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特斯拉電動卡車
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捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
影音／沒美國也能贏！比亞迪「無緣美國市場」穩坐全球龍頭
電動車龍頭比亞迪在歐洲和南美市場氣勢如虹，即使目前還進不了美國市場，仍有信心穩坐全球第一。同一時間，美國總統川普最近又指控歐盟違反貿易協議，宣布將汽車關稅提高到25%，引發歐盟強烈反彈。
美電動車補貼歸零傳統車廠撤退 留千億市場掀起卡位戰
電動車戰場正上演一場驚心動魄的大撤退，畫面上呈現極端反差。一邊是底特律巨頭轉身擁抱燃油與油電車，另一邊則是純電品牌只能背水一戰。福特與通用這兩大指標選擇先行止血，福特甚至將剛完工的田納西電動車旗艦工廠直接改名，原本預計生產的純電皮卡計畫喊卡，重新調度產線生產燃油卡車。福特汽車執行長法利表示，電動車市場目前萎縮到僅剩美國市場的5%，現在正是傾聽消費者心聲、重新評估市場的關鍵時刻，這項重大決定是基於現實市況的判斷。
全球油價漲 美電動車諮詢量增 中國買氣旺！
自2月28日伊朗戰爭以來，全球油價飆升，全美平均汽油價格，5日已經來到每加侖4.11美元，比戰前飆升近38%。因加油的痛，駕駛已經觀望不加油的選項：電車。美國全年電車銷量，原本預計今年下降20%，然而，美國網站查詢電動車的流量有所增加，而在中國大陸，電車已佔中國大陸乘用車銷量的一半以上，買氣相當的旺。
美製車關稅歸零！8大品牌受惠車款一次看 台灣車市恐掀變革
美製車零關稅哪些品牌車款會降價？行政院今（13）日宣布「台美對等貿易協定」完成簽署，美國製造進口小客車關稅正式降為0%。市場關注哪些品牌可望調整售價，《TVBS新聞網》盤點各大車廠目前在台布局，包括Tesla、Mercedes-Benz、TOYOTA、Jeep、Ford、Nissan、Infiniti與BMW等八大品牌，被點名最有機會受惠，最新消息一次掌握。
全美瘋自駕！福特BlueCruise里程翻倍 4.25億公里數據驚人
隨著車用科技快速進化，高速公路免持駕駛輔助系統正從過去的「加分配備」，逐步轉變為消費者心目中的「必備功能」，Ford最新公布的數據顯示，旗下BlueCruise免持高速公路駕駛系統在2025年迎來爆炸性成長，不僅搭載車輛數大幅增加，實際使用里程、時數與行程次數也同步創下新高，顯示Ford與Lincoln車主對這項先進駕駛輔助科技的信任度與依賴程度正快速提升。根據2025年AutoPacific最新研究，有高達43%計畫購買新車的消費者表示，免持高速公路駕駛輔助系統是他們最想要的車用功能，Ford也在實際市場表現中明確感受到這股需求浪潮，僅在2025年Ford與Lincoln品牌就有超過50萬輛全新BlueCruise車款上路，較2024年成長80%，使全球累計搭載BlueCruise的車輛總數來到122萬輛。更關鍵的是，車主不只是「擁有」這套系統，而是真正頻繁啟用，Ford指出2025年美國市場BlueCruise免持駕駛總里程暴增88%，達到2.64億英里（約4.25億km），使用行程數也年增50%，充分顯示BlueCruise已深度融入日常通勤與長途駕駛情境。從車型表現來看，Ford F-150再次成為BlueCruise使用量的絕對王者，2025年F-150車主累計使用BlueCruise行駛1.18億英里，總使用時數達160萬小時，年成長率高達101%，在F系列卡車連續49年蟬聯美國最暢銷皮卡的背景下，F-150自然也成為BlueCruise最活躍的使用族群。緊追在後的則是Mustang Mach-E與F-150 Lightning，Mach-E車主在2025年使用BlueCruise行駛約5,000萬英里、累計77萬小時。不過，成長幅度最驚人的車型來自Lincoln Nautilus，2025年Nautilus車主使用BlueCruise行駛超過1,130萬英里、近16萬小時，年增幅接近250%，為Ford與Lincoln全車系中最高，Ford也預期隨著2026年式Nautilus導入BlueCruise 1.5與自動變換車道功能，使用量仍將持續攀升。
Fiat超迷你電車Topolino進軍美國！「不拚銷量」反成關鍵策略
義大利汽車品牌Fiat正式確認，將把旗下超小型純電車Topolino導入美國市場，這項消息由Fiat執行長Olivier François於邁阿密Art Week期間親自對外宣布，並同步展出一輛與巴西藝術家Romero Britto合作打造的專屬藝術車款，象徵Topolino不僅是一項產品，更被視為品牌文化與生活風格的延伸。François表示，Topolino近一年來多次在美國公開亮相，包括洛杉磯車展與Woodward Dream Cruise等活動，已在當地消費者之間累積相當高的關注度與討論熱度，因此Fiat決定正式推動其進入美國市場，相關細節將於明年陸續公布。Topolino的體型極為迷你，車長僅約2,534mm，軸距1,730mm，整體尺寸甚至比日本Kei Car還要小上一個等級，相較於目前Fiat在美國販售、已是市場上最小乘用車之一的500e，Topolino足足短了約1,092mm。如此嬌小的身形，讓它在美國龐大的SUV與皮卡車陣中顯得格外突兀，也引發外界對其實際使用場景的高度關注。動力系統方面，Topolino搭載一具前置電動馬達，最大輸出僅8.1ps，峰值扭力4.4kgm，電力來源為約5.4至5.5kWh的鋰電池組。根據歐洲測試標準，其續航里程約為46至47km，最高時速限制在45km/h，從靜止加速至極速需約10秒，這樣的性能數據，顯然無法應付高速公路或長途行駛需求，但對於社區道路、度假村或退休社區等低速環境，卻相當契合。
全新Hiace Concept亮相！未來感升級 高頂版變身「行動診療車」
在2025日本移動展（Japan Mobility Show 2025）上，Toyota以「商用車的未來」為主題，帶來全新世代的Hiace Concept與進化版Kayoibako（カヨイバコ），展現品牌在商用車領域的創新方向。無論是物流、醫療還是公共服務領域，Toyota正以科技與設計重新定義「移動工具」，預示著下一代Hiace與TownAce的樣貌。
未來車夢想變銷量危機 揭特斯拉Cybertruck真相
特斯拉Cybertruck因為充滿未來感的外型，曾經掀起全球轟動，預定數量號稱破百萬。但量產後卻一路跳票，不但續航力縮水，售價更石不斷飆漲。尤其實用性沒有達到預期，讓原本期待駕駛未來車的夢想破滅，也因此銷售遠遠不如預期。專家認為這款電動皮卡想要大翻身，需要全面性改造。
Cybertruck車禍斷電無法逃！車主2760°C高溫燒死 骨頭都熔解
特斯拉（Tesla）旗下電動車 Cybertruck 再度掀起安全疑慮，德州法院近期審理去年8月一件「非正常死亡訴訟（wrongful death lawsuit）」，車主希恩（Michael Sheehan）發生車禍起火後，因 Cybertruck 斷電導致門窗無法打開，最終希恩困在車內被華氏5,000度（約攝氏2760度）高溫活活燒死，法醫後續指出希恩連骨頭都幾乎被熔解。
芭蕾舞或嘻哈都難不倒！特斯拉Optimus機器人秀舞技
特斯拉人形機器人Optimus最新跳舞影片曝光，短短42秒影片，揭露了美國在人形機器人的最新技術，特斯拉執行長馬斯克先前也在沙美論壇上預告，人形機器人有望帶來10倍的經濟規模。由於中國大陸也在積極研發人形機器人，面對這個至少200兆台幣的新市場，將可能成為美中下一個角力戰場。
特斯拉「Model Y平價版」延後推出 美國產線預計下半年生產
Model Y作為特斯拉銷量主力，改款後更是讓人期待，目前特斯拉正努力推出更實惠的電動車以改善銷售狀況。然而，據知情人士透露，原定上半年在美國的平價版Model Y量產計畫已被推遲，可能要到今年第三季甚至明年初才能開始。
車用零件關稅將豁免？川普再低頭 歐日韓車轉攻中國
同樣籠罩關稅陰霾的汽車業，今天也出現轉圜。英國金融時報"披露，在美國車商的壓力下，川普打算排除對大陸車用零件，課高關稅。中國大陸則是相對淡定，因為歐洲跟日韓汽車品牌，如果在美國賣不了車，他們打算轉攻中國市場。週三開幕的上海車展，大陸國產車也端出許多新的車款，準備迎戰。
美對中最高關稅變245%！紐時：陸製針筒天價關稅
白宮今天突然對外宣布，美國對中國的最高關稅，從145%增加245%！根據紐約時報報導，被徵收245%的商品，應該是大陸製的針頭、針筒，鋰電池關稅則是175%。另外受到高關稅影響，特斯拉從中國採買汽車零件的計畫喊卡，馬斯克也嗆聲說，中國不賣稀土沒關係，因為稀土到處都有。
川普擬免汽車關稅 本田.日產改產能 中車比拼
美國總統川普，宣佈考慮豁免汽車關稅，對此車企已有回應。消息指出，本田考慮把部分汽車生產，自墨西哥和加拿大2國，轉回美國，目標是要達到，在美銷售的90%汽車都「美國製」，而日產也傳出，即將削減在日本的產量。唯有中國車企不跟川普同調，周二，中國極氪和小鵬汽車，發表新的汽車，巨頭比亞迪擴大在巴西的市場。先前川普當籌碼的各國對等關稅，白宮回應，已有15份提案擺在桌上，正積極考慮。
川普宣對進口車徵25%關稅 加國報復凍結特斯拉補貼款
美國總統川普，週三突然宣布，將在下個月2日開始，對所有非在美國製造的汽車，徵收25%關稅，引發國際反彈，日本首相、石破茂呼籲華府赦免日本，還表態不排除祭出報復性關稅，加拿大則是拿川普好麻吉、特斯拉開刀，凍結所有補貼款項，只是馬斯克，身為川普的高級顧問，這項「汽車關稅」是否對這家電動車龍頭有利，遭到外界質疑。