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影音／美國民怨反建資料中心 陸企搶攻AI算力！「樂高模組化」拼工期砍半
AI熱潮帶動美國資料中心需求暴增，中國大陸業者也想分一杯羹。位於江蘇揚州的一座工廠，把資料中心拆成上千個鋼構模組，在工廠先裝好設備，運到工地再像樂高一樣一塊塊拼起來，號稱工期至少砍半，積極搶攻美國AI算力市場。
限量10輛！Brabus搶推敞篷G 63 售價飆破3000萬
Mercedes-Benz曾預告旗下G-Class將推出敞篷版本，有望以Mercedes-AMG G 63為基礎打造，然而原廠還在醞釀，德國改裝品牌Brabus就已搶先一步推出「敞篷G 63」，這款稱之為900 Rocket Edition Cabrio的改裝作品，是「Rocket」系列有史以來第一款敞篷車，不僅將V8引擎推升至900匹馬力，為了打造敞篷結構更重新開發出500多個零件，也因此Brabus只打算生產10輛，外媒透露售價從890,740歐元起跳，換算成新台幣超過3千萬元。
影音／8月下完整年雨！ 高雄一周15起電器起火 配電場爆炸竄煙
高雄自8月19日起連續13天降雨，單月累積雨量達1712毫米，刷新歷史紀錄，幾乎等同全年平均雨量。連日大雨導致電器受潮問題頻傳，1日上午鳳山區一處配電場因設備老舊受潮發生爆炸，造成2477戶停電；消防局統計，8月17日至23日期間，因電器引發的建築物火災共15件，提醒民眾電器及汽機車都要特別留意防潮。
SEMICON／AI生成一張圖碳排比開車還多 英飛凌重塑「SiC」元件迎吃電潮
AI浪潮席捲全球，在各大科技巨頭瘋搶算力晶片的同時，背後龐大的「吃電怪獸」正帶來巨大壓力。全球功率半導體龍頭英飛凌（Infineon）副總裁Dr. Mehrdad Baghaie Yazdi今（1）日在SEMICON論壇中直言，大眾聚焦在GPU或記憶體等運算核心，但未來AI發展的天花板將落在「電力基礎設施與配電架構」。
按一下就上癮 美父女檔靠紓壓玩具年賺千萬台幣
各種可愛造型在手中把玩，按壓瞬間清脆的「喀噠」聲響起，伴隨扎實反饋手感，讓人一摸就徹底著迷。在療癒經濟與3D列印風潮雙重帶動下，這款兼具聲響與觸感的指尖紓壓玩具，正悄悄翻轉傳統玩具市場，創造出驚人商機。美國一對父女檔緊抓這波現代人極度渴望被療癒的心理，靠著幾台3D印表機在自家創業，從原本慘淡的手工副業成功轉型，大膽投入客製化玩具藍海，光是去年營收就一舉突破千萬台幣。
全球僅19輛！Nissan史上最貴GT-R將拍賣 身價上看1.55億日圓
當Nissan於2018年攜手義大利設計名門Italdesign推出GT-R50 by Italdesign時，許多人原本認為這只是一輛展示品牌實力的概念作品，最終可能停留在車展舞台上供人欣賞，然而出乎外界預料的是，這款極具未來感的超級跑車最終成功量產，雖然數量遠低於原先規劃，但也因此成為當代最稀有的Nissan車款之一。近日一輛幾乎全新的Nissan GT-R50 by Italdesign即將在日本透過Bingo拍賣公司公開競標，再度讓這款傳奇作品回到全球車迷與收藏家視野當中，由於全球實際生產數量僅有19輛，加上此次拍賣車輛幾乎維持新車狀態，因此市場預估成交價格將落在1億4,500萬至1億5,500萬日圓之間，換算約新台幣2,842萬元至3,040萬元，這個價格不僅遠高於一般GT-R車系，也讓GT-R50成為有史以來最昂貴的量產Nissan車款之一。GT-R50 by Ialdesign誕生的背景相當特殊，其開發目的主要是慶祝GT-R車系誕生50週年，同時也是Italdesign成立50週年的重要紀念作品。當時Nissan與Italdesign共同宣布將限量生產50輛GT-R50，並開放全球客戶客製化訂購，希望打造結合日本性能工程與義大利設計美學的終極GT-R。然而現實遠比計畫更加殘酷，受到疫情爆發、供應鏈問題以及接近100萬美元的驚人售價影響，GT-R50始終無法吸引足夠買家，最終在生產計畫提前結束後，全球僅完成19輛實車，與原本規劃的50輛目標相差甚遠。事實上，當時許多潛在客戶都面臨同樣疑問：為何要花費近百萬美元購買一輛Nissan？畢竟當年的R35 GT-R Nismo售價僅約為GT-R50的四分之一左右，但性能表現依然足以與許多歐洲超跑匹敵，而標準版GT-R售價更僅約11.5萬美元，約新台幣363萬元，使GT-R50的價格顯得格外驚人。也因此，GT-R50在市場上從誕生之初便充滿爭議，有人視其為藝術品與收藏品，也有人認為它只是過度昂貴的GT-R衍生車款。
奧迪A6 allroad五代來了！首搭PHEV與寬體打造全能旅行旗艦車
在SUV持續主導全球市場的時代，旅行車依然擁有一群忠實擁護者，而Audi旗下最具代表性的跨界旅行車A6 allroad，如今也迎來第五代全新車型，新世代Audi A6 allroad不僅首度採用寬體車身設計，更首次導入插電式油電混合動力系統（PHEV），搭配標配quattro四輪驅動、主動式氣壓懸吊與後輪轉向系統，進一步強化其兼具長途舒適性、越野能力與豪華科技的全方位定位。Audi表示，全新A6 allroad將於2026年6月18日起於歐洲市場開放訂購，德國市場起售價為77,250歐元（約合新台幣283萬元），並預計於今年秋季正式上市，美國市場也已確認將於2027年導入，延續Allroad車系在當地市場的獨特地位。自1999年首代A6 allroad問世以來，這款結合旅行車實用性與輕度越野能力的跨界車型便成為Audi產品陣容中的經典代表，來到第五代車型，Audi首度為A6 allroad導入寬體車身設定，較標準版A6 Avant增加111mm車寬，成為歷代最具肌肉感與存在感的一代。除了更寬闊的車身輪廓外，新車也配置專屬防刮材質輪拱、前後保桿護板、車側飾板以及大型鋁圈，輪圈尺碼提供19至21吋選擇。Audi指出，寬體設計不僅強化視覺張力，也讓A6 allroad展現更接近高性能RS車型的霸氣姿態，不少外媒甚至認為，這套寬體設定或許預示未來新世代RS6 Avant的設計方向。與A6 Avant相比，新車離地高度提升34mm，加上更寬的輪胎配置，使其能在保有低重心操控優勢的同時，具備更優異的非鋪裝路面行駛能力。
台北10大運動中心出爐！上班族首選是這 攀岩體驗超特別
現代人健康意識抬頭，下班或週末到市民運動中心揮汗，已成為台北人的生活日常。隨著台北市政府大力推動「運動中心2.0計畫」，近年多間老字號場館陸續迎來重磅封館大改裝，不僅引進AI科技智慧硬體，更開闢了全台首創的特色運動空間，在社群上掀起超高期待與討論度！
COMPUTEX／台達電秀極致散熱、微電網技術 SST量產揮軍CSP領域
黃仁勳AI五層蛋糕理論最底層就是能源、電力，台達電作為電源與散熱管理大廠，在COMPUTEX2026大秀一系列專為AI資料中心（Data Center）打造的極致散熱與微電網技術。董事長鄭平指出，「固態變壓器（SST）」技術其實已經量產很久，只是應用領域不同，現在在CSP領域仍在測試階段，不過中國市場倒是很願意嘗試使用。
2026 COMPUTEX概念股懶人包》黃仁勳Vera Rubin供應鏈、4大受惠族群一次看
2026台股創歷史新高，COMPUTEX概念股還能追嗎？本文完整整理黃仁勳Vera Rubin平台牽動的150家台廠供應鏈，拆解AI伺服器、散熱水冷、機器人與電源供應器4大核心受惠族群個股。並說明展前、展中、展後的台股資金行情節奏與操作觀察重點，助你冷靜評估投資機會與風險！
黃仁勳開口會用更多電 專家點名5檔「護國神電」後勁強
「沒有能源，就無法實現經濟增長。」輝達執行長黃仁勳近期訪台，再度敲響能源警鐘。當全球高喊AI轉型，背後隱藏的「用電危機」正悄悄浮上檯面。摩爾投顧分析師江國中直言，AI 是一個徹頭徹尾的「用電怪獸」，未來贏家是懂得追「電力」的人，並點名BBU概念股台達電、光寶科將掀新電力革命。
台股太猛！盤中大漲近「1800點」衝破4萬 再寫歷史新高
台股放完勞動節連假，今天恢復交易，多頭馬上發動攻勢，盤中一度大漲1784點，改寫盤中最高漲點紀錄，最高來到40711點，再創歷史新高紀錄，漲幅超過4%，漲勢猛烈。聯發科今天再度攻上漲停，再創歷史新高價2870元；日月光投控同樣漲停，股價創新高525元。台積電雖然未能創新高，但截至發稿為止，漲幅超過6%「台積電、日月光、聯發科，這三檔就貢獻大盤絕大部分漲點！」摩爾投顧分析師林漢偉指出，台股今天漲勢如此猛烈，主要是美股創新高、油價回跌中東局勢緩和、AI資本支出增加使台股供應鏈受惠。展望後市，林漢偉認爲，五月上旬看美股財報、台股營收與季報 ，只要續開出好成績 ，就有機會推升台股驚驚漲，短線風險在於成交量能，如果上市櫃合計超過2兆 ，容易有過熱拉回風險。林漢偉建議，順勢偏多操作 ，但短線漲多 ，建議逢高適度獲利了結，持股比例不要超過80%。台股不斷攀高，市值型台股ETF也交投熱絡，觀察今年來規模增加的前十大市值型ETF，今年前4月全數繳出逾3成的報酬，其中，群益台ESG低碳50(00923)上漲43.73%。群益台ESG低碳50ETF（00923）經理人邱郁茹指出，隨著AI外溢效益擴大，除了帶動台股企業營運獲利，也推升台股表現，從晶片龍頭樂觀法說及美國科技大廠加大資本支出來看，今年投資主軸仍在AI應用落地帶來的投資機會。AI投資持續擴大，上游零件材料需求強勁，且供不應求，預期今年台股企業獲利年增率上看2成，更有逐季調高的機會。邱郁茹指出，在市場對AI成長前景保持信心下，外資有回補台股的空間，再搭配強勁的內資動能，台股漲勢料將延續。後續可關注經濟數據變化、科技巨頭的最新財報與展望，並觀察籌碼變化，以擇優布局。新光美國電力基建（009805）今天股價也有好表現，最高價來到17.18元，創上市以來新高，漲幅超過4％。 上周美股科技財報大秀拳頭，4大雲端科技巨頭-微軟、Meta、Alphabet、Amazon公布今年第1季財報後，合計2026年AI資本支出上修至6500~7000億美元，再創科技史上最大AI基礎建設投資週期。今年以來截至4月底，NYSE FactSet美國電力基建息收指數狂漲38.06%，超遠車Nasdaq指數的7.1%，與S&P500指數的5.31%，反應由AI驅動的電力需求，目前正以超預期速度轉化為企業設備訂單與實質獲利，印證電力基建正處於結構性成長浪頭，今年以來美國電力基建指數及相關個股表現，有望持續噴發。 新光美國電力基建(009805)ETF經理人劉恆誌表示，美國能源部今年3月宣布的SPARK計畫，加速全國電網的導體升級與輸電能力強化，使美國從燃氣渦輪機、變壓器、儲能系統到智慧電網監控設備，整條電力供應鏈都迎來結構性成長商機。另外，美股科技巨頭持續擴大AI資本支出後，美股投資人開始追逐「算力之外的瓶頸資產」，包括電力、散熱、儲能、燃料電池與電網設備，市場將這些電力基建股視為數據中心、AI算力與電力基礎設施需求外溢的最直接受益者，如果透過純美國電力基建ETF來布局實體電力資產，不僅能一網打盡AI電力基礎設施成長股，更能全面掌握這波AI基建浪潮中，最具剛需爆發的硬體成長紅利。台新投信建議，AI產業發展已進入「電力決勝」階段，科技巨頭從搶晶片轉向搶電力，投資人若看好AI長線趨勢，卻擔心科技股估值過高與景氣波動，不妨透過電力基建ETF布局實體電力資產，直接參與AI紅利。新光美國電力基建(009805)透過追蹤NYSE FactSet美國電力基建息收指數，精準布局美國電網營運商、電力設備龍頭與關鍵公用事業企業，涵蓋發電、輸電、儲能、配電等完整電力生態鏈，從GE Vernova的渦輪機、Eaton的電源管理、Vertiv的資料中心散熱，到Quanta Services的電網工程。 所有資訊內容僅供參考用途，不構成任何投資建議本文由《》授權提供
赴日買Dyson吹風機划算嗎？旅日達人曝「店員不建議原因」
不少民眾赴日旅遊時，會因日幣匯率較低，選擇購買在台灣售價較高的商品。不過，「日本旅遊達人」林氏璧提醒，並非所有赴日購買的產品都能在台灣正常使用，並點名幾類商品不太建議帶回台灣使用。
黃仁勳：AI發展不能沒有電 台廠5重電族群迎黃金10年期
輝達執行長黃仁勳日前接受Podcast主持人Dwarkesh Patel專訪時指出，雖然目前AI發展受限於晶片短缺與封裝產能，但這些瓶頸在兩、三年內就能解決；長遠來看，AI發展真正的「終極制約」在於能源。他強調，「不能在沒有電力的情況下建立一個工業。」也暗示著電力基礎建設將成為AI競賽的下半場關鍵。
3檔飆股今抓去關！4/15才出關 記憶體概念股「青雲」罰最重
證交所及櫃買中心昨（30）日聯手發布公告，汽車電子感測器廠為升（2231）、變壓器廠聯寶（6821）、記憶體概念股青雲（5386）將於今（31）日起進入處置股名單，預計要等到4月15日才有望出關。
20檔海外ETF創新高！「8檔」漲逾20% 電力、半導體成主流
海外股票ETF強強滾，根據CMoney統計至昨(25)天為止，共計有20檔收盤價創歷史新高，其中，今年以來績效漲幅逾2成就有8檔；以主題來看，海外電力、半導體為主，成為當紅炸子雞。 台新日本半導體(00951)、中信日本半導體(00954)，今年迄今漲幅突破35%，表現最猛。電力基建主題來看，新光美國電力基建(009805)、富邦ESG綠色電力(00920)兩檔，漲幅也逾2成。新光美國電力基建ETF (009805)經理人劉恆誌表示，只要全球AI算力持續擴張、與先進製程資本支出方向不變，電力基建、半導體多頭趨勢不會改變，尤其是AI資料中心，建置最大瓶頸不是算力，而是電力，即使國際大廠產能開出，仍難以彌補美國本土電力基建的龐大缺口，加上AI與半導體雙軌並進下，用電需求更是殷切。劉恆誌強調，目前看來，美股AI科技巨頭公司們，普遍共識是沒有充沛電力供應，難以擴張AI業務，進而加速驅動美國電網的穩定與韌性，成為電力基建需求高居不下的當務之急，整體美國電力市場持續供不應求，光是美國變壓器漲幅，就上看至2028年，加上川普美國製造政策推波助瀾，可預見的是，2026年美國電力基建市場，興起上兆美元的新投資賽道崛起，週邊衍生商機帶旺燃氣渦輪機、儲能、核電、電網升級、與算力等基礎設施等類股，股價中長期表現有望萬馬奔騰。另一頭，比特幣2月以來走弱，一度回測6萬200美元，國泰數位支付服務(00909)基金經理人楊庭杰表示，投資人直接持有加密貨幣往往面臨極端的高波動風險，且需承擔私鑰遺失、交易所駭客攻擊，或監管不透明等技術與合規門檻等挑戰，相比之下，佈局00909風險相對低，但又與比特幣走勢相關。基金透過嚴謹的篩選機制，將資金分散於30檔全球數位支付與區塊鏈基礎建設的龍頭企業，避開單一虛擬貨幣的極端風險，更將投資眼光放大到整個「數位經濟供應鏈」。00909追蹤的是「Solactive 數位支付服務指數」，不直接持有虛擬貨幣，而是鎖定「數位支付」、「數位資產軟體」、「數位資產基礎建設」三大潛力數位支付領域，成分股包含全球最大的數位資產交易所Coinbase、區塊鏈軟體服務商MicroStrategy、數位支付巨頭Visa、Mastercard。國泰投信ETF研究團隊分析，近期比特幣跌深現象屬於政經不確定性下的短線修正，長線來看，市場對數位資產的後市看法依舊偏向多頭，觀察投資者結構，比特幣巨鯨(持有千顆以上的帳戶)仍未撤出市場，甚至比特幣交易所中的巨鯨比率於2/20日達到0.64，此指標追蹤前十大流入量佔交易所總存款的比例，顯示大型持有者目前佔總流入的 64%，為2015年以來最高水平，顯示大戶持續看好後市表現。觀察目前比特幣的稀缺性與機構化進程已成定局，隨著全球金融機構將數位資產納入資產配置，關稅帶來的通膨壓力，反而可能強化投資人對抗傳統貨幣波動風險的需求，進而推升數位資產價值。00909經理人楊庭杰補充，待這段時間市場消化完短線利空壓力，有望再為下一波數位資產供應鏈攻勢蓄積向上動能，其實投資人可考慮把握此時回檔低點，逢低點可分批布局資產於00909此類標的，有機會在上漲時拉高整體的總報酬率，同時也提醒投資人，數位資產相關ETF波動較劇，務必做好財務配置，考量自身的風險承擔能力。平衡凱基美國TOP(00980T)ETF研究團隊表示，儘管近日美股股價多有波動，但強勁的財測反映出 AI 需求依然暢旺，加上記憶體成本上揚，才進一步推升了龍頭企業整體的資本支出規模。展望後市，CSP業者積極採用自家 ASIC 晶片，預計將成為下半年的主要成長動能；地域政治及政策不確定性則成為關注焦點。本文由《》授權提供