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考照年齡下修
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少年無照成道安隱憂！新制抓到恐噴6萬元 考照降齡卡「這條件」
根據靖娟兒童安全文教基金會調查發現，高達6成的青少年無照騎車並非為了玩車，而是隨著他們的移動需求日益增長，當偏鄉大眾運輸或家庭接送未能同步跟上時，無照上路成為他們的解方。然而，即便政府不斷加強取締與宣導，但交通部2019至2023年的數據顯示，每年平均仍有超過4萬件的未成年無照駕駛案件，而隱藏在檯面下的黑數恐怕更難以估計，此現象已成不可忽視的道安隱憂。
影音／交通部長陳世凱推3面向改革 推「零死亡願景」翻轉行人地獄
為擺脫「行人地獄」惡名，交通部14日舉辦「零死亡願景」論壇，推動「以人為本」的交通環境倡議。交通部長陳世凱與多位學者專家齊聚一堂，從道路工程、法規及社會教育三大面向出發，共同探討優化道路交通的方法，期盼翻轉台灣的交通文化。
交通部祭新制！無照肇事恐「終身禁考」 網酸：反正照樣騎
交通部近期針對未成年無照駕駛祭出更嚴格處分，若無照駕駛肇事造成他人重傷或死亡，未來恐面臨「終身不得考領駕照」的處分，希望藉此提高嚇阻力。不過消息曝光後，卻在網路上掀起熱烈討論，許多網友並非反對重罰，而是質疑「終身禁考」是否真的能解決無照駕駛問題，甚至認為恐怕反而會讓更多人一輩子都成為無照駕駛。
高齡換照新制今上路！月寄10萬封通知 逾期未換最高罰3600
交通部推動駕照管理3策略，高齡換照新制今天上路，換照年齡由75歲下修至70歲。公路局表示，將分流通知各年齡層長者，每月平均寄發約10萬件通知書，收到通知書再來換照即可。
高齡駕駛下修到70歲！換照新制5月實施 估影響逾13萬人
因應高齡駕駛換照新制於5月實施後，換照年齡由75歲下修到70歲，台中市交通局今天表示，全市70至74歲駕駛約9萬4000人、75歲以上3萬7000多人，共13萬1000多人需辦理。
2026新制懶人包！租補排除違建 生育補助、駕照改革一次看
2026將有多項新制上路，包括勞工每月最低工資調漲至2萬9500元、時薪196元；租金補貼排除頂樓加蓋、違建等非法建築；育嬰開放以「日」為單位申請；觀光署擬推出5大平日國旅補助方案、衛福部推出「健康幣」；實施駕照回訓制度，以及長照3.0納入50歲以下失智者等。「TVBS新聞網」整理2026各項新制，帶您一次了解。
2026駕照新制懶人包》17項改革！高齡換照下修70歲、筆試全改
2026年起駕照制度全面革新！交通部公路局推動「駕照管理三大策略」，將分階實施17項改革，包括筆試全面改為選擇題、機車新增道路駕訓與試辦路考，高齡換照年齡則自75歲下修至70歲，打造更安全、友善的人本交通環境。
三峽3死車禍 高齡換照年齡下修至70歲
針對新北三峽嚴重車禍，交通部推出3大改革項目，其中高齡換照年齡下修至70歲，且增加多項測驗和課程，交通部長陳世凱也鼓勵長者註銷駕照，來換取大眾交通運輸補助，但藍綠立委都提出質疑，對於偏鄉或交通不便地區，恐怕誘因不足!
高齡換照年齡恐下修！ 73歲藍委崩潰：我也是受害者
因三峽78歲駕駛衝撞機車與路人導致3死12傷，交通部考慮將高齡換照年齡從75歲下修至70歲，引發社會熱議。國民黨立法委員陳雪生於立法院質詢時質疑政策急就章，並直言「我也是受害者耶，那我真的要去考試哦？」交通部長陳世凱則回應，這項政策為整體制度改善，並非針對單一事件，未來將提出完整方案。交通部於昨日宣布「高齡駕駛人駕駛管理制度」，內容包括將高齡換照年齡下修至70歲，並新增「實地演練」換照考試，預計影響70歲以上、約182.6萬名持照者。若70歲後繳回駕照，則可獲TPASS加碼補助，目的在提升道路安全防護。立法委員陳雪生於立法院質詢時明確指出，不能因為一位70多歲老人肇事，就全面下修換照年齡。他表示，「我也是受害者耶，那我75歲耶，那我真的要去考試哦？沒有道理呀！」並質疑若60歲駕駛肇事，是否也要再下修年齡，認為應從制度面深入檢討，不能僅為應付社會而調整政策。交通部長陳世凱回應，現行換照機制已執行10年，這次調整並非因單一事件，而是因應社會高度關注，提前向大眾說明。他強調，政策並非針對特定個案，3個月後將提出完整的駕照管理方案，包括考照、回訓及換照制度。「這個政策不會讓委員受害，是要協助年長者，目前也沒有說要考S型。」陳雪生進一步質疑考試內容，他表示，「那要考什麼？長方形還是正方形？可以筆試呀，這就是叫我不要開車的意思。」他認為80幾歲生性善良要去撞人不太可能，沒有道理。陳世凱則指出，75歲本來就是現行機制的換照年齡，多數換照者都能順利通過，這次調整是整體制度的改善。
換照年齡下修至70歲挨轟 交通部：從沒禁止年長者開車
三峽78歲駕駛衝撞機車與路人導致3死12傷，交通部日前宣布「高齡駕駛人駕駛管理制度」，內容包括將高齡換照年齡下修至70歲，讓73歲的國民黨立委陳雪生質疑政策急就章「我也是受害者耶，那我真的要去考試哦？」。對此，交通部公共運輸及監理司長林福山今（22）日於行政院記者會中強調，交通部日前針對駕駛執照改革提出3大策略，而換照的部分是針對高齡者，「交通部從來沒有禁止年長者開車，相關措施是要協助年長者更安全的駕駛」。
高齡換照！百位民眾上街抗議 批交通部龜速
新北市三峽日前發生的重大死傷車禍，而交通部也對高齡駕駛換照提出年齡下修政策，不過多個民間團體今天（25日）上街遊行，提出駕駛人全面回訓等三大訴求，怒批交通部改革太龜速。
三峽車禍釀3死 民團揪5/25遊行圍交通部
新北三峽的重大車禍，釀出3死12傷震驚社會，路權團體不滿倡議30年的「駕駛人回訓制度」，交通部始終沒有改革。讓民團決定號召民眾，在本周日上街遊行，從立法院出發包圍交通部，要求正視訴求。
無照駕駛率居高不下 地方首長盼降考駕照年齡至16歲
無照駕駛的情況居高不下，近三年來看，每一年都約有3.9萬件無照駕駛。有地方首長表示，不少偏鄉高中學子缺乏大眾運輸工具，上學騎機車比較方便，但苦於年齡限制不能考，建議中央可以下修考機車駕照年齡到16歲。其實各國也有16歲考駕照的案例，日本、英國都是16歲可以考機車駕照，最年輕的是在泰國，只要滿15歲，就可以考機車駕照。
鍾東錦喊「機車考照下修16歲」 民眾反應曝
苗栗縣長鍾東錦提出，希望將普通重機考照年齡，下修到16歲，認為學生不用擔心被抓，反而比較安全，民眾反應曝光，有贊成，也有不認同的。
機車考照門檻降齡 18歲調為16歲「惹爭議」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330122320296.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 交通部近期評估放寬機車考照年齡，將原本的18歲下修到16歲，等於說高中一年級就可騎車，也引發外界疑慮與批評，不少家長也擔心引起反效果，因為根據調查，如果開放16歲未成年民眾騎機車上路，車禍傷亡人數將會增加近萬人，對此交通部表示只是草案，會尋求各界共識再做決定。 <br /> <br /> <br /> 直線7秒力求穩定平衡，想拿到機車駕照要先過這關，趕在18歲這一年，不少學生先來考駕照。18歲考生：「能早點考就早點考啊！」 <br /> <br /> 根據現在法令要18歲，等於說高中3年級才能考試，不過交通部考慮把考照年齡提前到16歲，等於說高中1年級就能合法騎機車上路。學生家長：「因為他心智上還沒有成熟吧，所以如果說，他今天急著要考這個摩托車的話，也許是交通上的，他想改善他的方便，但我是覺得16歲有點太早。」 <br /> <br /> 學生家長：「很多人要讀夜間部啊，為了工作要去考，騎摩托車比較方便，我覺得這也合理。」 <br /> <br /> 聽到消息學生家長反應不一，根據統計，每年機車意外死亡人數多達上千人，運研所在95年也統計過，如果開放16歲騎機車，每年機車死亡人數增加120人左右，受傷人數也會突破萬人，如果真的降低年齡但是考照更嚴格呢？ <br /> <br /> 學生家長：「考這個只是一個形式而已，最主要是要加強他們騎車的守法觀念。」 <br /> <br /> 跟國外考照制度相比，台灣年滿18歲才能考比美國、日本都還晚；美國必須先拿到汽車駕照才能考機車；日本跟台灣相反，除了要先上駕駛訓練還要先通過路考，確保能安全駕駛才能考筆試，相較之下比較嚴格。 <br /> <br /> 交通部路政司司長林繼國：「未來如果沒有獲得大家的一個共識，也沒辦法在安全的配套的前提之下，我想部裡面不會貿然去做。」 <br /> <br /> 交通部強調只是草案研擬中，要取得全民共識才會拍板。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330122322234.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330122318304.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330122316336.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5hoTYge_xFg" width="640"></iframe> </body> </html>
有駕照＋家長同意 彰中生可騎機車入校
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330190619214.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 交通部正在評估，是否放寬機車考照年齡，從18歲下修到16歲，引起高中生騎車的疑慮，其實在彰化高中，早就只要有駕照就能騎進校園，校規並沒有硬性限制，只要滿18歲、持駕照超過3個月、並有家長同意，學生就可大大方方騎機車上下學。 <br /> <br /> <br /> 高中生大大方方騎機車上學，校方認的是車牌上的識別貼紙。 <br /> <br /> 教官：「發給同學們一個，我們進出校門口，一個算是一個車牌的證件。」 <br /> <br /> 高中生年齡層是16到18歲，能夠考駕照的是高三的階段。 <br /> <br /> 彰化高中開放，1、只要年滿18歲。2、考過並持駕照3個月。3、並有家長同意，有駕照就能騎進校園。 <br /> <br /> 教官：「校規在騎機車的規定部分，並沒有做一個很強硬的限制。」 <br /> <br /> 允許高中生騎機車上學，彰中超開放，全校950名學生，卻只有5名申請，兩位住和美、秀水，三位住山區，都是路程比較遠的，因為十幾公里路程，如果騎腳踏車要3、40分鐘，公車繞來繞去少說也要20分鐘，因為搭校車一個月最多才830元，成為很多學生首選。 <br /> <br /> 高中生：「如果家裡能夠讓你騎的話，家裡不方便載你來，你自己騎來也是可以。」 <br /> <br /> 另外一所彰化高工，日間部完全限制學生騎機車上下學，只開放夜間部學生，因為1/3的學生超過18歲並且社會化，加上夜間沒有公車，交通不便。 <br /> <br /> 交通部評估，放寬機車考照年齡，從18歲變成16歲。16歲剛從國三升高一，如果考了駕照，就能騎進校園，上下學交通風險增加，校方、家長恐怕都得操更多心。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330190614900.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330190606891.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150330190609973.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2tbccH70C_A" width="640"></iframe> </body> </html>