已佔美國市場銷售約八成的背景下，其戰略地位更顯關鍵。新一代車型延續實用導向與寬敞空間設定，同時透過設計、科技與動力全面升級。試圖在競爭激烈的三排SUV市場中重振聲勢。Volkswagen of America執行長Kjell Gruner指出，新款Atlas將帶來更強設計、更聰明科技與更高質感，全面提升產品吸引力。全新Atlas雖未大幅改變車格輪廓，但透過全新鈑件與細節修飾，展現更現代化與高級感，車長略為增加約1英吋，其餘車身尺寸則維持不變，仍保有方正、肌肉感鮮明的經典輪廓。車頭設計導入雙層LED頭燈與橫貫式光條，並結合可發光廠徽，營造極高辨識度，品牌甚至強調「燈光就是新的鍍鉻」，凸顯其設計語言轉變，水箱護罩採用車身同色處理，搭配大型梯形進氣口與兩側進氣開孔，強化視覺張力。車側線條更為俐落，腰線位置上移並取消後窗上揚設計，使整體視覺更平衡，除入門配置18吋輪圈外，其餘車型提供20與21吋鋁圈選擇，車尾則導入橫貫式LED尾燈與動態方向燈，搭配更突出的尾翼設計，進一步強化現代感。此外，2027年式新增Blackberry、Sandstone與Sacramento Green三款車色，提升個性化選擇。
零百加速5.2秒！Toyota C-HR+轉型純電 續航力創新高
隨著電動化浪潮持續加速，Toyota再度擴大其純電產品陣容，正式發表全新純電跑旅SUV Toyota C-HR+，並宣布自2026年3月起於歐洲市場展開交付，這款新世代車型不僅承襲既有C-HR在歐洲累積超過百萬輛銷售的成功基礎，更進一步透過全新電動架構、雙電池選擇與高效動力系統，全面強化品牌在BEV市場的競爭力。全新Toyota C-HR+建立於品牌專屬eTNGA電動車平台之上，作為Toyota「多路徑電動化策略」的重要一環，與Urban Cruiser、bZ4X及bZ4X Touring共同構成歐洲市場完整純電陣容，相較於傳統C-HR，C-HR+在尺碼與定位上全面升級，不僅車長與軸距明顯放大，整體更朝向D-SUV級距靠攏，同時維持標誌性的Coupe-SUV斜背輪廓，營造出更強烈的運動與科技感。Toyota強調，C-HR+不只是單純的電動車，更是品牌「BEV DNA」的具體展現，結合性能、效率與設計三大核心價值，同時維持一貫的品質、耐用與可靠性。在動力配置上，Toyota C-HR+提供兩種鋰電池容量與前驅、四驅多種組合，滿足不同消費者需求，入門車型搭載57.7kWh電池，僅提供前輪驅動設定，最大輸出為123kW（約167ps），WLTP續航里程最高可達458km。進階車型則配置77kWh電池，前驅版本輸出提升至165kW（約224ps），續航表現更上看607km，成為目前Toyota純電車系中續航最長的車款。頂規四輪驅動版本同樣採用77kWh電池，透過前後雙eAxle電驅系統，綜效輸出達252kW（約342ps），0至100km/h加速僅需5.2秒，兼顧性能與穩定性，續航則依配備不同落在約507至548km之間，並具備1,500kg拖曳能力，展現實用SUV本質。在充電技術方面，C-HR+全車系標配150kW DC直流快充，於理想條件下可在約28分鐘內完成10%至80%充電，家用交流充電則提供11kW標準配置，高階車型升級為22kW AC充電器，可將充電時間縮短至約2小時12分鐘，相較標準規格幾乎減半。此外，Toyota導入電池預熱（Pre-conditioning）與冷卻系統，即使在低至-10°C環境下，仍可維持穩定且高效率的充電表現，透過水冷與熱泵系統協同運作，進一步降低能源消耗並提升整體續航能力。
邁巴赫S-Class小改款！導入AI系統、V12續留 歐洲開放預購
Mercedes-Maybach S-Class在2026年迎來品牌史上最全面的一次進化，隨著Mercedes-Benz持續推進頂級豪華戰略，這款象徵極致尊榮的旗艦房車，不僅在設計、科技與舒適性層面全面升級，更首度導入全新MB.OS作業系統，並保留備受矚目的V12動力配置，在電動化浪潮中展現傳統與創新的平衡，新車已於2026年3月25日開放歐洲市場訂購，並預計於2026年下半年陸續進軍全球市場。全新Maybach S-Class最顯著的變化，來自更具雕塑感的車頭設計，全新水箱護罩面積放大20%，並導入發光外框與背光「Maybach」字樣，搭配可選配發光三芒星立標與C柱徽飾，營造更強烈的尊榮儀式感。細節之處同樣講究，頭燈內部加入玫瑰金元素，並融入品牌星芒識別；進氣口與尾燈亦導入Maybach專屬圖騰，形成前後呼應的視覺語彙，側裙更設有投影功能，可在迎賓與送別時投射Maybach字樣，展現低調卻精緻的奢華演出。輪圈設計方面，新增20吋拋光鍛造輪圈與21吋金色點綴款式，並導入「浮動式星徽」設計，透過精密滾珠軸承機構，使中央Logo始終維持正立狀態，強化品牌象徵意義。此外，Night Series套件亦新增Nautic Blue車色，搭配深色鍍鉻細節與雙色塗裝，提供更具現代感的豪華風格。
全新DS N°7亮相！純電續航上看740km 豪華SUV再進化
隸屬Stellantis集團、來自法國的豪華品牌DS Automobiles，正式發表全新世代中型豪華SUV「DS N°7」，接替自2018年問世以來的品牌銷售主力DS 7，這款新車不僅是品牌自2014年創立以來首次進行核心車型全面世代更替，也象徵DS邁入更加成熟的產品階段。DS N°7延續原有定位，鎖定高端緊湊型SUV市場，但在設計、科技與動力配置上全面進化，品牌執行長Xavier Peugeot指出，繼旗艦純電車DS N°8與多能源房車DS N°4之後，N°7的推出進一步鞏固品牌電動化與高端化布局，並成為策略發展的重要里程碑。全新DS N°7在尺碼上略為放大，車長增加至4.66公尺，較前代成長約7公分，其中軸距增加5公分來到2.79公尺，使車室空間明顯提升；車寬與車高則維持在1.90公尺與1.63公尺。這樣的設定讓其在維持都會靈活性的同時，也提供接近更高級距車款的乘坐表現。行李廂容積依動力配置不同介於500至560公升之間，並採用40/20/40分離式後座椅設計，兼顧日常使用與載物彈性，車側窗面積增加30%，全景天窗面積亦提升40%，進一步強化車內採光與開闊感。外觀設計延續品牌一貫的法式優雅風格，並從DS AERO SPORT LOUNGE概念車汲取靈感，車頂線條略為弧形並延伸至尾部擾流設計，不僅兼顧美感，也達成0.26Cd低風阻係數，有助於提升續航與高速穩定性。
日本全新Mazda CX-5有望5月上市？傳售價「66萬起」
自去年日本移動展亮相後，全新大改款Mazda CX-5已經邁入生產階段。根據日本市場傳來的消息，新車預計今年4月投產，並有望在5月正式上市，同時經銷端也流出資訊，日規CX-5將規劃三種等級，皆提供前驅與四驅車型選擇。不過在動力配置上，初期將比照歐規版本，僅提供2.5升自然進氣引擎輔以24V輕油電系統，結合全新Skyactiv-Z引擎的油電動力，則預計要等到2027年才會登場。
賓士S-Class小改款來了！50%零件升級 發光星芒廠徽首登場
Mercedes-Benz於2026年1月30日正式發表小改款S-Class，原廠宣稱此次改款幅度遠超一般小改，超過50%的零件經過全新研發、升級或改進，全面聚焦於舒適性、性能表現與智慧科技的再進化，持續鞏固品牌旗艦房車在豪華級距中的指標地位，新車即日起於歐洲市場開放預訂。
10週年改款！Mazda MX-5滿載配備、全面皮革化 售價悄提升
在Mazda MX-5問世滿十週年這時，馬自達順勢在今年2026年，於美國推出全新的改款車型。馬自達強調，過去一直持續精進改良這款車，並在工程師的努力下，即是想讓MX-5成為一輛「真正的駕駛之車」，如今，在保有車輛精隨的同時，原廠再針對MX-5內裝鋪陳進一步提升，試圖打造更具質感的新年式車型。但售價上有小幅上漲，來到30,430美金起 (約新台幣95.1萬)。
全新Mazda CX-5北美亮相！不含運售價「百萬元有找」
Mazda正式公布全新第三代全新CX-5的完整產品編成與價格資訊，作為品牌在北美市場最暢銷的跨界休旅車款，新世代CX-5在平台、空間、科技與安全層面全面進化，同時也因應配備與產品定位提升，售價較前一代略有調整。儘管如此，Mazda仍強調，全新CX-5在同級距市場中依舊維持高度競爭力，並持續扮演品牌銷售主力的重要角色，全新CX-5最大的變革之一，來自於全新平台所帶來的尺碼成長，新車軸距加長至2,794mm，較過去明顯拉長，直接改善過往CX-5在後座膝部空間與行李廂容積方面的劣勢，Mazda也指出，這項調整讓CX-5在乘坐舒適性與日常實用性上更貼近家庭用車需求，使其在中型SUV級距中具備更全面的產品力。外觀設計延續CX-5一貫的熟悉輪廓，但透過細節重新詮釋Kodo魂動設計語彙，車頭導入最新Signature Wing水箱護罩造型，並搭配雙層式日行燈的LED頭燈組，視覺辨識度更高，車尾則以放大的「Mazda」字樣取代傳統廠徽，營造更寬闊、穩定的視覺效果。車色編成方面，除Soul Red Crystal、Polymetal Gray Metallic等人氣色系外，也新增Navy Blue Mica作為標準新色。進入車室，全新CX-5的變革更加明顯，Mazda表示新世代車艙在隔音工程與材質用料上全面升級，整體靜肅性與乘坐舒適度均優於前代，科技層面則是此次重點之一，所有CX-5車型皆搭載最新Mazda Connect系統，並首次導入Google Built-in技術。透過Google Built-in系統，駕駛可利用語音指令操作導航、空調與多媒體功能，同時支援Gemini AI助理，大幅降低行車時的分心程度，標準配備為12.9吋中控觸控螢幕，高階車型則升級至15.6吋大型中央螢幕，操作介面比照智慧型手機設計邏輯，部分車型另提供全彩抬頭顯示器，將關鍵行車資訊直接投射至前擋風玻璃。